奥迪旗下的汽车保养费用和维修费用和其他品牌比起来是比较贵的，但是在德系三大豪华汽车品牌中，奥迪的费用是相对便宜的，但是比日系车等车系的费用高。大众旗下包含很多汽车品牌，包括大众乘用车、奥迪、保时捷等，所以大众汽车集团的车标包括大众汽车的车标，奥迪汽车的四环车标，保时捷的盾牌车标等。奥迪现在是大众汽车公司的子公司，在购买汽车的时候可以在奥迪汽车的4s专卖店进行购买。奥迪汽车公司是国际高品质的汽车研发商和制造商，始创于1909年，主要从事于高端汽车的生产和销售，与奔驰和宝马，共同属于德国三大豪华汽车品牌。
10年车龄奥迪a4二手车维修怎么样
油耗不大，奥迪A61.8T车辆自身很重，但实际很省油。
夏天开空调也就10.5升油左右，不开空调平均百公里10升油左右，与桑塔纳的油耗也差不了多少。
但是维修保养费用偏高，车质量自身非常好，就是特约维修店的维修保养费用居高不下。
尤其是工时费，往往是材料费的数倍。在外面普通修理厂换只要100多元的工时费，而在4S店换工时费就要800多元。
扩展资料：
奥迪a6缺点：离合硬频繁换挡脚会累
但是在城内拥堵路段行驶，奥迪A61.8T也有一个明显的不足之处，它的离合很高，而且太硬了，因此如果行车时需要开开停停换挡，左脚就会感觉很累。
另外它的米其林轮胎不知是不是太薄的原因，车辆载重大时，如乘坐五六个人，在过坎等不好路况时，轮胎就会鼓包，我的车辆轮胎就需要经常换。
参考资料：
奥迪A6百度百科
奥迪a6旅行车保养维修
1，一辆2010年的二手奥迪A4L每年养护成本大概有多少
保养费用约为2500元左右，油费约为7000元左右，保险约为4000元左右，其它费用，比方说高速通行费等约需要1000元左右。正常情况下，年薪3万元以上，应该养车不会特别累。
过户后就算新保了，保费大概6000左右，保养维护不去ssss店也不会太贵的。
2，二手五菱荣光11年跑十万公里值多少钱
二手五菱荣光11年跑十万公里值1-1.2万元，还得看车况来定。
这个要根据具体车况来了，不过11年好的大概也就值1.5万左右
11年的五菱荣光高配跑了四万公里如果是1.5排量没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。
二手车的影响因素是有很多的。像年限，公里数，保养等等。像你这辆车大概给个参考价3万。你可以参考下
二手车的影响因素是有很多的。像年限，公里数，保养等等。像你这辆车大概给个参考价3万。你可以参考下
3，开了十年左右,十万公里的二手奥迪A6可不可以入手,后面的保养费...
开了十年左右，十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好，手续方面齐全，价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的，该车型维修保养确实比较贵，常规保养一次一千左右。
二手车要根据具体的车龄，车况，行使里程，有没有出过险，有没有大修过还有保值率等综合评估，奥迪的保养是不便宜的。
嗯，并不是特别推荐，因为奥的问题真心非常多，而且这么老的车子难保发动机不出现烧机油的情况，到时候就比较麻烦了，所以并不是特别推荐您进行购买
你好，这个二手车是根据年限里程数车身有无事故而定价位的，可去当地二手车市场找专家帮你评估一下。
二手车具体是要根据现车车况，公里数，年限综合来对比打价的，十年的车子油耗肯定偏高。
你好，奥迪A6这款车是豪华品牌，本身常规保养就不便宜，开了10的车，保养的地方比较多，价格肯定贵了，这个钱建议买新车
4，超过十年的二手车能买吗?_
车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。
在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。
车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。
二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。
5，请问二手福特全顺V348 2010年的车市场上大概卖多少钱？保养贵嘛？...
