在平时的交通出行当中，火车是我们大家可以选择的一个比较快，而且还四通八达的交通路线了。但是乘坐火车唯一的一个问题就是火车晚点，这个问题也是非常的严重，我在乘坐的时候也时常会发生这样的情况。
面对这样的情况，我往往都会选择沉默或者是转另一班车，在火车晚点如果是10分钟以内的话，我会继续等待，如果是几个小时的话我会立刻转下一班车，虽然有的时候都是站票，但是为了能尽快到达目的地，这样的情况我们也只能默默承受。
不过如果在英国，如果你遇到这样的问题的话，你可以要求英国的火车公司给你一些补偿。因为在英国，铁路公司是私有的，如果他没有让你收到足够的服务，就是可以履行消费者赔偿协议的。
有很多人希望中国也像这样搞出点晚点赔偿的东西，但是你却没有想过中国的铁路是国有的，在铁路这方面本来就不赚什么钱，如果在弄晚点赔偿的话，就更加的让国家负担不起了。而且中国铁路是民生工程，并不是只有赚钱为主要目的的。
虽然中国的铁路也时常有晚点的现象，但是他们也是为了民生而服务的，所以在中国铁路遇到晚点的情况下我都会选择容忍一下。毕竟在中国铁路的建设上面，国家已经花费了很多的时间和金钱，如果在让国家连晚点都要赔偿的话，就有点不近人情了。
英国查出日本造列车有问题，这是怎么回事？
国际知名的高铁动车组制造商有中国中车，日本都川崎和日立，法国TGV，德国西门子，加拿大庞巴迪、西班牙的CAF、塔尔高等公司。
中国中车：中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。[1] 经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。
日立（HITACHI）：是来自日本的全球500强综合跨国集团，1979年便在北京成立了第一家日资企业的事务所。日立在中国已经发展成为拥有约150家公司的企业集团。事业领域涉及能源系统、保障人们安全舒适出行的铁路等交通系统，运用大数据进行创新的信息系统，以及通过健康管理、诊断、医疗技术等提供健康生活的医疗保健等等。
TGV：全名为“train à grande vitesse”，法国的高速铁路系统。它由阿尔斯通（Alstom）及国营公司SNCF负责开发，营运由SNCF负责。TGV列车往来巴黎邻近及邻国的城市，包括比利时、德国、瑞士等。一些国家的铁路公司从法国购入TGV列车或技术，有荷兰、韩国、西班牙、英国及美国。现在，TGV列车由阿尔斯通负责生产。
英国国王十字火车站的电子显示牌怎么看
继排放核污染废水后，日本造的列车又再一次出现问题，最近英国在例行检查和维护中查出了部分日造列车底盘出现裂缝，导致英国多地将遭受大范围的列车停止运营，据悉，已经约有180辆日立800型列车停运并接受全方位的筛查，英国当地铁路公司都受到了此次事件的影响。
一、问题来自列车底盘开裂
英国铁道部发声，通过这次检查，已发现部分日立800型列车存在的问题均来自于底盘部位，铁道部表示列车也将会尽快恢复运行，但一部分的列车服务可能出现持续中断。铁道部已要求各铁路公司快速进行全面的检查。各个铁路公司都在为自己的列车做检查，其中大西部铁路公司就不止一列日立800型列车被检测出问题。
二、此次事件增加了英国铁道部门工作量
因此，为了全面细致，众多铁路部门的所有的日立800列车都得接受检查。据报道称，通过检查发现造成这些问题的源头是车体外壳下面的焊缝接口开裂了，如果不及时修补这个问题，车身外壳慢慢没有了强度，会变得脆弱不堪从而出现事故。已经大约有一千多车厢需要处理这个棘手的问题，铁道部门为此增加了巨大的工作量。
三、日造列车不是第一次出现问题
对于英国出现的这一事件，日本日立公司已经向英国道歉并表示，正在尽一切可能联手多个合作部门快速安全地解决这一问题。但据报道日立800型列车这问题已经不是第一次发生了，之前也出现过日造列车的悬挂系统因细微裂纹导致列车停运，日本造的列车一直出口于多个国家，口碑还算不错，但这次的事件给了日本当头一棒，足以表明日造列车在一些细小的地方总是不那么精细，再独特的工艺也都会出现问题，所以全方位的列车检查必不可少。
主要信息 就是
开车时间 (Time)终点站(Destination)，经过的站（calling points），站台(Platform),
准时情况:按时 或晚点（expected : on time ，delay） 列车所属的火车公司 （Operator）
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