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随着中国汽车消费市场的日渐完善，以及新车增速的逐步放缓，二手车作为中国汽车市场中的重要一环，以车源丰富、价格适中的优势，受到诸多关注。
二手车交易形成了多种交易平台的多元化市场格局，成交车型也由最初的低端车型转向中高端甚至豪华级别的车型。随着2014年6月《二手车鉴定评估技术规范》的正式施行，二手车市场也开始逐步趋向规范化。
二手车经营主体由单一模式向多元化转变。经营主体的演变是市场的自然选择，当单一的交易模式已不再适应千变万化的市场需求时，市场就会孕育出新的交易模式，产生出新生力量，例如，汽车供应商的二手车置换业务或与二手车交易市场、经纪公司联手参与二手车经营各地拍卖企业纷纷尝试进行的二手车实地拍卖和网络拍卖，均取得了较好效果。
目前，东风日产、一汽大众、一汽丰田以及豪华车品牌，如宝马、奥迪以及奔驰等，都陆续推出各自的品牌二手车。以上海通用诚信二手车为例，得益于雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌庞大的销售网络，上海通用诚信二手车已经授权了900多家4S店开展“诚信二手车”业务。此外，他们还组建了近50家诚信二手车品牌连锁专业卖场。
在线下二手车交易走品牌化路线的同时，网络平台的发展也加快了二手车市场的发展。越来越多的经销商意识到，汽车电商已不只代表新车电商。
新车市场与二手车市场的联动效应更加明显。近年来，中国新车市场增长遭遇降温，二手车市场开始增长。置换业务的广泛开展为新车和二手车两个市场带来了生机与活力，两个市场的互动性进一步增强，在促进新车销售的同时，也为二于车市场规模的扩充提供了丰富的经营资源。
新车价格的不断下调决定了二手车交易价格持续走低，导致汽车市场价格总体水平的下降，客观上迎合了现阶段部分二手车消费者的消费水平，在一定程度上促进了二手车市场交易的进一步增长。新车与二手车市场的联动效应，无论从市场变化形态、增长速率、价格趋势等方面，均在2018年反映得更为直观和明显。
新车经销商、汽车供应商与二手车交易市场的联系更加紧密。新车经销商、汽车供应商与二手车交易市场互利合作的发展态势得到进一步延续和深化。新车市场和二手车市场天然的互动关系，使得汽车供应商、新车经销商与二手车交易市场的合作成为必然。
各地二手车交易市场在长期的经营过程中，积累了丰富的市场运作经验，和公安交管部门、工商管理部门等保持着长期友好的合作关系，拥有庞大的二手车经营网络、信息资源和人才资源等，而这些优势又恰恰是汽车供应商和新车经销商开展二手车经营业务最薄弱的环节。
因此，汽车供应商和新车经销商迫切希望同有经验的二手车交易市场开展合作，以共同推进二手车置换业务。近年来的实际运营状况表明，这种合作是成功的，是卓有成效的，为我国二手车流通行业的持续健康发展增添新的生机与活力。
二手车经营内涵得到进一步的拓展和深化。随着经营规模的扩大和市场竞争的加剧，苦练内功、拓宽经营思路、增加服务内容与功能成为众多二手车经营机构的共同取向。
如部分二手车交易市场转变经营机制，拓宽服务领域，延伸服务产业链，变原有交易过户的单一功能增加为维修、美容、交易、质量担保等多环节的一条龙式服务模式，既为消费者创造了更加周到的服务，又为企业找到了新的利润增长点。
以北京、上海、天津等二手车交易市场为代表的大批二手车流通企业，不断探索，勇于创新，深挖服务内涵，以追求高品质服务作为企业生存发展的根本，服务质量、服务水平大幅度提高，走出了一条以二手车交易服务为主线，以置换、拍卖、鉴定评估、美容、维修等多种经营服务模式并存的发展之路。他们在营销方法与手段上，不断推陈出新。
一些企业引入二手车网上拍卖系统，通过开展网上交易、定期或不定期举办现场拍卖会、开展质量跟踪服务等，进一步扩大了原有二手车经营业务的涵盖范围，为二手车交易市场在新的市场形势下实现可持续发展，提供了新的思路和支点。
各地自发成立二手车行业组织是行业日渐成熟的标志。随着二手车市场的不断壮大与发展，二手车流通业态的不断成熟，二手车流通企业的自律意识和维权意识不断增强。为营造地方二手车市场正常的经营秩序，维护企业的合法权益，保护消费者利益，全国大部分省市相继成立了二手车行业组织。
