有面子。
帕杰罗整体走的是圆润的路线。在外形方面，帕杰罗整体的设计气派的，整个车头设计看起来时尚。所以开回家过年很有面子。
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。
三菱是名车吗?开起来有面子吗？比起别克 本田 丰田 福特 标志 雪佛兰 大众 它是不是一个级别的？
优点：前脸大嘴霸气，进气栏有电镀条，和行李架的颜色相呼应比较协调屁股通栏尾灯扁平化的设计非常符合现代审美的主流
缺点：没什么觉得不太行的地方
外观：大气、美观、时尚，外观很满意，车头看上去不算套娃脸，车身比例也很协调
内饰：有层次感，偏沉稳耐看吧，个人满意
空间：空间真的没的说，看上这车的大空间，家用挺适合
配置：配置很多，无匙启动系统、大天窗等等，座椅的皮质不错
动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感，动力应该挺好
越野：底盘的反馈很清晰，车子比较灵活，转向精准，操控性不错的
油耗：满意，动力总成很成熟，油耗正常，后面慢慢开就下来了
舒适：车子出乎意料的静，座椅软硬适中，隔音好，乘坐应该算比较舒适的
优点：技术成熟，车内静音效果超好，刚提车的时候好几次都是开着发动机打火，好心疼！驾驶员坐席高低可调，像我这个头不高的人驾驶着没有压力。空间同级别来说最大，后排座椅中间可放倒的扶手给力
缺点：新车油门调教的有问题，1000公里以内起步和倒车经常憋车的感觉，好像有点小马拉大车的感觉。
外观：近看就有点老气了，毕竟这车在市场奋战这么多年没有改型，车身长、高，可是就是窄了点，从后面看着有点不协调。侧面看起来真不错
内饰：做工特别精细，操作台接缝均匀，座椅布料手感不错。缺点就是耐脏还不好刷洗，还不如粗布面料实惠，特别是4门扶手，真不耐脏啊！
空间：提到空间！甩过同级别车几条街我自己没事也喜欢到后面去坐坐，感觉心里特别自豪。要是车身在宽10公分会更加完美！
配置：装到倒车影像晚上都很清晰，雷达报警也准确，不会瞎报，开起来还是比较省心的
动力：要说动力的话可以说一般般吧！推背感什么的，只能说勉强够用，要是说想红灯第一个冲出去那就猛踩油门基本上还是可以
越野：开起来以四平八稳为主，变道过弯一般般吧！在立交桥上70码过弯车身倾斜的严重。想玩操控就另选其他车吧。
油耗：1000公里以内平均油耗10.6升，到现在平均已经降到了8.9升，在市里开我还是挺满意的，出磨合期后肯定还会更低。
舒适：绝对舒服，包裹性也挺好，同级车绝对第一。过颠簸路面表示毫无压力。
三菱是军工企业主要不是卖汽车的 在国内卖发动机都赚到扑街 三菱在国内是比较小国外就一样 开三菱车回头率很高特别是进口的
三菱车不进入中国2个原因
1：三菱不屑做汽车行业，这方面利润低
三菱有自己更赚钱的行业
不过三菱车质量非常好
鼎鼎大名的拉力赛车三菱EVO，三菱越野车帕杰罗
都是非常好的车
三菱翼神
是三菱EVO民用版本
三菱蓝瑟EX
的国产版本（6成零件进口）
2：
三菱是军工企业，2战的零式战斗机（比美国战斗机还牛，应该听说过吧）
日本现役的直升机航母，驱逐舰，坦克，F-15战斗机
都是他造的
当年入侵中国，三菱带的头，捐给日本7000亿日元入侵中国
7000亿日元相当于当时整个日本2年的财政收入
淞沪会战，4搜航母，8艘巡洋舰，都是三菱的
于是三菱换了个牌子，本田，中国的本田汽车其实就是三菱
三菱是日本6大国家支柱财团之首
丰田日车是第二名的三和财团的
日产汽车是第五名富士财团（也叫芙蓉财团）的
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