解决方法是要用万用表查出到底哪个线圈断了，重新接好就可以了。电机坏了是因为电机里面的线圈烧断了。机械运动类的电机几乎都是由AC（交流）或DC（直流）电动机产生的。通过了解电动机的工作原理，可以了解有关磁铁、电磁铁和电学更多常识。
扩展资料：
电动车的电动机一般为直流电动机，有无永磁分类，有永磁电动机和串联电动机两种。电动机的旋转部分称为转子，非旋转部分称为定子。永磁电机的转子或定子具有永磁体，另一个为漆包线；串联励磁电机的转子和定子为漆包线。
对于同一功率电机，永磁电机比串联电机节省更多的功率。永磁电机的磁铁怕高温。如果它的质量是110℃，将被消磁。如果是好的，可以达到140℃；串励电机没有永磁体，所以不存在这样的问题。
电动车电机的修理小技巧有什么
电动车的电机是促使电动车快速运转的重要部件之一，那么在使用的时候如果出现了故障那么应该如何维修处理呢?以下是我为你整理的电动车电机的维修方法，希望能帮到你。
电动车电机的维修方法
1、电机不转
1***用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障***有电的情况下，开启电门锁***。用万用表DC挡测量控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。如测量结果有电压则断定电机损坏或控制器至电机的引线有断路故障，应进一步检查。也可将电机输入线短路,转动轮子看是否有阻力现象,正常的回力,内部有断线或碳刷接触不良无阻力的。
2***测量方法。把控制器刹车断电插头断开，再转动转把。若车转动，则刹把已坏，需更换：若还不转，将控制器的转把三根线+***正***红极和一般绿线讯号线短路，这时如果电机转动，说明转把或控制器到转把线路及插头接触不良或损坏。***注意控制器端的转把线红***正***和黑***负***不能短路!*** 则用一个好转把替换原来的转把。如车动则断定转把坏，需更换车不动说明控制器已坏，需更换。
3***测量电池盒两触点，可以立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压则可能是保险管坏或连线线脱落若有电压则可能为电源锁坏。
2、开启电源锁车转不停
把控制器转把插头断开，若开启电源锁，车不转，则转把坏。若开启电源锁，车在转，则控制器已坏。
3、电源锁开就烧保险或飞车
断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。断开控制器电源插头，开启电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致若不烧保险则为控制器或电机故障还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险，应选容量为20A即可。飞车现象是控制器已损坏，才出现飞车***电机飞转,转把不能控制***应更换控制器.
4、转速慢
测量控制器高速转把介面电压，当旋转把时，讯号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化，否则转把坏用万用表DC挡测量电源电压，再测量电机电压***转把调到最大***，若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热***用手摸烫手***,则断定电机故障电池电压过低亦会造成转速慢***电池超出使用寿命或充电故障充不足电***不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢，应更换电机因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。在维修中发现电机有吱吱声，一般是电机轴承或电机内的磁钢落，应更换转子。
电动机轴承的故障维修
执行中检查
轴承缺润滑脂时，会听到“骨碌骨碌”的声音若听到不连续的“梗梗”的声，可能是轴承钢圈破裂若轴承承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。
拆卸后检查
先检视轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、磨痕等，然后用一只手捏住轴承内圈，把轴承摆平，另一只手用力推外钢圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象，否则说明轴承已损坏。也可以左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，说明轴承磨损严重。
故障修理方法
从电动自行车上卸下电动机，拧出电动机螺钉，先用拉器开启电动机端盖，再用拉器去下旧轴承，检查轴承是否缺少润滑脂或损坏。轴承外表面上的锈斑可用砂纸擦除，然后放入汽油中清洗若轴承有裂纹、内外钢圈碎裂或轴承过度磨损，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。安装新轴承时把新轴承放在旧轴承位置上，用钢棒击打即可安在合适位置上。
电动车的保养措施
1、不要随便更换充电器，要用配套的专用充电器噢。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸的。
2、切记不要让电动车长时间处于电量不足的状态哦，也不要骑一点儿就要充电。车行的师傅都知道，一般电量剩30%的时候充电最佳哦。
3、冬季寒冷，电池一定要在室记忆体放，并且在室内充电。电车的最佳充电环境是25℃，这样能增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。
4、充电时间请勿超过24小时。正常情况下，冬天的充电时间要保证8个小时，夏天可以减少2个小时。一充就是一晚上这种行为会让电池的寿命缩短的!