其中，上海、山东、山西、陕西、云南、湖北、江两、贵州等地的二手车流通行业协会，在开展行业活动、维护二手车市场经营秩序、繁荣当地汽车市场、帮助企业解决经营过程中面临的困难和实际问题等方面，做出了大量卓有成效的工作。
缺乏健全的法规和科学的管理体系。行业法规滞后，时效性不足，政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏。
税收政策不配套。二手车增值税为其销售额的2%，拍卖增值税为其成交额的4%，而二手车交易市场由于不直接参与经营，不需要缴纳增值税。在新车价格动荡及相关政策不完善的情况下，现行的增值税政策给二手车经营企业和拍卖企业带来了经营风险，也增加了购买二手车的成本。
评价体系不健全。随着二手车市场“井喷式”的发展，在二手车交易过程中，二手车鉴定估价人员对二手车的评估尤为关键。但是目前缺乏统一的评估标准和规范，导致在交易中存在定价不合理，甚至随意性大的问题。因此如何建立科学的、合理的评估体系是关键所在。
二手车售后服务难以保障。目前我国新车品牌的销售是建立在信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务之上的。而二手车的售后服务还没有建立，与发达国家相比，差距甚大。如在美国，二手车售出后具有一定时间的质保期，通用公司就规定，车龄在7年以内的二手车可以享受1～2年的质保期。这些售后服务保障了发达国家二手车的销售量。
二手车经营企业门槛低。目前二手车市场存在着“一管就死，一放就乱”的问题。二手车经营准入门槛低，参差不齐的二手车企业带来了二手车市场的快速发展，也同时带来各种不规范的运营模式，套牌、事故车、泡水车、翻新车等不时流入市场，损害了消费者的利益。
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7月18日开始，河南郑州遭遇极端强降雨天气，这期间一则新闻引起了不少人的注意：那是一辆被水淹没了半个车身的新能源车，在水中犹如潜水艇一般前进。最终，车辆成功开出淹水区。
元素特性造就锂的火热
新能源车能够在深水区通行的原因，其实很好解释：因为其不需要像燃油车一样，从外界的空气中获取氧气，来作为释能反应所需的氧化剂。在新能源车电池包内部，离子在阴极和阳极之间穿梭，产生电流释放能量。因此，新能源车的“高压系统”可以做到和外界环境完全隔绝，普遍达到IP67的防水标准，即能够保证在1米的水深下30分钟不漏水。
但新能源车的“低压系统”往往不具备如此优秀的防水性能，在水中容易出现短路等问题，所以仍然不宜在没过轮胎的深水区域行驶。
新能源车以其相对于燃油车更优秀的涉水性能，在公众面前狠狠“秀”了一把。而正如行业中流传的一句名言“得电池者得天下”一样，动力电池这一占据了新能源车四成左右制造成本的核心部件，也正处在发生巨大变革的风口上。
这让连续4年拿到动力电池市占率全球冠军的宁德时代仍不敢有一丝松懈，其近期发布了最新研发的钠离子电池。那么，为何作为锂离子电池巨头的宁德时代，要在此时发布钠离子电池？它和传统的锂离子电池相比又具有哪些优势？动力电池的未来究竟在何方？
其实，科学界对于钠电池的研究，几乎是和锂电池同时起步的。两者都始于上世纪60年代末冷战与石油危机背景下，人们对于新型储能材料的迫切需要。
初代的锂电池属于锂金属电池，与现在的锂离子电池不同。其在充电过程中析晶效应极其严重，很容易造成内部短路，所以基本上都是不可充电的电池。
而离子电池的本质，是金属元素以离子态在正极与负极之间来回穿梭，在这个过程中得到和释放电子，从而形成电流。金属离子只是电子的“搬运工”，这就让正负极材料几乎没有损耗，实现非常高的循环寿命。这是现在充电电池的主要思路。
而一个理想的充电电池，需要达到尽可能小的体积和重量，并存储和搬运更多的能量。所以从元素周期表中来看，要想成为好的能量载体，原子的相对质量要小，得失电子能力要强，电子转移比例要高。地球上最轻的金属—锂就成为了制造电池最为理想的材料。
