在这个提升节能减排的社会，开上一辆混合动力汽车出去，相信会给车主带来不少的安心感。这主要原因是混合动力汽车不仅在节油环保上的优势明显，而且其动力性和行驶里程也能和现在的内燃机汽车媲美。在当今市面上，可以选择的混合动力车型多不胜数，但放眼过去基本都是合资品牌。国产品牌的混合动力车型并不多，尤其是国产混合动力轿车。今天，我们就提前介绍几款将于今年上市的国产混合动力轿车，让想要入手混合动力轿车的你有更多的选择。
广汽传祺 影豹混动
如果问到2021年哪款国产轿车最具话题性，那非广汽传祺影豹莫属，其热度相比于当年秒天秒地的本田思域有过之而无不及。其实，影豹除了在售的燃油版车型之外，今年还会推出混合动力版本车型。新车外观将延续燃油版高配车型的设计，在细节上，混动版前脸格栅两侧饰件将采用亮银色配色，取消了车尾小尺寸的亮黑色扰流板，车尾底部类似空气扩散器的饰件也调整为亮银色，独有的HYBRID标识也彰显了其混动版车型的身份。
内饰方面，整体上混动版车型在内饰设计上也没有明显的调整，混动版车型将采用独有的蓝色和黑色撞色配色。动力方面，影豹混动版将搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，其由广汽第四代2.0ATK发动机以及GMC2.0机电耦合系统组成。官方宣称这套混动系统所使用的发动机热效率达到了42.1%，新车的百公里油耗为3.6L，0-100km/h加速时间为7.3秒。
吉利 星瑞插混
吉利汽车早前公布了2022年的最新规划，其中显示，吉利今年将推出一款纯电续航200km的插混车型，以及7纳米车规级芯片和全新的智能座舱系统。其实，这款新车就是吉利星瑞的插混版本，虽然新车还没亮相，但预计外观内饰设计和燃油版车型相差不大。
从当前消息来看，即将推出的星瑞混动版也将继续使用星越L雷神智擎Hi·X版上相同的动力总成。目前的雷神智擎Hi·X混动系统使用了特制研发而来的DHE15发动机，这也是吉利在混合动力领域的最新研发成果。这款发动机的热效率高达43.32%，节油率高达40%以上。具体来看，该混动系统在星越L上拥有着200公里的纯电续航里程，且拥有着每百公里4.3L的超低油耗，最大续航里程乃至高达1300公里。
比亚迪 驱逐舰05
驱逐舰05发布于去年广州车展期间，作为比亚迪军舰系列的首款车型，驱逐舰05车头采用了点阵无边格栅设计，车身尺寸长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距达2718mm。驱逐舰05尾部贯穿式尾灯内部结构为分段式设计，后包围处加入亮黑色进行点缀，进一步增强车辆的辨识度。
内饰方面，驱逐舰05配备一块8.8英寸全液晶仪表盘，以及一块15.6英寸自适应悬浮Pad。动力采用了时下火热的DM-i插混动力系统，高功率车型百公里加速7.3秒，低功率车型为7.9秒。在纯电续航方面，驱逐舰05分为55km和120km两个版本，并支持快充和慢充，亏电状态油耗仅3.8L/100km，预计满油满电可跑1000公里。据小道消息，新车售价或在12-15万元。
比亚迪 汉DM-i
在比亚迪的旗下，汉虽然并不是比亚迪最受欢迎的一款车型，但是它的销量表现却非常优秀，全年总销量达到了86901辆。趁着这个势头，今年比亚迪将会推出比亚迪汉的DM-i车型，从公示图可以看到，比亚迪家族式Dragon Face设计语言得到再次升级。汉DM-i相比现款汉DM，进气格栅面积更大，去掉了许多凌乱多余的线条。汉DM-i最大的变化在车尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背样式，形成“溜背轿跑化”的尾部。
内饰虽然还没有曝光，但是参考其他系列的DM-i车型，预计比亚迪汉DM-i会对内饰的材料进行升级。在动力方面，汉DM-i将会采用与此前已经上市的唐DM-i一样的1.5T发动机，提供102kW（139马力）的最大功率以及231牛·米的最大扭矩。从整体的表现上来看，这款车带来的市场还是不小的。
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现代索纳塔10混动上市时间
回顾悄然过去的2021，新能源汽车市场中更加主推混动技术，似乎在纯电车型仍然会有充电问题和续航里程焦虑的背景下，未来几年内混动车型将会是各个厂家都主攻的领域。而对于我们消费者来说，既有纯电车型的行驶质感和经济性，又可以通过加注燃油来保证续航，确实是能够告别焦虑的不错之选。那想要入手混动SUV的朋友要注意了，这5款将在2022年正式推出的混动SUV值得一看！
一、摩卡DHT-PHEV
核心技术：长城DHT混动系统
对于插电混动SUV，最让人期待的就是摩卡DHT-PHEV了！作为一款中国品牌车型，摩卡DHT-PHEV不仅在外观造型设计感和豪华感层面表现出众，核心技术也已经超越了许多合资品牌。新车目前已经开启预售，并将在2022年正式上市。