5、低温下可以稍微浮充电。什么叫浮充电?就是在指示灯指示充满电以后，尽可能继续充电1-2小时。这样能有效抑制电池硫化。
电动车电机故障怎么修
电动车的电机是很核心的部分，如果电机坏了电动车将没办法继续骑行了，那么对于电机的维修问题应该怎么处理呢?以下是我为你整理的电动车电机的修理小技巧，希望能帮到你。
电动车电机的修理小技巧1.拆卸电机
准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到。电机螺丝多为六棱丝，最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!
电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片。
2.检查电机
用万用表20v档位，把红笔插入霍尔的正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁。转动有电机的轮子，如果万用表电压有变动，说明正常。一般变换电压为0-5v，如果没有变化，则说明霍尔出现更换。相比较维修霍尔，直接更换会更方便有效。
3、更换霍尔
轻轻敲下霍尔，看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常。
4、电机盖与轴承
如果出现异响或者使用不流畅，情将轴承一并更换!安装电机端盖时，情用像皮锤适度敲打端盖周圈，让轴承慢慢归位不能强行归位。
电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”。电机线要用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏。
电动车电机进水如何修理1、用热风枪进行蒸发式除水
电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!
2、热风枪吹干定子绕组内部积水
用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔也会被"烤坏"，安装运行不正常。
3、观察下一下电机两端盖
观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!
4、电机盖两端的密封处理
电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进! 提醒广大电动车用户，电动车最好别往水里骑行。如遇下雨天，电动车停放也需注意避雨，万一进水短路就会造成部件受损，缩短使用寿命。
电动车大灯不亮如何检修第一、大灯内部出现故障
沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无电压，方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开启开关看看是否有电压“流出”，(有带远近光的灯，要开远近灯开关来测量，如果测的是远光你开关在近光上，会误判)，如果有电压显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的(也有些车灯是led的，如果测到有电压则说明led灯坏或线路板有故障，一般更换为主或外加灯)注意事项:灯泡伏数规格一定要旧的一致，不然不亮或闪掉，“led灯使用范围广些，一般通用”
第二、大灯开关出现故障
时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮，，检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了，说明开关坏了，请更换。《若带有远近光的，远近光开关坏也会不亮，小方法:可开下大灯开关看看后尾灯是否亮，若大灯后亮前不亮，远近光开关故障几率大，给予更换》。更换开关注意事项:，插入开关的“卡子”一定“卡”到位入槽，插紧防松动，致接触不良不亮或闪亮。
第三、灯泡底座出现故障
灯的底座是“囚禁”灯泡进行供电的“牢房”，由坚固的铁套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，“两孔为远光近光”，而其中一根是负线的共用线，一般固定于铁的外套边缘和簧的下端，一旦氧化或起热很有可能会导致底座变形致接触不良，使灯的底座与灯的触点脱节不亮。排除故障法：更换整套底座。确保三根线接触牢靠，必要时上点焊锡，让接触更实在!
第四、前大灯接插件出现故障
有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成大灯不亮，或时亮时不亮。排除故障方法：更换前大灯接插件。铜片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑，防止脱落，出现异常。《也可用直接接线，去掉接插件，一根根拧实，然后上锡用绝缘胶带缠紧固牢》
第五、转换器出现故障
电动车转换器是将电池组电压转换成12v电压供给大灯，喇叭，转向灯等，转换器一旦损坏，大灯，转向灯，喇叭都会停止工作。检测方法：找到转换器，将万用表调至20v档位，红色表针插入转换器黄色线，黑色表针插入转换器负线上，打开电源，如果无12v显示电压，说明有可能转换器坏了，致使灯与喇叭一起失灵。排除故障方法：更换转换器。转换器内部是元器件焊接线路板上的，如果不将其固定住遇到颠簸之路很有可能造成虚接短路，最好用螺丝固定住，以防走到路不好的地方，颠坏或颠掉，转换器接插件最好用线束子“绑上”防止接触不良。
第六、线束内部出现故障
电瓶车电机故障怎么修如下：
1、最经济的就是找修理厂。电机损坏可能是霍尔损坏、线圈烧毁或短路。把电机拆开，换上霍尔线和线圈，比较麻烦。修理厂会建议直接更换万能控制器（不带霍尔线控制器）。如果线圈烧坏，建议更换电机。如果能修好，可以拒绝更换，坚持维修。
2、电动机的常见故障通常从它的三个组成部分来检查。首先要检查电机本体，其次是位置传感器，最后是驱动控制电路。故障的可疑因素很多，比如电动车车身：电机绕组接触不良、断线或短路、电机主磁极退磁、线圈烧毁、水生锈等。
驱动电路：控制器烧坏、过载、过压或短路引起的功率晶体管损坏、线路接触不良等，这些都要一个一个查。汽车修理相当乏味。非专业人士尽量不要自行维修，以免损坏其他部件。
电瓶车电机介绍：
电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类。
按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。
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