与此同时，锂的同族元素钠和钾也成为了研究的对象。但因为钠原子比锂原子多了8个电子，钠的原子半径比锂要大得多。这就使得它在正负极材料之间嵌入和脱出时，要占用更大的空间，需要用到比锂离子电池正负极嵌入孔位更大、且更为坚固的材料。
而且它比锂要重得多，这使得钠电池的储能密度比锂电池低。这一系列的问题，让钠离子电池在电池研究的浪潮中一度被人们遗忘。而锂电池则在1980年代末迎来了技术突破，以锂离子为基础的“摇椅电池”替代了此前的锂金属电池体系，在短短的几十年内彻底占领了消费电子市场，并成为了如今新能源车动力电池的主流解决方案。
“储能耗尽”担忧
但50年前第一批研究锂电池的科学家们大概不会想到，地球并不是一个锂资源丰富的行星。地壳中锂的含量仅占0.0065%，而且70%都在南美洲，存在分布不均的问题。
类似的问题是，锂离子电池阴极的另一种不可或缺的元素—钴的情况也不容乐观。其主要分布于刚果（金）（52%）和澳大利亚（17%），占地壳质量为0.001%。在全球范围内，锂电池的产量不断冲向新高、锂电池整体价格大幅下降的背景下，用于生产锂电池电极的原材料价格却反而快速飙升；“储量耗尽”正在成为很多业内人士真真切切的担忧。
锂离子电池面临着一个绝大多数的商品永远不会遇到的挑战：随着产量的提升，价格不仅无法持续下降，反而可能急剧升高。这样的局面，让造一台车就要用掉相当于数百个手机电池原料的新能源车企如坐针毡。
所以近年来，各大新能源车企在造车之外，干得最多的事大概就是降低电池包中锂和钴的含量，收购上游矿产开采企业的股份，并大力研发“锂”之外的下一代储能体系。
在这样的背景下，早年饱受冷落的钠离子电池，在2010年后一跃成为了研究热点。和储量稀少的锂不同，钠在地壳中的质量占比为2.75%，是锂的400倍。作为我们日常餐桌上食盐的主要成分，氯化钠的价格更是只有碳酸锂的1/10不到。
“钠锂混搭”
中国作为世界最大的新能源车市场，钠离子电池研究也处于世界领先地位。在宁德时代之前，中科院物理所旗下的中科海钠研究的钠离子电池在去年就已投入量产，只不过能量密度仍然较低，在145Wh/kg左右。
而宁德时代第一代钠离子电池的电芯单体能量密度达到了160Wh/kg。虽然160Wh/kg的能量密度在动辄300Wh/kg的三元锂电池面前实在算不上高，甚至比磷酸铁锂电池还要低一些，但这已经是全球范围内钠离子电池储能密度的最高水准。
另外，宁德时代的钠离子电池在常温下充电15分钟，电量可达80%以上；而且在-20摄氏度低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，远好于三元锂电池在这一条件下70%不到的水平。
钠离子电池同样能通过业界最为严苛的针刺测试，基本上可以看作是磷酸铁锂电池的“快充”和“低温性能增强”版本。辅以极高的安全性和成本优势，钠离子电池可以作为磷酸铁锂电池的替代品，广泛应用于低端电动车、商用电动公共 汽车 甚至两轮电瓶车等诸多领域。
而宁德时代在发布会上，也提出了钠离子电池与三元锂电以2 1比例混搭的技术方案，通过优秀的BMS（电池管理系统）逻辑，精准控制两种电池的放电水平曲线，使钠离子电池搭载在对续航要求更为严苛的高端电动车型上也成为可能。
多元技术方案浮现
根据国家提出的2030年碳排放达到峰值、2060年实现碳中和的构想，对西部太阳能、风能等清洁能源的需求也在进一步扩大。但清洁能源不像火电可以根据负载动态调节发电量，如果发出来的电没有及时用掉，就只能当作“弃电”处理。
据了解，2018年，我国弃光、弃风、弃水电量共计1022亿度，这实在是巨大的浪费。为了能将清洁能源发出来的电稳定接入电网，就必须建立大型的“储能电站”。
以前段时间在广东阳江建成的全国最大的抽水蓄能电站为例，其基本原理就是将城市用电波谷时段多余的电量用于抽水，将水抽到高处后，再在用电波峰时段将水放出发电。这可以看作是一个巨型的充电电池，在电网中承担调峰、填谷、紧急事故备用等任务。
而这样的任务交给成本低廉、能量密度相对较高且对环境温度不敏感的钠离子电池，同样可以完成。