在外观造型方面，摩卡DHT-PHEV基本延续了燃油版车型的设计语言，仅在尾标处进行了车型标识。大尺寸的进气格栅内部造型非常精致，配合前灯组造型和下包围，营造除了浓郁的豪华气息和运动氛围。车尾部分的视觉效果更加厚重，扰流板和后包围的设计，让车尾造型的层次感得到提升。
内饰上的设计风格通过和燃油版车型保持一致，整体看上去简洁而富有一定的豪华感和科技感。中控台和门板处使用了大面积皮质材料包裹，同时配备了全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏和水晶电子挡把等。空调操作区域采用了触控屏设计，使整个内饰的科技感和豪华感得到了进一步提升。
摩卡DHT-PHEV基于长城柠檬平台打造，动力系统由一台1.5T汽油直喷发动机、130kW前驱动电机、135kW后驱动电机以及39.67kWh高能量密度电池包组成，官方给出了0-100km/h加速时间仅为4.8s。在续航里程方面，摩卡DHT-PHEV两驱车型WLTC纯电续航能够达到204km，综合续航1000+km，百公里馈电油耗低至5.55L，高性能电四驱车型，WLTC百公里馈电油耗为6.3L。
二、比亚迪巡洋舰05
核心技术：比亚迪DM-i超级混动
在新能源领域，比亚迪的纯电及混动技术一直都走在国内甚至国际前沿，如果您对插电混动SUV感兴趣的话，那2022年一定不能错过比亚迪的这款巡洋舰05。
在比亚迪的海洋系列计划中，巡洋舰05为军舰系列中的SUV车型，也将会主打DM-i动力。新车或定位于中型SUV，将会是比亚迪X DREAM概念车的量产版本。
比亚迪巡洋舰05的最新谍照与先前的X DREAM概念车高度相似，从整车尺寸上来看符合中型SUV的定位。新车采用了隐藏式门把手设计，不过具体外观和内饰细节我们目前还没有更多消息。
动力方面比亚迪巡洋舰05将会主打DM-i动力，目前没有公布太多消息，预计会搭载骁云-插混专用的1.5L发动机和双电机组合，以及DM-i专用的功率型刀片电池，整个混动系统在动力性和油耗等方面的实际表现让人期待。
三、星途追风ET-i
核心技术：星核动力ET-i全擎超混系统
对于关注插电混动SUV的朋友，星途追风ET-i同样值得期待！追风ET-i搭载星核动力ET-i全擎超混系统，是星途旗下首款混合动力产品。虽然相比于比亚迪DM-i、长城柠檬混动等，星途可以说是后来者，不过“3擎、3挡、9模、11速”的技术特点也有着一定的特色。
星途追风ET-i在外观造型方面保持了燃油版的整体设计语言，家族式设计我们已经非常熟悉，并没有太多的亮点。不过通过充电口和尾标等，还是能够让我们看出它的新能源身份。
在内饰方面星途追风ET-i依然采用了家族式的12.3英寸双联屏设计，这也是当下比较热门的设计潮流。中控台、方向盘和液晶空调面板等，都和燃油版车型保持一致。不过在中间出风口下方设计了EV和HEV能源模式切换按键。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配星核动力ET-i全擎超混（混联式变速箱DHT），其中发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m。ET-i混动系统的综合最大功率达到了240kW，综合最大扭矩为510N·m。综合工况续航大于1000km，馈电油耗为4.8L/100km。新车搭载19.27kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为105km。在最低荷电状态下，该车的NEDC工况油耗为4.8L/100km。
四、吉利星越L 油电混动版
核心技术：雷神智擎Hi·X混动技术
说到中国品牌的SUV车型，吉利星越L可以说是凭借着高颜值以及动力、空间和价格等综合表现，取得了不错的市场成绩。如今吉利最新推出油电混动版星越L，搭载雷神智擎Hi·X混动技术，可以说是2022年最值得期待的混动SUV车型之一了。
在外观造型上，吉利星越L雷神智擎Hi·X油电混动版基本延续了星越L的设计，不过新车采用全新样式的前格栅，而且格栅两侧加入了LED光源，前LOGO可以进行点亮，很明显地和燃油版车型区分开来。下包围处进行了细节调整，整体更加富有层次感和未来感。
新车内饰目前还没有公布，不过我们预计不会和燃油版车型有太大区别。除了依然采用大面积的软质材料来提升内饰质感和豪华氛围之外，三块大屏幕的设计依然是星越L雷神智擎Hi·X油电混动版内饰中的亮点。
星越L混动版搭载1.5T直列三缸发动机和两台电机，并通过3挡DHT Pro变速箱进行了动力整合。系统综合最大功率为180kW（245马力），综合最大扭矩为540N·m。参考官方数据，星越L混动版的0-100km/h加速时间为7.9秒，NEDC综合平均油耗为4.3L/100km。作为一款HEV车型，星越L混动版配备了容量为1.8kWh的三元锂动力电池。
