喷油嘴有一根线是经ACC控制的正极,是ACC控制常通的!
另一组线经电脑ECU输出控制讯号(负极)分给每个缸,有脉冲宽度的!
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷油嘴不是一直喷油,是有开启时间,但PCM根据冷却水温度、发动机负载、节气门位置和氧传感器电压等读数,确定喷油嘴开启时间的长短。喷油嘴开启时间的长短决定燃油供给量。开启的持续时间称为脉冲宽度,脉冲宽度受PCM控制。
汽车喷油嘴对地短路怎么解决
不是负触发,喷油嘴有一端接的是开关,另一端接的是电源。当开关闭合时,接开关那端就才接地,开关断开时,当然两端都有电。
当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。以前柴油机用的喷油嘴是机械控制的,机械式柴油喷嘴是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的。喷嘴的偶件是传统柴油机三大精密偶件之一,三大精密偶件:柱塞、柱塞套,针阀、针阀体,出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分,取代化油器式汽油机的化油器。汽车用的喷嘴主要有:柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等,现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。
仔细检查喷油器是否电阻值低短路或是回路电压低。喷油器两个针脚,一个是供电针脚,打开钥匙门ON档,供电。另一个是搭铁控制,由发动机电脑控制喷有时间。即搭铁时间长短。
汽车喷油嘴是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。
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