那么，钠离子电池就是新能源车的未来了吗？其实，包括三元锂电池、磷酸铁锂电池在内，现在新能源车主流的动力电池方案都属于“液态电池”范畴，即需要液态的“电解液”作为离子在其中畅行无阻的介质。
而其实，动力电池还有另一种即将投入市场的“固态电池”方案，顾名思义，就是采用常温下处于固态的电解质作为介质传递离子。一般认为，液态电池的储能密度上限在350Wh/kg，而固态电池的能量密度有望达到1000Wh/kg。
固态电解质十分稳定，基本根除了热失控爆炸的风险，被业界认为是未来动力电池的发展方向。国内多家电池厂商也已经在此赛道布局多年。目前关于固态电池新型材料的理论研究论文，也是遍地开花的状态。相信固态电池的时代离我们已经不远了。
先前，新能源车业界曾有过一个大胆预测，即新能源车全面取代燃油车的拐点，将在动力电池能量密度达到400Wh/kg后到来。目前世界上许多国家也都宣布，以2030年作为燃油车全面禁售停产的时间节点。
我想用宁德时代创始人兼董事长曾毓群在钠离子电池发布会上的一句话作为文章的结尾：“我们认为，电化学的世界就像能量魔方，未知远远大于已知。”相信人类终将攻克动力电池研发路上的种种难关，让世界全面进入清洁能源的时代。
作者 | 马点秋
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去珠海一共有9大岛可以旅游，但周末2天的话肯定是玩不过来的。带家人，那么有老人有小孩，出去主要是看看，休闲，那么建议168三个岛吧。
希望看完采纳，谢谢
NO.1荷包岛
荷包岛山海相接，空气弥漫草木清香
推荐理由
荷包岛位于珠海市西南端，岛上没有如鲫的游人，所以可说是一片难得的净土。岛上有大南湾、小南湾、大树湾、笼统湾等12个海湾和大片的原始森林，海滩沙质细腻，是个放飞心情的好地方。
美丽指数：★★★★★
便利指数：★★★
岛上乐游
大南湾戏水，听海浪沙鸣
挑个晴天，走过人迹罕至的沙滩，能听到沙沙的声响，当地人把这种鸣沙现象称为“鬼放屁”。
夜间追捕沙蟹
照螃蟹是海滩晚上最有意思的节目。荷包岛夜晚的沙滩真的好黑，听着浪花拍打的声音，看着天上的月亮和星星，带上手电筒、提只小水桶，光亮所照之处，沙蟹疯了似的四处逃命，而人们在后面忙不迭地追赶，既狼狈又开心。运气好的话，可以在这里遇到“海萤夜光”的奇景———海面上青火如灯，随潮起潮落，幽幽浮来，触岸即灭，彻夜不息。还可以在沙滩上放烟花，在烟花漫天中许下一个美丽的心愿，据说很灵的。
深入丛林探险
荷包岛上还有一个很好玩的项目———丛林探险，这里山海相接，地势险要，岛上还有400公顷次生性自然林，由于荷包岛在战争年代是一个军事要塞，至今仍保留着大量旧军事设施，如了望台、碉堡、防空洞等，记载了日本侵华的史实及驻岛海军的英雄事迹，还有联合国红十字会捐赠的“大风车”(风力发电机)，所有这些历史留下的遗迹给荷包岛旅游增添了神秘的色彩。
这里的山涧泉水长流不断，每当山花烂漫的时候，这里一群群蝴蝶翩翩起舞，形成多条天然的“蝴蝶谷”，沙滩戏水、峭壁观浪、做客渔家、拉网捕鱼等也是不错的娱乐项目。
旅行贴士
交通：从广州出发，自驾车走南沙港快速、京珠高速、135省道、珠港大道，荷包岛码头的指示牌，在一棵大树下面。要乘船25分钟才能到荷包岛，然后再坐15分钟的车才到荷包岛山顶车站。“一票通”130元/人，含过海往返双程船票80元和岛上至山顶车站往返车票30元及上荷包岛门票20元(上岛后参观众景点、游泳、冲凉、饮用淡水均不收费)。自己开的车要停在荷包岛码头保管的，20元/辆/晚。
住宿：听涛楼是岛上唯一的标双房间(两张床、空调、冲凉房和洗手间)，最好是住三楼以上，因为可以看到海。单号的房间是面海的，双号的房间面山。平时的价格大致为200元/晚/间。
度假屋是在沙滩边建的一排木房子，价格为160元/晚/间。小木屋是最接近海边而建的一间间独立的小屋，价格为100元/晚/间，也可以租用岛上的帐篷，40-60元/晚/个，但数量有限，最好能够自带。
NO.2东澳岛
东澳岛水清沙幼，潜入海底探奇寻宝
推荐理由
东澳岛位于万山群岛中南部，岛上植被茂密，森林覆盖率达82%。
岛上目前最吸引人的项目是海底潜水，由专业潜水教练带领游人海底寻宝，乐趣无穷。
美丽指数：★★★★
