值得。雷诺卡缤基于日产雷诺集团的B平台打造，它是雷诺的一款全新小型SUV。雷诺，是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。
1、雷诺卡缤保值率并不高，只有50%，作为二手车入手十分合适。
2、雷诺卡缤十分耐用，平均寿命在15年左右，即使入手二手车也可以用很长时间。
雷诺卡缤这款车怎么样？
前几天出去玩的时候，在停车场看到一辆雷诺卡缤，上网查了一下，了解到这款车是1.2T的排量，想问一下这动力怎么样？油耗大约是多少呀？前几天出去玩的时候，在停车场看到一辆雷诺 卡缤 （ 查成交价 | 车型详解 ），上网查了一下，了解到这款车是1.2T的排量，想问一下这动力怎么样？油耗大约是多少呀？ 这车子的综合油耗大概在7-8左右！市区的话可能要偏高一到两个油！不过这车子的油耗表现还是不错的！家用的话是比较适合的！后期的养车费比较经济 @2019
卡缤怎么样？值得买吗？
纵观国内的SUV市场，合资SUV中的本田缤智、本田CR-V和大众途观L可谓是在国内市场卖得非常不错的车型，但是无奈的就是每一款爆款车型的背后都有一个共同的特点，那就是性价比以及良好的口碑。
而雷诺卡缤作为一款进口的SUV，其低配价格也需要13万起，这就证明了这款车在国内能够买得起它的人绝非是有钱这么简单，引用一句我们常说的话，除了情怀，我真的不知道我为什么要买它，所以这款在欧洲市场卖得红红火火的SUV，却惨败在国内的汽车市场。
说起雷诺，应该大部分人对它的印象只存在于科雷傲之上，但与经常被人开玩笑说是挂着法国车标的韩国生产日系车的科雷傲不同的是，卡缤出身于与Clio相同的雷诺-日产B平台，产地为西班牙，在欧洲地区也有销售，从数据上来看销量还不低。所以卡缤可以说是拥有绝对纯正的欧洲血统。
而且，卡缤的底盘调校是比较软的，偏重舒适，但车内空间却又略显局促，让人不知道它到底想往哪方面发展。而前麦弗逊，后扭力梁的悬架系统不仅缺乏有力的支撑，还让人买起来颇有些下不去手。
总结：其实，不仅是产品力本身不符合国人需求，在本身的质量上，其实卡缤的表现也一般般。不少车主反映在使用一段见后，卡缤存在烧机油，和安全气囊无法弹出等小问题。对于这款车你有什么看法呢？欢迎在下方留言。
二手买雷诺卡缤与途安哪个好
要说起当下主流的小型SUV，尤其是合资阵营中，无外乎就是本田缤智，XRV等不多的代表，虽然如今涌现出很多新晋产物，但都没有出现那种大红大紫的局面，对于今天要说起主角，来自雷诺的卡缤更是小众形象存在着，因为自己有位朋友之前买过这款卡缤，个人对于它还是多少有些了解的。
根据当时朋友表示，自己之所以购买卡缤，最主要的就是外观个性时尚，比较符合自己的味道，对于这点，相信不少车主都十分认同，在15万级别中，从颜值以及质感分析，这款卡缤称得上是不多的精品之作，自从2015年进入国内市场后，虽然没有进行大的改款，但给人的感觉依旧不落伍。
至于动力方面，全系搭载的是1.2T发动机，最大功率为116马力，匹配的是六速双离合变速箱，根据试驾来看，虽然是小排量涡轮机头，但没有给我们那种不够用的感觉，主要就是涡轮介入的时候，有着几分短暂的停滞感，速度上来后，满足日常需求完全足够，另外因为双离合变速箱的原因，尤其是换挡的时候，顿挫感还是比较明显的，成为了影响行驶质感最直观的地方，百公里油耗基本保持在8L左右，谈不上出色，但也属于同级别正常水准。
当然要说起这款卡缤的短板，毕竟一分价钱一分货，整体表现还是很鲜明的，除了胎噪大，减震偏硬以外，全系后轮鼓刹，显得十分不厚道，好歹也是十多万的车型，这么一点成本都省，首先给人的印象分就拉低了很多，而且考虑到目前价格，低配版本保持在12万左右起步，都让我们很难和高性价比联系在一起，尤其是和国产的科雷嘉对比，自身的劣势就很好暴露出来，除了一个进口身份以外，并没有什么值得称赞的地方，如果没有所谓的情怀，个人更加建议同门的科雷嘉以及缤智，逍客等主流车型。
途安。根据汽车配置得知，二手买雷诺卡缤与途安相比较，二手途安比较好。途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上汽大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。
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