目前，二手车市场上，新款的全顺是很少有的，而且新款的价格也比较高，保养比较便宜，一万公里才保养一次，油耗九个油，因为它是福特原厂的发动机。
两年的全顺大概10~11万吧，劝你别买，这个江铃全顺的维修保养太贵，比那些个别克、本田等高档车的维修费还贵。4s店大保养换机油三滤一千多，小保养换个机油机滤都要近四百元。而且全顺车用得是德尔福的系统，对油品的要求太高，建议你五千公里换油，每次都要换三滤，不然发动机的喷溅嘴，喷溅泵用不多久就得换，一套就得近两万。底盘、车身件的东西没有哪样不贵的，望你三思而行！
两年的全顺大概10~11万吧，劝你别买，这个江铃全顺的维修保养太贵，比那些个别克、本田等高档车的维修费还贵。4S店大保养换机油三滤一千多，小保养换个机油机滤都要近四百元。而且全顺车用得是德尔福的系统，对油品的要求太高，建议你五千公里换油，每次都要换三滤，不然发动机的喷溅嘴，喷溅泵用不多久就得换，一套就得近两万。底盘、车身件的东西没有哪样不贵的，望你三思而行！
6，10万左右的车保养一年需要多少钱,贵不贵？
10万元左右的家用轿车的汽车保险的话在购买新车的时候，保险会贵一点，大约在五六千块钱！然后我们过了新车的阶段，保险费就普通稳定在3000元左右！按照半年做一次保养，更换一次机油来计算，一年更换两次机油，平均一次的保养费在500块钱,所以我们一年在保养汽车上面需要花费一千块钱！明细1、洗车如果一辆车一个月洗一次30元，一年至少要360元。如果北方的风很大，或者台风比较大，它就会经常洗车。成本要高得多!2、停车费一般来说，普通城市的停车费是10元一小时，如果是在一线城市，如果停车费更贵的话!居住在该地区的一些业主每月至少有1200元的固定停车费，其余的人只能在路边停车，如果他们想节省停车费的话。但很不安全。通常会有一些盗窃或汽车抓挠的事件。考虑到整体考虑，车主的最低停车费是每年3000元。如果有固定的停车位，大概是15000左右。3、汽油和过路费。大约10万元，一般燃料消耗约6-8升。如果车主节省一个月，最低和最低的燃料费用将是400元。如果我在很远的地方工作，如果我周末有另一个自我驾驶的旅行，我将得到大约1000个月的费用。
如果你用品质不好的原厂机油或者半合成机油，价格虽然稍微便宜，但是使用起来车况不好并且更换周期短是5000公里，如果跟我一样使用四类PAO的GT魔力机油是1万五的更换周期，一年跑的不多的话一年多换一次的话都可以，并且动力上也更好衰减的也慢，跑个一万多公里动力依旧很好，性价比高，这样的话一年保养得费用很低。
这个问题怎么说呢？要看你开车做什么了，具体的说就是看你 一个月能开多少公里了，如果开的公里多保养费就高了，开的少保养自然就少了，如果一个月开2000公里的话，一年也就2000块左右吧！
十万左右的新车，需要跑到5000公里之后才可以保养。保养费用不贵
7，想买个二手车想问一下大概的养车费用
展开全部我的是1.5排量的荣威350，提车1年半。我把我的给你说说，你就能推算自己的了。我跟周围所有人相比，对车相当省钱了，所有的附加装饰、改装都没上，车座套也是四季通用的，精心的维护使用它，定位于代步，是最平民化的。1、保险。这是我第二年买保险，只买了交强险和车损，交强险七百多，车损一千多，这两项加起来是￥2430。（打算明年的只买交强和第三者责任险，不再买车损）2、保养。每跑5000-8000公里需要保养一次，包括机油、机滤、汽滤、空气滤芯、空调滤芯，这些从4s店保养，一次费油在600左右。但我为了经济实惠，在4s只换机油机滤，其余的都是自己买原装自己换。能省一半以上的钱。3、日常维护。比如洗车，目前现金￥20/次，办卡￥15/次。我比较懒了，基本上一个月最多洗车两次，如果夏天，还会自己提水桶自己洗车，省一点是一点。再加上平日小的划痕或者刮擦，又是一笔机动费用。4、油。我的综合耗油百公里是8个左右，郊区长途能低点，市区高点。我平时上班不开车，都是周末游玩或办事用，一个月平均在800公里上下，油价最近还在涨，所以用现有市场价算每个月油钱平均在500-600之间。按照我这种方式下来，一年的用于车辆的费用大约是1W块。有时看到车友的座套、改装等等真的很漂亮，自己也心动，但想想太费钱，就又忍住了呵呵。目前工薪阶层，暂时的定位是代步。不过今年已经开始往上增加项目了，开始装扮车车了，这个都是看个人能力一点点升华的。希望能帮得到你呵呵。