便利指数：★★★★
岛上乐游
登上古城墙凭海临风
东澳铳城是一座古城堡，距今已有270年的历史了。站在城墙上看着一望无际的大海，很有点凭海临风的感觉，女生最好能够穿一条白色长裙，再戴一顶白色宽沿帽，肯定能拍出明信片一样的效果来。铳城内还有两座炮台。离铳城东南约20米处，临悬崖处有一高2米、呈圆锥形的烽火台。里面有火膛、烟道，是传递信号用的。东澳岛上还有建于1898年的海关遗址，这里的断壁残垣和破瓷碎瓦，缩影了近代中国的国门和外贸经济所走过的路。
求子泉水据说非常神奇
东澳岛最负盛名的是求子泉景区，景区内那尊送子观音的汉白玉像，带给许多年轻夫妇无限希望。
据说一对青年男女因逃婚从内地来到这里，在此过起了捕鱼、耕地、丰衣足食的生活，但美中不足的是没有儿女。一天，这对夫妇在出海捕鱼的时候，捕到了一条红色的无鳞鱼，并发现这条奇怪的鱼在太阳的照射下直流眼泪，夫妇俩将它放归大海，这条鱼突然开口说话：“我是南海龙王的女儿，你们有什么需要尽管开口，我会报答你们的。”夫妇俩便讲了希望能生儿育女的愿望，小龙女说：“只要你们每天饮山顶的泉水，就可以了。”夫妇俩果然在山顶找到了这眼泉水，一年过去，这对夫妇不仅生了孩子，而且还是难得的龙凤胎。这件事很快就传开了，说来也怪，目前居住在这里的几户居民就有三对孪生双胞胎。很多新婚夫妇都来此饮水，祈求得到龙凤胎。
海上运动丰富多彩
东澳岛上有南沙湾、大竹湾、小竹湾三大沙滩，最让人迷醉的南沙湾，犹如钻石般闪亮在这个瑰丽的南海小岛上。海浪频繁而强度却不大，正是我们潜水、冲浪、浴海的最佳胜地。梦想海洋，是一个神秘却并不遥远的追求。在东澳岛，我们可以体验各种各样的水上活动：潜海、冲浪、飞艇、垂钓、风帆、独木舟、摩托艇、香蕉船等。
旅行贴士
交通：自驾车从广州出发可走南沙港快速、京珠高速，经明珠路至梅华路，再由梅华路转至凤凰路，在凤凰南路处转至香洲港，把车泊在此处，乘船抵达东澳岛。
住宿：东澳岛上设施比较完善，酒店有东澳度假村、东澳湾绿色家园、游艇俱乐部，价格在208-438元/天，此价格包含往返船票。沙滩上可以租帐篷，一个100元，包过夜，夏季露营也是很好的住宿方式，建议在岛上东北角的浮台上露营，大概40元/人。
美食：这里的海鲜都是现捞现做，扇贝15元/斤，青口20元/斤，岛上租烧烤炉子30元/个。
NO.3外伶仃岛
外伶仃岛石奇水美，伶仃洋上逐浪飞舟
推荐理由
外伶仃岛虽然比邻珠海，但不是著名的景点，少有外地游客前往，也因此没有过度开发，至今仍保持着最原始的自然风貌，非常适合一家大小静静享受海岛假期。充满诗情画意的月夜钓螃蟹，出海捕鱼渔家乐，外岛浮潜窥探五光十色海底世界的新奇刺激，对平日忙碌工作少有时间休息放松的都市人极具诱惑力。
美丽指数：★★★★★
便利指数：★★★★★
岛上乐游
伶仃峰上看日出
位于香港南部的外伶仃岛，是珠海市的海岛镇，因处于伶仃洋外围而得名。外伶仃岛在星罗棋布的万山群岛中风格独特，岛不大而绮丽，山不高而峻秀，尤以水清石奇为人称道。岛上伶仃湾、塔湾、大东湾的沙滩，沙质细腻，海水湛蓝，清澈见底，是垂钓、潜水、滑浪的好去处。而岛上主峰伶仃峰从半山起有通天洞直达顶峰，灵气秀奇，是夏季登山赏日出最佳位置。风轻云淡的好天气，岛上各式各样的渔船，热热闹闹地停靠在岛上小小的港湾里，构成一幅充满韵致的渔家风情画，最适合喜欢拍摄的游客。
趁着月光钓螃蟹
外伶仃岛南部的小岛上无人居住，更宁静淡雅，小岛外围的海面下是五光十色的海洋世界，可以领略一下潜入海底邂逅美丽的热带鱼和珊瑚的奇幻旅程。由于外伶仃岛处于咸淡水交汇的位置，因为这里聚集了大量的鱼群，钓鱼、捕鱼成了这里除了潜水、游泳之外的乐事。
最有意思的还要数晚上的钓蟹和出海捕鱼活动，待到夜幕降临，一家大小随岛上的渔民一起撑船出海。在岛上的红树林附近淡水水域，借着月光，放下诱饵，很快就可以钓到傻傻的螃蟹，外伶仃岛的螃蟹个头都很大，不到1小时，就可以钓到三四斤。
在离岛较远的咸水水域，撒网捕鱼，撒下的渔网最好待到第二天一早再来收，往往会有出乎意料的收获，看着狮头鱼、马鲚鱼、棘头梅童鱼和凤鲚等满满一网鱼，带来的成就感会让大家激动无比。还可能捕获一些美丽的热带鱼，陪着孩子放生，成了一次最有意义的启蒙旅程。收获的海鲜和螃蟹可以加工成最鲜美的海鲜大餐，大家亲历亲为一起烹饪，更可以感受到美食之外亲情的温馨。
