这几年随着汽车消费的增长，各大车厂都被频频爆出某款车型出现质量问题被厂家召回。上年闹的沸沸扬扬的就是长城炮拖车钩断裂事件，不少长城炮车主都收到了召回信息。那么汽车被召回车主怎么办？我们应该如何看待召回事件呢？
汽车被召回车主怎么办
首先我们需要清楚汽车召回是如何定义的，汽车召回指的是当车厂发现出售车辆出现潜在的安全隐患时，汽车制造厂采取修理、收回、更换等方式消除出售车辆可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。因此召回不等于退货，召回是通过免费修理或更换零部件的方式消除产品缺陷，车主配合车厂执行即可。
汽车召回是好事还是坏事
这需要看如何去看待这个问题了，但总体来说汽车召回不是一件好事。车辆需要召回是因为在出厂时它就存在质量问题，这固然不是什么好事，也就是说你花钱买了一台问题车，想想就很气。另一方面召回也可以看做一件好事，毕竟召回体现车厂的责任心，起码在未出现安全事故时主动承担修理责任，避免后期造成不可挽回的损失。
怎么查自己车是否被召回？
本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。
新车刚到手就召回，能获得赔偿吗？
如今汽车行业发展非常迅速，品牌众多，汽车召回也非常普遍。只要你在网上搜索，就能找到大量的。汽车召回通常指汽车的设计缺陷或质量问题，汽车公司会召回汽车。也许有人认为汽车召回是在退车、换车，其实不然。那么汽车召回意味着什么呢？
实际上，汽车召回是缺陷汽车产品的制造商按照法定程序和要求，选择对可能造成人身伤害和财产损失的缺陷进行修理、更换和收回的过程。也就是说，召回是通知购买此类车辆的车主，将车辆开到4S店免费更换或升级有缺陷的零部件，而不是退回更换。
众所周知，汽车作为劳动密集型和技术密集型的工业产品，在生产线上要经过几十道生产和装配工序，在一定程度上会存在一些缺陷。不管是什么品牌的车辆，都会出现召回问题。但大部分召回都是可以彻底解决问题或隐患的，未来生产的汽车都配备了改进的配件或工艺，不会出现以往的召回问题。因此，汽车召回是不可避免的，是考虑到汽车生产特点而采取的补救措施。
如今，在我国的召回制度中，汽车召回分为主动召回和被动召回两种类型。主动召回是指汽车企业发现问题时主动采取召回措施，被动召回是指政府部门通知问题，汽车企业再次采取召回措施。
如今，大多数车辆都有自己的常见故障。例如，汽车的某个部分发生故障的概率很高。如果没有安全隐患之类的，厂家不会召回。如果车可以召回，说明有一定的责任感。因此，出于安全考虑，在汽车制造商发出召回通知后，仍需尽快在指定地点进行维修更换，以消除安全隐患，保障出行安全。
即便如此，仍有大部分车主拒绝“汽车召回”事件。主要原因是开那些需要召回的车，好像是在用生命去试备件。没有其他人会高兴。此外，要召回维修需要很多时间。你觉得这个怎么样？
买的车现在要求被召回，可以要求退车吗
刚买了新车，本来是一件可喜可贺的事情，但收到一条短信瞬时把搞蒙了，我的车被召回了。这不是欺负人吗？这属于质量问题了吧，能获得赔偿吗？
首先大家要了解汽车召回是什么？中国根据美国和日本的经验，在2004年颁布汽车召回的条例，并在2013年将条例进行了升级，新版本为《缺陷汽车产品召回管理条例》，该条例的根本性目的在于消除缺陷汽车安全隐患给全社会带来的不安全因素，维护公众安全。
汽车召回与三包政策并不冲突，因为一旦发生汽车召回，即意味着大批量的量产车型发生了某些问题。而三包对象只是偶然性产品质量问题。那么通过汽车召回的汽车可以获得赔偿吗？答案是没有，因为条例中并未规定厂家要赔偿消费者，不过厂家会在汽车维修期间提供车辆或者交通补助。
那么被召回的车辆只能只认倒霉？其实现代汽车在今天零件通用性已经很高了，保不定某个下游的零件出现问题，然后一大批车型就会被一锅端。比如高田气囊召回案件，奔驰、宝马、特斯拉、法拉利等多家汽车制造商均在召回之列，这还真不是这些车企的锅。
汽车缺陷被召回也分为几个方面，设计、制造过程、错误操作等等，有一些召回其实是无关痛痒的，比如玻璃水标识错误这些错误，其实对车辆性能没有影响，你别倒错了玻璃水就行了。再说，汽车召回意味着车企一定要把缺陷就解决掉，对消费者其实是有利的。
所以大家看到汽车召回先不要恐慌，毕竟从2004年到2014年10年间，召回的车辆就超过了600万辆，说句玩笑话，汽车召回还挺常态的。对于用户来说，汽车召回无法避免了，那么也该把后续的工作做好。首先涉及召回的车辆，都会有4S店与车主联系，也会收到短信提示，车主直接预约一个方便的时间进店就可以了。
如果电话和短信都没有收到，又担心自己的车在召回的范围内，可以自行登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（http://dpac.samr.gov.cn/），在页面上输入自己车辆的VIN码进行查询。如果查到自己的车辆也在召回的范围之内，直接去4S店处理就可以了。
对于还没买车的小伙伴，还应该买发生过汽车召回的车型吗？从这里就知道能够承担起汽车召回的车企，都是负责任的车企，因为一旦发生汽车召回，无法避免对车型的销量产生一定的影响。我们也应该给这些负责任的车企一些机会。
如果汽车只是相关标识发生了错误，如玻璃水那个例子，那么这辆就是可以买的，问题不大。如果是某些零部件缺陷，可以先观察一段时间，看已经修理好的车主反馈的情况。举个例子，丰田奕泽/C-HR在2019年就发生了召回。
这部分车辆的液力变矩器出现了问题，由于变速箱油液循环叶片铆接不良，在车辆进行反复急加速操作时，该叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤。厂家免费更换了合格的液力变矩器和变速箱总成，以消除安全隐患。差不多一年过去，奕泽/C-HR没听说过什么问题，说明存在的故障已经解决了，那么车就是可以买的。
但如果是本身设计上就有缺陷，比如A柱偷工减料，这种要回炉重造的缺陷，我觉得这个就是我们缓一缓再说，看看有没有比较好的解决方案。
大家也不要谈召回就色变，毕竟汽车作为精密零件的组合，成千上万的零件说不定就有一个害群之马，解决掉就行。希望有毛病的车赶紧召回，可能还存在一些车不敢召回的情况，这个就需要用户举报了，只有把这些不良车企打痛了，才能保证我们的用车安全。
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不可以要求退车，一般召回车辆都只能维修，不能退换。
扩展资料：
召回不等于退换：《缺陷汽车产品召回管理规定》04年3月15日正式颁布，有关专家提醒广大车主，缺陷汽车被召回并不等于旧车退还厂家，再换新车。
质检总局质量管理司产品质量处处长汪立昕说，召回所说的缺陷是指由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的同一缺陷，这种缺陷更多地表现为潜在的隐患。
召回是针对群发性的故障，而不是偶然性造成的个案，产品某一方面有缺陷，并不意味着产品整体不好。如2003年发生群发性故障的几种车型，都是技术含量十分高的汽车产品。
参考资料：
汽车召回制度百度百科
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