展开全部首先我赞同你买的二手车的系列及车型，大众汽车耐用，车型也耐看，不过时；费用的话交强险加保险也就3000元左右吧；平时你跑的少，一次保养也要在400—500元左右，油费的话那就不一定了，现在油价不断上涨；估计一个月的费用在1000——1500元左右；一年的费用在2W左右。
我在北京，十几天前刚花2w4买的05年4月夏利，预计1年固定费用在2400-3000元。然后就是油费、修理费等变动费用，以1.5万公里/年计,大约5000元左右.也就是说在北京养个2w多的夏利,平均到每月大概600多元,一年能花掉7000-8000元.2009年2月夏利使用报告,实际支出486元[统计截止0216] 保险276元. 加油200元. 高速费10元. (前转向灯罩破碎,预计修复费用20元.) 预计支出: 交强险/车船税 1000元/年 年检费 200元 每5000公里保养一次，就是换：a：机油滤芯8元钱 b：空气滤芯5元钱 c：汽油滤芯2元 d：机油换45价位的就可以。
展开全部这个很好算嘛。你的车八到九个油。算一下每月跑多少公里不就知道了吗？还有多长时间保养一次。算下
8，我的二手车究竟值多少钱?_
也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。
在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。
我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。
在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。
我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。
然后是一个价格和年代的箱线图。
以及一个价格和年代的柱状图。
我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。
因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。
价格与里程数关系的色码图（hex chart）：
当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。
下面是不同车型的价格分布。
对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。
不同动力传送系统的分布：
我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。
许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：
很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。
最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：
一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。
这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。
9，那些买二手车的人,把钱都花到哪里去了?_
新零售、外卖、到家服务、网约车……过去几年来，互联网以摧枯拉朽的气势颠覆着人们衣食住行方式。线上二手交易也是如此，随着消费观念的升级，人们对于二手商品的接受度越来越高，尤其是线上二手车交易，呈现逐年递增趋势，这些线上二手车用户是谁？他们有怎样的消费习惯？为汽车后市场带来怎样的影响？
近日，第一财经商业数据中心（CBNData）联合优信研究院发布《2018二手车人群洞察报告》，基于优信二手车平台数据、阿里数据，描摹中国二手车用户基本画像，深度剖析二手车用户线上消费特征。