旅行贴士
交通：外伶仃岛目前已开通至深圳、广州的直达航线。在珠海市内可在九洲港、香洲码头乘船，每天有班船往返，航程约2小时可抵达。
住宿：外伶仃岛上古朴雅致的俄罗斯山庄和相思林度假山庄木屋别墅都不错，房间推开窗就可直面大海。三代同堂游玩更好，可以包下一栋别墅，享受温馨的亲情假期。7月开始到10月旅游旺季，房间最好提前预订。
美食：外伶仃岛的海鲜“三宝”———海胆、狗爪螺和将军帽，千万不要忘记尝尝。岛上渔民用自己养的走地鸡做成的大盘鸡味道特别香。还有一种当地人叫“nemeng”的小鱼熬成的粥味道也很鲜美。岛上的虾特别鲜甜，墨鱼也不错，值得一试。
NO.4南澳岛
南澳岛碧海金沙，山林秀美历史丰厚
推荐理由
汕头的南澳岛是一个山海合一的岛屿，除了有美好的海滩之外，还有山，有风车群美景，有海滨古镇的风情，有古老的传说和古建筑。环绕着南澳岛的是无处不在的美景。
美丽指数：★★★★★
便利指数：★★★★
岛上乐游
漫步青澳湾，感受海之柔美
南澳岛上景点众多，美丽的海湾也随处可见。在众多海湾美景中，最为著名的是青澳湾。青澳湾位于南澳岛东部，海湾似新月，海面如平湖，金黄柔软的沙滩绵延2400多米，坡度平缓，沙质细滑，海水清净无污染,海的景观多了几分柔美，少了几分粗犷。
距离海边10多米，宋井竟然水质甘甜
南澳岛的独特与神秘，更因为宋井。据说南宋末年，因元兵进迫，时礼部侍郎陆秀夫和大将张世忠等护宋少帝退经南澳，驻跸澳前村。当时小皇帝特别累，而将士马匹也口渴难耐，但奇怪的是，他们竟然在海中挖出三口淡水井，供皇帝、大臣和将士兵马饮用，三口井被命名“龙井”、“虎井”、“马井”，而后，人们称之为“宋井”。据说宋井最神奇的地方在于700多年来，时隐时现，而且，古井虽离波浪滔滔的大海仅10多米，但清泉不绝，水质清醇甘甜，久藏而不变质。
果老山上风车阵蔚为壮观
如果驾车往南澳东半岛果老山脉开去，在山的高处，渐渐可以看到一片蔚为壮观的风车阵，耸立在山巅，形成独特的风景线。目前风电场共安装来自国际最先进的自动风力机111台，是亚洲第一大海岛风电场，也形成独特的景观。
风车游览区可算是一个天文科教地方，设有高倍天文望远镜，白天可观光赏景，加专用的中性滤光片可观看太阳黑子，晚上可望天寻星，观赏月球环形山、土星光环和慧星、流星等天象奇观。
旅行贴士
设计行程：游南澳岛，三天的时间较好。第一天从广州出发前往南澳，抵达时可能是下午。在海边看日落、吃海鲜。第二天游宋井、风车阵、宋兵府等景点，在海边游泳。第三天还可顺路到潮州古城，欣赏广济桥和韩江景观，中午用餐后回广州。
交通：南澳现在正在建设跨海大桥，以后进岛可以不需轮渡。但目前，还需在汕头乘轮渡过海。从广州天河客运站乘快车到汕头，再乘出租车到澄海莱芜码头。从莱芜码头到南澳的轮渡，从早晨8时到下午6时，每两小时一班，航程大约35分钟。从南澳长山尾码头到县城，有中巴，10公里路，票价5元。而岛上景点之间的交通工具很少，最好包车前往，可以在码头就联系好包车。
住宿：南澳岛算是面积比较大的海岛，酒店也分布在不同的区域。如果想住海边的旅游区，不用直达县城，因为县城看到的不是最美海景。青澳湾一带的酒店选择比较多，例如青澳湾旅游度假村，设有别墅式、标准客房、套房等月亮湾大酒店，距离海边很近。如果住南澳县城，则可以享受海岛热闹的夜生活，选择也比较多，例如南澳宾馆，位于县城的黄金地段，还配设海上观光游艇、豪华中巴，开辟海上生态游、南澳环岛游等生态游乐项目。目前南澳岛上还没有国际品牌的高星级连锁酒店。
美食：到南澳不能不吃海鲜。夏天，鱿鱼、墨鱼、真鲷，应有尽有，贝类有东方螺、泥蛤，藻类有紫菜、海带、石花莱……很齐全。
NO.5三门岛
三门岛天然原始，一滩彩石瑰丽多姿
推荐理由
三门岛是另一个能望见清澈海水的小岛。位于大海中央，也少了人类的污染，于是，多了几分纯净。在这座小岛上，虽然也没有叫得上名号的景观，但随处走走，大海的美景却总在眼前。
美丽指数：★★★★
便利指数：★★★
岛上乐游
岛上绿树成荫，相思湖畔风光如画