五、长安UNI-K iDD
核心技术：蓝鲸iDD混动系统
最后来看长安家族的UNI-K iDD，凭借着燃油版车型的高关注度，长安UNI-K iDD的推出同样赚足了大家的眼球。作为长安家族首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，长安UNI-K iDD绝对值得期待。新车目前已经开启预售，将在2022年正式上市。
长安UNI-K算得上是一款富有设计感的高颜值车型，而混动版的外观和内饰，基本都延续了燃油版车型设计语言。前脸部分配备了点阵式进气格栅，搭配两侧造型夸张的进气口，营造出了一定的运动感和未来感。新车尾部配备双边双出排气，同时增加了“iDD”标识，证明新能源车型的身份。
内饰上依然是极具未来感和科技感的座舱氛围，分层的中控台上配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏，细节处的皮质材质使用了蓝色元素包覆，彰显了其新能源车型身份。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，纯电续航里程130km，NEDC百公里综合油耗仅为0.8L。
编辑总结：看到这里，相信大家对这2022年将要推出的混动SUV更加期待了！5款车型来自不同品牌，但是都搭载了各自的核心技术，尤其是看到中国品牌车型能有这样的表现，在混动系统核心技术方面可以说都不输给很多合资品牌，确实让我们为中国品牌感到骄傲。当然未来这5款车型上市后的表现如何，让我们拭目以待吧！
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本田思域三厢混动版即将上市，这款车型的性价比如何？
据现代汽车官网消息，现代索纳塔10混动版在2021年8月9日上市。该车在外观和内饰设计上延续了现代汽车的家族式风格，搭载一台1.6L GDI发动机和一台电动机，综合最大功率141kW，最大扭矩265N·m，搭载6速双离合变速器。在续航里程方面，官方给出的数据是纯电模式下行驶62km，混合模式下行驶约1000km。车型并且提供两种动力输出模式，分别为“节油”和“动力”，以满足车主在不同驾驶场景下的需求。
许多人在寻找那台属于自己的车型，而本田思域变成许多年轻消费者理想的坐驾，从市场价到性能上面很符合大家的味道，从2021年的考试成绩就看得出，它来临了超出15万台的销售的销售考试成绩，在同个价格的车型中有无法超过的影响力，可是哪怕是合乎大家顾客内心的预期，在本田思域心里也承受着许多的工作压力，终究竞争者也过多猛烈了，要想一直维持着同样影响力，仅有不停的自主创新。
伴随着新时代的到来，本田思域在3月份的情况下就曝光了油电混合本的官图，从照片上能够看见熟悉的身影，那清晰的线框配着性感迷人的溜背感，触动许多青春年少的心，而大家喜欢这一款车型的越来越多缘故或是在性能上，因为可以在这种价格中购买到这般好操纵的车型，早已非常少了，本田思域产生油电混合本也就是为了融入时下发展趋势，仅有跟随时尚潮流走，能够持续的符合大伙儿心里的预期。
既然是最新款车型，那在外型上也是尽量地做更新，从宣布的照片看来，尽管进气格栅跟汽柴油版本号很相似，可是关键点地区做了改善，前网一部分纪委监察风武装力量格珊了，与先前的造型设计做了区别，那样反是有点儿视觉差，下包围着地区的格珊也做了降低，而油电混合本一旦换掉蓝色套装，就看起来更有健身运动气场了。
侧边设计风格看起来有一些紧密，可是线框仍然很是顺畅，让我们了解的掀背式车体仍然保存着，并且线框从车前一直延展到后尾，视觉冲击上尽管有点儿简短，但仍然或是充斥着运动风格，车体用了灰黑色五辐全新升级车胎，加上灰黑色喷涂的倒车镜跟车窗玻璃，看上去就越来越更运动了。
后尾做了进一步更新，用上贯穿式尾灯，不过这种造型设计往上面提升了许多，看上去就变得有点儿耸立，后尾也加入了混合动力标志，与汽柴油车型做了鉴别式解决，而且还专业用上内藏式排气管，下边还有两个灯光效果做实际效果，总体也是很好的。
能源层面配备了2.0升汽车发动机与双驱动电机构成的混合动力系统，发动机热效率达到了41%，该体系的功率为183大马力，峰值扭矩为315牛·米。从曝出信息内容看来，这一款车型在满油的情况下，续航能力有希望做到700千米，这一性能或是挺令人令人满意的，仅仅不清楚未来的纯电动车版本号是不是有希望保证超过，这一点反是令人很期待！
以上就是关于这4款国产混动轿车即将上市，“混动圈”要重新洗牌了全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
