日产 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）底盘高度是多少？ 汽车网我为您来解答。
日产轩逸底盘高度165cm，底盘高度是较低的，日产轩逸的轮胎尺寸比较另类，195/60 R16的轮胎直径比195/65 R15的还要略大一点，因此它的半个车轮高度为31.5cm，是16款紧凑型车中最高的车型之一。同样轩逸的驾驶舱低点高度也达到了39.5cm，较一般车型都略高一点，但其排气管高度仅为25.5cm，是几款常见的紧凑型车中最低的，驾驶者可能需要更精准的控制油门来克服排气受阻的情况。这些高度的具体参数，主要是体现了车辆的涉水性能。
总评：轩逸是为东风日产贡献销量的主力车型，一个月卖三四万辆不在话下。轩逸的热销得益于车型本身不错的实力和长期大幅度的优惠。
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@2019日产新奇骏底盘高度多少
18万左右买什么车好又保值？18万左右的价位想买一台保值的车，那么日系车就是最好的选择，毕竟日系车的保值率在市场上也是数一数二的存在，而且18万左右这个价位也完全可以买到非常主流的日系车。那么下面我们不妨就一起来看看18万左右最好又保值的车有哪几款推荐。1、 凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）官方指导价 ： 17.98-27.98万级别 ： 中型轿车凯美瑞来自广汽丰田，是一款B级家用车，多年在中国市场摸爬滚打，相信大家都有听过。家族新设计让它不再是商（查成交价|参配|优惠政策）务车风格，刷新了人们脑海中对它的印象，得益于TNGA架构，空间的表现提升了不少，面对对手保持淡定与从容。很明显，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。2、 雅阁官方指导价 ： 16.98-23.98万级别 ： 中型轿车雅阁是B级家用车，进入中国比较早，很多人都认识它，号称中国B级车一大巨头。顺应时代而变革，雅阁外观变得更加年轻、配置上升了一个层次、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价更加低，十八万还有找，请问怎么拒绝呢？3、 天籁官方指导价 ： 17.98-26.98万级别 ： 中型轿车天籁这款车属于中型轿车，前脸在日系三剑客里面适合的年龄群体更广，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，第七代天籁也是如此。不过相对来说，这款车的冲击感比较弱，类似于新瓶装旧酒那样没啥区别。只能说优秀的乘坐体验是我们买车很在意的方面，所以日产天籁成交数量还不错。4、 本田CR-V官方指导价 ： 16.98-27.68万级别 ： 紧凑型SUV东风本田CR-V是销量极其好的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。无论是混动版还是汽油版，CRV的油耗在同级别里都是中上游水准，而且动力非常优异。车内通过高级材料营造了高级感，此外也增添了本田最新的功能配置。本田MM理念得到了传承，座椅的感受如同坐沙发，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。5、 RAV4荣放官方指导价 ： 17.48-26.48万级别 ： 紧凑型SUVRAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，进入中国比较早，知名度非常高。新RAV4荣放运用了新的底盘，让车内的空间有很大进步，驾驶感受有质的飞跃，换了一种风格看起来更加狂野，以前实在是太平凡了。内饰方面中规中矩，就是大电视车机比较有槽点。总的来说，新款RAV4是成功地蜕变了。
凯美瑞
参考价：17.98万起
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1.6的日产里面那款车子底盘最高？？
日产 新 奇骏 （ 查成交价 | 车型详解 ）底盘高度多少？ 汽车网我为您来解答。
日产新奇骏底盘高度最小离地间隙是210mm ， 采用前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂的悬挂组合。底盘保护做得比较中庸，没有太大的期待，也不至于被人评头论足。但从底盘这块来看，新奇骏和上一款奇骏相比，除了像排气管形状等比较次要的细节发生了变化之外，其它地方均无太大的突破。
前悬挂是麦弗逊式独立悬挂结构，前悬挂转向节为铸铁材质，前悬挂下摆臂为钢材质。 后悬挂采用多连杆式独立悬挂结构，后悬挂下控制臂为钢材质，上控制臂为铝合金材质，后悬挂轴承座为钢材质。
后副车架和车身通过螺栓刚性连接，下控制臂与副车架通过液压车套连接，纵臂与车身通过液压衬套连接，纵臂的作用是承受车辆加速和制动时候纵向力。后桥布置十分紧凑，纵臂和下摆臂都是钢材质，都做了镂空处理，减轻了簧下质量。后桥差速器附近有加强件。
奇骏的A RC 与AEB这两项“世界首次”应用的底盘技术，主要是针对SUV本身的特点，在日常使用领域发挥作用，而ATC则是用来弥补驾驶者技能、提高车辆驾控表现的技术。同时，继承自老款奇骏的四驱系统在公路性能方面同样有很好的基础，结合我们之前的 测试 来看，奇骏的四驱系统在铺装路面上确实表现良好。
总评：东风日产奇骏在国内SUV市场立足已久，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上累积了不少良好的口碑。另外奇骏不仅拥有时尚设计，在外观上还多了几分大气和力量感。
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@2019国产NISSAN里1.6的车主要有骐达，颐达，骊威，轩逸，逍客
逍客做为SUV，最小离地间隙有205mm，但现在已经买不到了。
骐达，颐达都是150—159.7mm
骊威虽然自称是Cross车，但底盘和TIIDA系列是一样的
轩逸的是170mm，相对来说算是最高的了。
以上数据均来自NISSAN官网
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