三门岛曾被称为“广东的马尔代夫”。这名字也许名过其实，毕竟对于“水清沙幼”的马尔代夫，三门岛之“水清”，也许略有几分神似，而“沙幼”则相距甚远，因为这里的沙滩还不够平整洁净。
作为一个远离大陆的海岛，三门岛上同样绿树成荫，步上海岛，感觉到了一个环境清幽的生态园林。但在海岛四周，同样有着无数景观不同的小港湾，是海边戏水之处。更独特的是，岛上还有一大淡水湖，名为相思湖，却是一处诗情画意的地方。
第一次去三门岛的游人，肯定是在海边玩水、欣赏大海。三门岛上，有半径300米的海湾5处，其中月亮湾沙滩和白沙湾沙滩最为知名，这里沙质细白平缓，海水清澈湛蓝。
旅行贴士
交通：从广州出发，自驾车游三门岛更为方便。自驾车走广深高速→机荷高速→往龙岗坪山方向→转盐排高速→往盐田港方向→上盐坝高速→葵涌出口→往南澳大鹏方向直行→往东冲方向或西冲方向→到达码头。在码头可乘坐快艇上三门岛。如果不是自驾车，需乘车到深圳转前往龙岗的汽车，再转公交车前往大鹏。
住宿：与其它海岛不同的是，三门岛因邻近深圳、香港，而被房地产商看中了。岛上有高档次的别墅与洋楼，也有高星级的三门岛度假村。据称设计师将“环保与爱”引入其设计之中，令其建筑景观与自然景观融为一体。度假村位于相思湖畔，客房按五星级装修，每间客房都有大面积的景观休闲露台。
如果不想入住三门岛上，也可以入住进岛之前的东冲或西冲，那里也有沙滩与大海，酒店选择多，而且有许多当地人出租的私人家庭式旅馆，也别有风味。
NO.6大甲岛
大甲岛自然清新，戏水踏浪看珊瑚
推荐理由
大甲岛风光很优美，水清澈见底，众多无名的小海滩有着美好的景观，是纯景观取胜的海岛旅游之地。
美丽指数：★★★★
便利指数：★★★★
岛上乐游
租条小船，找自己最喜欢的海湾停靠
事实上，深圳大甲岛上没有什么具体的景点，一个又一个无名的海湾就是其品牌。特别是一些游人少至的小海湾，更是水清沙细。但这些小海湾甚至连步行都不一定能到达，可以租乘渔民的小船，随意绕岛一圈，看到哪个海湾美，就停下来，游水、休息，吹海风。
到月亮湾欣赏海底美景
另外，有一些资料介绍，大甲岛月亮湾沙滩两端离岸一两米水深处，已属于珊瑚礁地带，可以看到各种珊瑚、鱼类及贝类等水中生物。有潜水证的游客也许有兴趣在这片海域欣赏一番，但普通游人，还是租一条船从海面上看看，也许能在光线好的时候，直接看到珊瑚礁的美景。
旅行贴士
设计行程：两天时间足矣。第一天乘车前往大亚湾，登上大甲岛。如果在岛上过夜，第二天返回码头。可以在码头一带吃海鲜。
交通：可以从广州天河客运站乘车前往大亚湾，在大亚湾澳头终点站打车到旧市场码头，然后找游船上岛。最好也约好返回的时间。
住宿：岛上有大甲岛度假村，价格自然不会太便宜。当然，度假村所在之处，也是岛上热闹而且风光怡人的地方。另外，也可以租帐篷住，那就会更近距离地感受大海了。
NO.7上下川岛
上下川岛风光旖旎，椰林海滩渔歌唱晚
推荐理由
上下川岛隶属于广东台山市，上川岛森林茂密、猕猴成群下川岛千棵椰林、万顷碧波。这两个美丽的岛屿，以绮丽的海洋风情成为理想的海滨度假旅游胜地。
美丽指数：★★★★
便利指数：★★★★★
岛上乐游
上川岛：海边垂钓，与猕猴嬉戏
东海岸上川岛最迷人的一道风景，水清沙幼，滩面平缓飞沙滩是理想的天然海滨浴场，金沙滩和银沙滩原始自然，别有风致。沙堤渔港跻身广东四大渔港之列，在这里可观看网箱养殖，出海捕鱼，体验渔人的乐趣。海岛的最北端是猕猴自然保护区，在茂密的原始次生林中栖息着500多只猕猴。
下川岛：竹湾赶海，到渔村做客
下川岛位于上川岛南侧6海里处，在它的西部海岸沿线分布着众多风情独特的海湾，去大湾看日出，东湾看夕阳，竹湾赶海，都是颐养身心、与渔民同乐的好去处。上游玩，最好是徒步，沿着海边，穿过浓荫密布的林间小道，到达渔村人家。这里的渔村极有特色，白墙青瓦，依山而建。
旅行贴士
交通：自驾车从广州出发→广佛高速→佛开高速→司前出口转新台高速→西部沿海高速→上下川岛口下高速→山咀港→下川岛。
住宿：下川岛有海趣别墅，里面设有豪华套房和高级情侣房，锦江大酒店属于三星级，位于下川岛王府洲旅游区，标准间230元/天，还有千帆碧湾大酒店，光听名字，似乎已经嗅到了大海的气息。
