胎压监测系统故障的解决方法如下：1、可能是轮胎极为缓慢地漏气，漏气的现象极其不明显，肉眼无法观察。通常报警灯亮起时，驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎，如果现象不明显，则会使驾驶者产生错觉；需要对轮胎进行补胎或者更换；2、系统出现故障，误报。因为某些原因，传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了，从而导致检测胎压错误；重启车辆或者更换配件；3、当车辆长时间行驶之后，轮胎的温度会变高，由于热胀冷缩的作用，轮胎的胎压也会随之升高，如果单单用肉眼观察的话，可能看不出什么异常。待轮胎自然冷却之后，胎压报警可自动消除。
胎压监测传感器坏了，怎么修
首先将轮胎拆下来，取下内置传感器，整个传感器由一个集成电路板和一块纽扣电池组成，为防水、防震，电路和电池都是用硅胶密封的。使用美工刀沿硅胶的边缘划开，将电路板抠出来，旧电池即可拆下，安装新的电池即可。
首先将轮胎拆下来，取下内置传感器，整个传感器由一个集成电路板和一块钮扣电池组成，为防水、防震，电路和电池都是用硅胶密封的。使用美工刀沿硅胶的边沿划开，将电路板抠出来，旧电池即可拆下，安装新的电池即可。
内置式胎压监测，这种胎压监测最明显的一点就是可以直接单独监测一个轮胎胎压，并以数字的形式显示在显示屏上面。驾驶员可以直接了当的在显示屏上面看见哪个轮胎胎压过高或者过低，从而也方便了维修。同时在胎压过低时会发出报警，提醒车主注意驾驶。
内置式胎压监测的原理是，利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
（图/文/摄： 问答叫兽）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
内置胎压监测传感器没电了怎么办
胎压监测传感器坏了自己无法修理，需要前往专业的修车厂更换胎压传感器，胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。
一、胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
二、间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。
内置的胎压监测设备一般在气嘴的下面，到维修店更换电池就可以，几十 元 就可以搞定。
胎压监测在所有汽车中都是非常关键的配置，对于经常驾驶车子的人们来说胎压检测尤为重要，那么胎压监测一般能用几年？这个是要分内置与外置式的传感器电池及显示器电池。
1、内置式传感器电池，比如伟力通的7-8年。
2、外置式传感器电池，伟力通的可以用3年左右。
3、显示器电池，伟力通的usb充电式充满一次能用45天左右。太阳能的就可以永久续航了。
一般情况下胎压监测内置式传感器电池寿命可达到5-7年，内置式胎压监测传感器的电池大概可以用2-3年。主要是看设计的功耗大小，功耗小用的时间就长。驶安特的胎压监测系统内置式传感器的电池寿命可以使用5年左右，功耗是全行业内最低的，和国内外多家汽车厂商有合作。铁将军智感700胎压监测器产品在电池上采用全球胎压OE标配成熟的英飞凌方案，内置位移感应全球专利技术。行车时自动工作，静止时无功耗，这样大大的延长了电池的使用寿命。一般是2到3年。（图/文/摄： 董鹏）@2019
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