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铜陵大桥全称“铜陵公铁两用长江大桥”,是京福高速铁路重点控制性工程,拥有“一项世界第一、四项国内外领先、七大技术亮点、十八项专利及发明”。铜陵桥全长51.2公里,其中跨长江主桥、两岸公铁合建段及部分引桥共长16.719公里。跨江主桥全长1290米,塔高212米,为两塔五跨连续钢桁梁三索面斜拉桥,主跨630米,为“世界同类桥梁跨度之最”。大桥为上下层结构,下层为四线铁路,上层为六车道高速公路。
该项目自2010年4月揭牌以来,双虎涂料营销技术等相关领导不断总结桃花峪大桥竞标失败的根源,决心在产品上做出调整改变原有的竞标模式,通过反复试验,最终将环氧云铁中间漆的体积固体含量提高达到80%,从油漆的总量及单价两个方面同时降低成本;还通过创新环氧沥青漆配方,使总成本大幅降低。经过半年多周密备战,双虎涂料一举中标,击败了北京航材、中远关西等国内外众涂料巨头。2011年10月30号,涂层施工效果得到了评审委员会专家组的一致认可,2012年7月正式开始涂装作业,2013年12月19日,铜陵公铁两用长江大桥正式合龙。