美食：上下川岛周围海域无污染，天然环保，这里的海产品十分丰富，味道鲜美，有鱼、龙虾、石斑、青蟹、花蟹、对虾、皇冠螺、翡翠贻贝、狗爪螺、将军帽、鳖、紫菜、沙白、膏蟹、辣螺、角螺、红蟹、石夹螺等数百品种，来川岛度假不尝当地海鲜，不可算真正来川岛。在两岛沙滩附近有海鲜食街，可以吃到当地的特色饭菜。
NO.8海陵岛
海陵岛滩阔浪柔，抓鱼捉蟹童趣十足
推荐理由
海陵岛位于阳江市南部，有“南方北戴河”和“东方夏威夷”之美称。著名的闸坡旅游度假区就在这样一个土地平旷、绿畴千里、灵山秀水的小岛上。
美丽指数：★★★★★
便利指数：★★★★
岛上乐游
水晶宫里探访“南海一号”
海陵岛大角湾被评为国家AAAA级风景区，“十里银滩”更是拥有大世界吉尼斯之最。岛上还有广东海上丝绸之路博物馆(即水晶宫)。水晶宫已迎进“南海一号”这艘南宋时期的木质古沉船，它是目前世界发现的海下沉船中，船体最大，年代最早，保存最完整的远洋贸易商船。整船文物有6万-8万件，足以“武装”一个省级博物馆。
跟着渔民出海打鱼
6月正是虾肥蟹甜的季节。岛上的渔民们往往清晨4时多出海，到11时返回，鱼虾即打即食，那乐趣更是非在海鲜馆酒楼里所能比。咬着鲜甜的虾“春”蟹膏，欣赏着水域远处的大自然风光，你会忘乎所以。要实现此愿望很容易，因为当地渔民民风纯朴，热情好客，你可以申请同他们一起出海。
旅行贴士
交通：可在省汽车站乘长途班车直达阳江汽车总站，再转乘往闸坡的班车前往(约每15分钟发车一班)。自驾车可走广湛高速公路或325国道到阳江，在城西白沙十字路口左转往南沿277省道直去，经平冈、海陵大堤可到海陵岛。
住宿：闸坡旅游区的酒店都是靠近是海滨的，东方银滩四季海景酒店、海湾度假村、浪琴湾酒店、十八子宾馆等都是三星或准三星酒店。也可以住在附近的春都温泉，或者选择庭式的碧涛园度假公寓，这里的海景公寓风景一流，在房子里面可以看到整个海景，晚上睡觉都是枕着涛声入眠的，但是房价却很便宜，平均不到100块一个人。
美食：海陵岛四面环海，闸坡渔港是全国知名的渔港，故海鲜多而且便宜，到此一游的朋友不可不尝本地渔民特制的疍家菜，还有虾饼，烧烤海味等也别有风味。
购物：在闸坡镇人民路有“海味一条街”，它紧邻大角湾浴场，虾米、鱼干、螺干、鲍鱼、鱼翅、海星等各种海产品琳琅满目，还有海螺、贝壳、珊瑚等精美工艺品，以及有“阳江三宝”之称的豆豉、刀具、漆器等土特产。这里游客如云，非常热闹。
NO.9放鸡岛
放鸡岛水静风轻，潜水网钓各得其乐
推荐理由
每年的5月到8月，是茂名放鸡岛的黄金岁月。在这段时间中，放鸡岛海水清澈见底，能见度最高，尤其是在浅水区，那里的鱼群和珊瑚更是清晰可见，让人很想潜入其中。
美丽指数：★★★★★
便利指数：★★★★
岛上乐游
白天潜水，晚上“海捞”
放鸡岛是一个浑身充满奇妙色彩的海岛，从白天到黑夜都让人兴奋不已。因为白天可以学习潜水，深夜还可以玩“海捞”。在放鸡岛，不需要“海钓”，而只需要用一个大“网勺”乘船出海去捞鱼，那种感觉就像在自家的鱼塘里面自由自在地捞鱼一样。打捞上新鲜的鱼虾之后，交给厨房师傅加工，便是香飘海岛的特色“放鸡岛海鲜消夜”了。
放鸡岛上有一个8万平方米海域的潜水池，里面放养了5万条各种海生鱼类。配备了300位教练可供300名游客同时潜水，这个海上观光潜水池是全国和亚洲最大的潜水基地。只要穿上潜水服，经过教练短暂的潜水培训后，背上氧气瓶、戴上潜水镜，便可以出师了，入海打开海底世界。当然身边会有教练贴身陪伴，游客自可以放心大胆地往下潜，在4-10米深的范围内游客基本都能达到。
最受发烧友喜欢的自然是放鸡岛的探险潜。这可是其他国家难以实现的“寻宝探险”之旅。放鸡岛海底深处有一岩洞，据说那曾是某位声名显赫的海盗用来存放财宝的地方，当地曾有渔民潜到洞口，但都不敢深入其中，那自然是寻不到宝贝了，也正是因此给后人留下更大的想象空间。
旅行贴士
交通：自驾车从广州出发，走广佛高速→佛开高速→开阳高速→阳茂高速→新虚出口→325国道往湛江方向→电城收费站→到红博公路左转→顺着路即可到博贺渔港码头(有免费停车场)→双体快船或快艇→放鸡岛码头
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