很高兴为您解答这个问题，五十铃风扇耦合器故障？风扇耦合器坏了的表现是发动机温度高，散热不好，判断方法：熄火后用手转动风扇，如果此时不顺畅，是正常现象，说明风扇耦合器还是正常工作的，因为此时发动机的温度还很高；冷车状态下，转动风扇，如果非常轻松，是正常现象。风扇耦合器是以光为媒介传输电信号的一种电一光一电转换器件，由发光源和受光器两部分组成。风扇耦合器把发光源和受光器组装在同一密闭的壳体内，彼此间用透明绝缘体隔离。希望我的回答可以帮助到您
全顺风扇耦合器怎么拆
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5年虎龄美女司机分享的路虎常见异响及处理办法，上万虎友收藏！
王者军团路虎揽胜服务
2020-03-10 16:14
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相信对很多路虎车主来说，最容易碰到的故障就是车辆异响了，通常情况下异响算不上什么致命的问题，不过发生频次高，非常令人心烦，影响驾乘时的心态，很多车友都饱受其折磨。车辆出现问题首先要进行检修，虽说如今售后服务变得成熟透明，但经常跑维修店十分麻烦，并难保一些小故障被夸大其词。这份是5年虎龄的美女司机整理的路虎常见异响问题，故障判定及处理办法，现在分享给大家。
01
轮胎异响
“咣当”的金属撞击声
异响现象：车开起来时有“咣当”的金属碰撞声，并且在减速转向时尤为明显。
解决办法：首先检查螺栓有没有拧紧，如果螺栓正常的话可能是由避震器和轴承损坏引起的，这时就需要及时到4s店检测并维修。
格外明显的“啪啪”声
异响现象：车辆行驶时会产生胎噪声是正常现象，如果胎噪声音毫无预兆的增加，并且能听到明显的“啪啪”声，此时需要仔细检查轮胎胎面是否变形、鼓包、磨损严重或气压不足。
解决办法：在车辆轮胎内增加吸音棉或者做全车隔音。
"哒哒"的异响声
异响现象：在通过比较光滑的路面时，能听到"啪嗒"或"哒、哒．．．"的声音，之所以会产生这样的声音，通常是因为胎面花纹夹杂了小石子或扎了钉子之类的异物。
解决方法：使用改锥或其它工具将胎面花纹中的异物抠出即可。
02
油门、刹车踏板异响
新车刹车片异响
异响现象：新车在刹车时发生异响，这种情况是正常的，原因是大部分新车运输到中国都是通过海运，海上空气潮湿，运输时间过长使得部分润滑少的机械件生锈，从而产生的噪音。
解决办法：将刹车／油门踏板下护罩拆掉，然后找到刹车杠杆支点，打一些润滑油就可以解决异响。
新换刹车片有异响
异响现象：更换了新的刹车片之后，刹车时刹车片两端与刹车盘接触不均匀而产生尖锐的异响声。
解决办法：将新刹车片两端的边角适当打磨，确保刹车片不会剐磨到刹车盘两端凸起的部位。如果这种方法不奏效的话可以使用专业的刹车盘修复机对刹车盘进行抛光、打磨修复，或者忍受一段时间进行自然磨合。
03
天窗异响
类似碎玻璃、或共振的声音
故障现象：通常是胶条老化，如果车顶的挡雨条松动或老化，行驶过程中与车顶震动产生的声音。
解决办法：重新用密封胶粘合，或者更换胶条来解决。
“咯吱、咯吱”的异响
故障现象：会发出“咯吱、咯吱”的异响多半是由车架变形引起的，如车辆经历严重的颠簸或碰撞都有可能导致车架发生变形，即便是毫米级的变形，都会造成天窗玻璃、密封条、车架之间接触位置发生变化，从而产生异响。
解决办法：这种异响相对而言是最棘手，最难处理的，需要到4s店进行检测和维修。
04
风扇转动异响
风扇转动有特别大的“嗡嗡”声
故障现象：点火后怠速风扇声音大，或者行驶一段时间后，停车不熄火的情况下，风扇转动的嗡嗡声特别大。硅油风扇的温度越高转速越快，所以会产生较大的嗡嗡声。
