GB/T9444-2007《铁路车辆用牵引杆》、TB/T1464-2018《城市轨道交通车辆用牵引杆》等。轨道车辆牵引杆标准主要包括以下几个方面：材料、尺寸、表面处理、力学性能、耐腐蚀性能等。具体标准包括国家标准、行业标准和企业标准等，如GB/T9444-2007《铁路车辆用牵引杆》、TB/T1464-2018《城市轨道交通车辆用牵引杆》等。
小型载客汽车牵引挂车能否上高速限速
一、材料构成不同
1、pert管 ：耐热聚乙烯（PERT）管，是由中密度（mdpe）聚乙烯和辛烯共聚而成。
2、pexc管 ：辐射交联聚乙烯管，是采用高密度聚乙烯（HDPE）为生产原料，加上其他一些辅助原料制成。
二、用途不同
1、pert管 ：用于热水的非交联的聚乙烯管。
2、pexc管 ：地板辐射、采暖冷热水系统、纯净水输水系统、太阳能热水系统、各种化学流体的输送。
三、特性不同
1、pert管 ：用特殊的分子设计和合成工艺生产的一种中密度聚乙烯，它采用乙烯和辛烯共聚的方法，通过控制侧链的数量和分布得到独特的分子结构，来提高PE管的耐热性，PE管的耐热最高温度为60℃。
2、pexc管 ：PEXc管是采用后交联工艺，挤出是采用通用挤出设备，管的外观质量更易控制；辐射交联过程是固态交联，也可以说是后交联工艺。
辐射交联所要达到的交联度是由辐射剂量来控制。交联的均匀性是由辐射的均匀性来决定的，而辐射的均匀性是由计算机来控制，因此它的交联均匀性非常好；由于辐射交联需要建造较大规模的辐射设施，辐射交联生产线的初期投资比较大，因此，产品的生产成本较高。
参考资料来源：百度百科-PEXC
参考资料来源：百度百科-PERT管
可以的。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定：“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。”
其中并不涵盖旅居挂车和中置轴挂车，因此不管是房车还是板车在获取合法上路资质之后都能够正常驶入高速公路。此外在2015年公安部曾下发过红头文件，明确指示了旅居挂车和其他载货挂车方面的本质区别，为其合法上路提供了有力依据。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第56条规定：机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
(二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。
(三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
而根据中华人民共和国公共安全行业标准GA802-2014《机动车类型 术语和定义》中对“小型载客汽车”的定义为：车长小于6000mm且乘坐人数小于或等于9人的载客汽车，但不包括微型载客汽车。
其中“微型载客汽车”的定义为：“车长小于或等于3500mm且发动机气缸总排量小于或等于1000mL的载客汽车。”
也就是说，车辆长度在3500-6000mm之间，排气量大于1000mL的家用车，都具备牵引常见拖挂车的资质。这就囊括了绝大多数家用车的范畴。
根据前文介绍的“小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人”中可得知，小型载客汽车即可具备牵引挂车的资质，所以只要具备前车（主车、牵引车）的驾驶资质即可正常拖挂后车行驶。
但需要格外注意的是，由于拖挂后车时，车辆的长度、转弯角度及行驶特性都与单一前车行驶有明显的变化，尤其体现在倒车时的方向把控上，所以没有拖挂经验的驾驶员在首次拖挂后车时，最好是有持有A2驾驶证的老司机陪同指导。
即便没有也最好事先在空旷地点熟练车辆的驾驶特性之后再上路行驶。
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