连杆大端侧隙的测量
根据发动机装配规范，正确安装曲轴飞轮总成和活塞连杆总成。测量连杆大端和曲轴之间的间隙。如有必要，更换连杆。
1个千分表
2连杆
3曲轴
连杆衬套间隙测量
测量方法：
(1)将塑料间隙测量条沿轴向放在曲轴连杆轴颈上。
(2)安装连杆盖，拧紧螺栓至规定扭矩。
(3)拆下连杆盖。
(4)测量间隙测量条的厚度，得到曲柄销的配合间隙值。如果间隙超过最大值，则更换连杆轴瓦或研磨连杆轴颈，并使用尺寸减小的轴瓦，以确保间隙值符合要求。
连杆头间隙的测量
在上图所示的X和Y方向测量每个连杆小头的内径。
；根据测量的连杆小头直径，计算连杆小头与活塞销的配合间隙。并检查活塞和连杆的匹配情况。如下图所示，检查回转扭矩。如果大头不能靠自身重量落下，更换活塞或活塞销。
连杆弯曲和扭曲的检查
发动机曲柄连杆机构故障检修检测方法
在曲轴连杆没有任何损伤的情况下，发动机各个气缸的上下止点位置是完全一致的。如果某个气缸的连杆发生弯曲或扭曲，或者曲轴发生了弯曲，必然会造成相应气缸上下止点位置的变化。利用这个原理，我们就可以来大致的判断曲轴和连杆的弯曲情况。
在修理厂最常使用的方法就是拆解发动机，把曲轴连杆拆下来，然后在专用的检测设备上检测它们的弯曲量和扭曲量，超过一定的数值就要更换。
但是对很多车主朋友来说，是很难接受的。拆解发动机是一项很大的维修作业，费用不菲，如果拆解后确实发现了曲轴和连杆的损坏还好，也不枉拆解一回，反正都必须修理。可是如果拆解后发现曲轴连杆并没有损坏，那不就白拆了，发动机重新组装后肯定没有原装的好。
要对发动机做一个初步的检查与判断，那就是检查空气滤清器。如果空气滤清器仅仅是被水浸湿了，但外形是完整的，发动机进气歧管中也没有水渍这种情况水并没有进入发动机燃烧室中，不会对连杆曲轴等造成伤害。
但是如果空气滤清器已经完全破碎，进气歧管中有大量的水渍，这种情况下水就已经进入燃烧室了。但是并不等于燃烧室中进水就一定会对连杆曲轴等造成伤害，所以接下来我们还要做更进一步的检查，来判断连杆曲轴等是否已经损坏。
奔驰车发动机进水了怎样才能测出连杆是否弯曲？
情况（使用500mm的尺寸和厚度规）：从不同位置进行检查。测量气缸孔的深度：使用测量量规测量气缸孔的深度。检查气缸盖上的孔是否有损伤或松动的螺纹，如果有，则需要进行修复或更换。检查气缸盖上各个部件的清洁状况，必要时进行清洗。安装气缸盖：在安装气缸盖前，必须清洗气缸盖和发动机缸体上的残余物质。使用适当的扭力扳手按照规定的扭力值拧紧气缸盖螺栓。在安装好气缸盖后，检查气门间隙，并根据需要进行调整。
您好，连杆弯曲怎么检验？
1.在对连杆弯曲度进行检验前，应用连杆螺栓按标准扭力把连杆盖上紧，为了准确起见，还应将小头衬套和连杆轴瓦拆下后再对连杆进行测量。
2.连杆弯曲和扭曲变形的检验方法如图5-19所示。在连杆大、小头孔内分别插入标准销轴，两个标准销轴与座孔应能紧密配合。将连杆大头插入销轴的两端且支撑在等高的V形块上，使连杆杆身垂直于平台表面。
3.用百分表测量连杆小头销轴两端面位置处的高度，测得的两高度的差值，即是连杆小头座孔轴线对连杆大头座孔轴线在垂直方向上的平行度误差，也就是连杆的弯曲度。
4.将连杆平放，把连杆小头放置在一块平整的铁块上，再次测量连杆小头两销轴两端的高度差，即是连杆的扭曲度。谢谢，望采纳~
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