问题一：我买了全程的火车票，可以中途下车吗？ 可以中途下车，铁路总公司的规定如下：
持通票的旅客，乘车后可以在列车中途停车站下车；恢复旅行时，请在车票有效期内办理中转签证后乘车。持直达票的旅客中途下车，未乘区间失效；但如因伤、病或铁路责任不能继续旅行时，凭列车长开具的客运记录，可退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时按起码里程计算；同行人同样办理。
在12306网站使用居民身份证购票，并且在具备条件的乘车站使用居民身份证通过自动检票机（闸机）直接检票乘车后，在具备条件的中途站，可以下车并使用居民身份证通过自动检票机（闸机）直接检票出站，均按直达票处理。
问题二：我买全程火车票可以在中途上下车吗？ 可以的。既可以在中途上车，也可以在中途下车。
问题三：坐上火车可以在中途下车吗？ 完全可以下车，也不需要办手续，只是你买的票损失一点钱罢了。
问题四：火车直达车可以中途下车吗 可以中途下车，出站要检票。你给他看就行，不会有后顾之忧，只是，你的火车票剩余路程――贵阳至昆明作废，且不能退回相应的款，过两天的火车当场买都没问题，更不用说过两天再买。贵阳至昆明，如果你过两天决定是白天走，那么推荐你坐z53次列车，中午11点58分开，晚上7点40分到，硬座86元，如果是晚上出发第二天早上到，推荐你乘坐k671次列车，晚上8点半贵阳开，第二天早上5点半到，硬座86元，硬卧中152元，这两个车非常舒适，且正点率高。可满足不同时间的出行要求，可在你下车后当场确定好你要玩多少天，然后去买好出发的车票再出站，请带好身份证买票乘车,谢谢，旅途愉快――火车迷
问题五：坐火车可以中途下车之后乘下一班吗 可以，你的理解是对的，你可以在多个中途站下车停留然后恢复旅行，只要在车票的有效期内。但你再次乘车前需要办理签字手续，有没有座位要看你签字改乘的车次还有没有座席号可售。
另外动车组车票中途下车就失效了，卧铺票耽途下车后恢复旅行时卧铺也失效了，只能改签为硬座票，并且差额部分不予退款。
以上是“到处溜达的野猫”的回答，其中有一处错误：
改签应该在中途下车后立即去改签，否则你的票就作废了。其他的都是正确的。
祝你旅途愉快！
问题六：火车票上车后中途下车可以退票吗？ 这个不可以的。
问题七：火车票 中途下车 严格来说不能推迟这么长时间的
关于改签
客买好车票后，如有事不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到发站签证窗口（或指定窗口，代售点不办理）办理提前或改晚乘车签证手续。
办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后 2小时（团体旅客必须在开车48小时前办理）。
改晚乘车签证手续必须在不延长客票有效期的前提下才可办理。比如：
某次列车从某站15:00开，第二日23:00到终到站，全程1490公里，运行32小时,1日乘车2日到。1490公里有限期三日(1-3号）。
如改签2号同一车次，那么3号23:00就能到达终到站，可以改签。
某次列车从某站23:30开，第三日0:30到终到站，全程1490公里，运行25小时,1日乘车3日到。1490公里有限期三日(1-3号）。
如改签2号同一车次，那么要到4号才能到达终到站，那就不能改签同一车次，要改2日早点开的车，必须在3号晚24时前到达终到站。
办理提前乘车不受有效期限制，从实际乘车日起重新计算有效期。比如：
购买10日的某次车，有效期4天，有效期到13日。改签7日乘车，那有效期到10日。
旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，补收票价差额；改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。
旅客在发站办理车票改签时，车站会收回原票换发新票，票面打印“始发改签”字样。
改签只可以办理一次。往返票、联程票、卧铺票不办理改签。
旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到发站签证窗口（或指定窗口，代售点不办理）办理提前或改晚乘车签证手续。
办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后 2小时（团体旅客必须在开车48小时前办理）。
改晚乘车签证手续必须在不延长客票有效期的前提下才可办理。
问题八：买火车票时我买的是到终点站的，但可以在中途下车吗？？ 当然罚以在中途下车, 而且你的火车票还可以顺利出站.
但如果想要退回多出的那几站费用, 只有提前去车站改签.
祝您旅途愉快..
问题九：一张直达的火车票能在不中途下车吗 写着“在3日内有效”就是允许中途下车，在第三天的24点前到达目的站，如果时间超过了，24点以后的路程要补票。在C站下车后，要继续旅行的，可以拿这张从A到B的火车票坐任何一趟到B的火车，但上车以前必须到C站售票处的改签窗口去改签，如果车型升级了（普快改成特快）、位子升等了（硬座改成硬卧）都要补差价，原先的卧铺可能作废了。
问题十：硬卧火车可以在中途下车吗？ 当然可以下，如果票被列车员换走了你就跟他说，让他提前换给你就行了，但是多出的票价是不会补给你的
为什么火车会在半路停下来
1、火车可以中途下车。
2、铁路公司规定，持通行证的乘客可以在中途站下车。如果您使用居民身份证在网站上购票，并直接通过合格公交车站的自动检票机(闸机直接检票乘车后可以下车。“转站”只能办理一次。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。
火车在半路停下来的原因如下：
1、当列车在行驶期间有设备出现故障，就会导致列车需要临时停车下来维修。
2、如果列车行驶的路线前方设备有出现故障，或者碰到障碍物的情况下，也会导致列车被迫要停下来。
3、当两辆列车会让的时候，运行速度较慢的列车，是需要让运行速度较快的列车先行。
4、当列车上有人突发某些疾病的时候，列车就会临时停靠，然后把患者送到就近的医院内治疗。
5、当前方突然有列车或者行人抢道的时候，列车司机会为了避免出现事故，因此会选择紧急刹车，然后让列车临时停车。
火车发生故障的原因如下：
1、调度不当。
调度不当是早期造成铁路事故最常见的因素，容易导致后车过早闯入前车行驶区间，大多数列车的追尾和相撞都与此有关。2011年发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故的直接原因就是调度混乱。随着电子信息通讯技术的高速发展，铁路调度系统已今非昔比，新建高速（含快速）铁路线上的动车组列车因调度失误造成重大铁路事故的可能性大大降低。
2、弯道超速
火车速度快质量大，过弯需强大向心力。如果超速行驶，列车重力水平方向上的分力将无法给列车提供足够向心力，列车就会挤压外轨引发脱轨事故。
2005年发生的4·25日本兵库县JR福知山线城铁脱轨事故和2013年发生的7·24西班牙列车脱轨事故都因列车在弯道上超速行驶导致。现今我国铁道部要求运营列车降速行驶，运行车速明显低于铁路的速度设计标准，严防超速事故。
3、地质灾害
传统铁路，其沿线大多经过人迹稀罕、地势险要的山川河流，是地质灾害出现的温床。一旦因自然灾害造成桥梁垮塌、隧道坍塌就极易导致列车脱轨、掩埋或坠崖。
4、设备失灵
火车质量大，即使是几十公里的车速也具有很大惯性，刹车距离很长。如果铁路系统设备出现故障失灵，极易引起调度混乱，最终导致司机无法确认前方路况而引发追尾或相撞事故。
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