解决办法：造成风扇异响的主要原因是散热器进入了异物，或者灰尘特别多，导致散热不良，在清理散热器和风扇上的异物后，能有效解决这一问题。
05
差速器共振导致的异响
故障现象：这种现象大多表现在3.0的车型上，车辆在起步时、40-50KM/H收油嗡嗡声，行驶或过弯时，底盘差速器会传来共振的感觉及嗡嗡声，方向盘及油门刹车踏板也会感到震动。
解决办法：路虎在发动机下部着力点缺少传导震动的媒介，和底盘差速器之间有个空缺的位置，5.0的车型标配了一根差速器支架，能将差速器产生的共振传到整个车身上，有效缓解这个问题，而3.0车型则没有标配这个支架，不过预留有安装的位置，在安装差速器支架之后能有效解决这个问题。不了解的差速器支架的虎友看这里↓↓↓
06
变速箱油底壳护板损坏导致的异响
故障现象：车辆起步、打死方向盘转弯或车辆负荷较大时，变速箱的振动使铁支架发出持续的金属敲击声音。路虎变速箱油底壳下方有个护板，在越野过程中保护油底壳，将全车共振的受力传导到支架上，出现异响有可能是护板的铁支架发生断裂。
解决方法：使用举升机将车辆举起，运动车型可直接检查护板是否断裂，行政车型需要拆卸变速箱护板，检查是否有破损。如果确认损坏，及时更换变速箱油底壳护板即可。
07
因悬挂漏油导致的异响
故障现象：底盘发出铁敲铁的声音，当车辆经过坑洼，或不平的路面时，减震效果极差，颠簸感明显增加，并出现悬挂偏低的现象。经常在路况不好的道路行驶极其容易出现这种问题。
解决办法：首先检查悬挂避震器处是否有油渍，有油渍则说明可能有漏油现象。将悬挂拆卸，倒置，观察是否有润滑油流出，存在此现象即为悬挂漏油，这时就需要更换漏油悬挂避震器了。
08
下支臂胶套损坏或老化产生的异响
故障现象：车辆经过坑洼或不平的路面时，车辆下支臂有“咣咣”的巨响，不适感十分明显。下支臂胶套属于易损部位，通常2万-3万公里之后就会出现这类异响。
解决办法：支臂胶套属于消耗品，检查出现老化现象后，更换下支臂胶套或整个下支臂即可轻松解决。
09
半轴油封损坏导致的异响
故障现象：车辆给油加速，转弯方向盘打死时，前轮附近有咣当咣当的咬合声，此时多半是半轴油封胶套如果刮坏了。
解决办法：将悬挂升到最高，检查下半轴油封，如果半轴油封胶套如果刮坏了，更换半轴油封。
汽车上的异响十分非常令人心烦，不过有时候异响往往也是某些问题的前兆，一定不能疏忽，开车过程中遇到了某些莫名其妙的异响，可以来参照上述的常见故障，对号入座，有些问题自己动手就能轻松解决，免去了去维修店所耗费的精力和金钱。如果是一些找不到源头的异响故障，可以咨询王者军团专业的业务顾问或及时到4S店进行检修。
普拉多2700风扇耦合器加油响
1、首先停运液力耦合器液油循环泵，拆除液耦的液油循环系统、冷却系统并进行密封。
2、其次拆除液力耦合器两端对轮保护罩，松开对轮连接螺，拆除液耦地脚固定螺栓。
3、最后使用电动葫芦将液耦吊离。
可能是机头传动系统出问题。
有嗡嗡响声但不转说明电机还是好的，说明机头传动系统出问题了，主要有二个原因，一是轴承坏了或卡住了，不开机的情况下用手转动风叶试试就行，转不动就是这个原因。第二个原因是电机转子的轴心偏了，通电后产磁性把转子吸引偏向一边卡住就转不动了，这个需要专业维修人员拆机后进行调试。
汽车风扇耦合器作用 ：1、确保电机不发生失速及烧毁。2、可有满足重载启动的工况要求，较少启动时间及启动平均电流。3、可以空载启动，离合方便。4、可减少启动及运行过程中的冲击与振动，提高负载设备使用寿命。5、具有节能作用。
以上就是关于五十铃风扇耦合器故障全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