CBNData《报告》显示，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%；二手车市场带动线上汽车相关消费的蓬勃发展，汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上最主要购买的汽车类产品；80后是二手车主要购买者，但2017年90后二手车用户占比提升6%，90后线上汽车类产品购买人数及消费金额同比增速均领先；女性中高端车型购买需求上涨，线上汽车类消费金额快速增长。
二手车电商行业渗透率持续增加，跨区域大流通成为趋势
根据中国汽车流通协会的统计，2017年中国二手车交易持续保持两位数增长，预计2018年二手车市场交易量可达1500万辆。传统二手车中介和电商平台在抢夺同一个市场，一方面，拥有互联网基因的二手车电商平台让二手车买卖有了新的形式，解决了二手车交易市场信息不对称、数据不透明等问题。另一方面，以优信二手车等为代表的二手车电商平台踩准国内二手车置换关键节点，推动二手车跨区域大流通成为行业趋势。
CBNData《报告》显示，中国二手车电商行业渗透率持续增加，2017年二手车电商交易量增速超50%。经济发达的华东及中南地区二手车交易量最高，紧凑型车型依然是消费者购买二手车时的首选。
相比于一二线城市，由于收入差异、购车渠道狭窄，三四线城市的消费者更能接受花更少的钱买更好的二手车。CBNData《报告》显示，对比2016年，2017年三线以下城市的二手车用户占比提升超过12%。西安、重庆、郑州、沈阳等城市的二手车交易市场愈发活跃。
目前，多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主出售旧车时，多数会保留牌照，而同城很难找到摇号中签又愿意购买二手车的买主，因此车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源。一旦销售渠道顺畅，二手车便从一二线城市大量流向三四线城市。2016年初《关于促进二手车便利交易的若干意见》出台，CBNData《报告》显示，二手车跨地区流通比例在2016年、2017年不断提升，二手车行业的跨区域大流通将成为趋势。其中上海为2017年二手车迁出量最大城市，海口为迁入量最大的城市。
线上汽车后市场快速发展，90后成相关消费生力军
二手车市场的繁荣带动了线上汽车后市场的快速发展，CBNData《报告》发现，越来越多消费者选择线上购买多种汽车产品。对比2016年，2017年的二手车线上用户消费客单价增长超过20%。其中汽车零配件、汽车用品/内饰、汽车影音类产品是目前线上二手车用户最主要购买的汽车相关商品。此外，他们对与二手车的“宠爱”，也带动了汽车美容、保养及维修类产品的快速增长。
从人群来看，金力更足的80后是购买二手车的中坚力量，他们最舍得花钱，在购车金额超过20万的“品质生活党”中，占比最高。花了贵价钱买车，“品质生活党”也更愿意在爱车身上花钱，汽车用品、配件都是他们线上消费的主要购买产品。
不过90后的线上二手车相关消费力正在逐渐释放。CBNData《报告》发现，90后线上汽车类相关商品购买人数以及消费金额同比增速，均遥遥领先于70后和80后。
为爱车买起东西来，90后也和70后80后的“实用主义”有所不同，摆件、车挂、专用座套、汽车香水都更受90后的欢迎，虽然车不是新的，但是颜控的90后们仍然要为爱车的内部悉心装扮，打造一个舒适的驾行空间。
而且，90后对于新生事物的接受度更高，CBNData《报告》显示，90后二手车金融用户的比例在各个年龄段中最高，意味着90后们更愿意尝试平台提供的分期付款的功能。同时会花钱但也不会乱花钱，雪佛兰科鲁兹三厢、丰田凯美瑞等实用、轻巧的紧凑车型更受他们的偏爱。
女性购车需求提升偏爱中高端车型
爱车是男人的天性，男性也是二手车的主力用户。但女性购车的需求正在稳步增长。优信二手车数据显示，对比2016年，2017年女性购车用户占比提升0.7%。
2017年中高端车型女性用户占比提升3%，2017年女性线上汽车消费潜力更为惊人，消费金额同比增速比男性高出超过40%。
而且女性二手车用户线上消费客单增长明显，从整体线上消费年客单来看，年消费金额超过3万以上的中高端消费者更多。其中，2017年90后中高端用户（年客单超过3万）比例高于其他群体，且较去年占比提升5%。
从汽车后市场消费偏好来看，男女也有较明显不同。从2017年不同性别二手车用户偏爱购买的汽车相关商品来看，男性更爱买汽车保养、维修类实用物件；女性更注重车内细节，喜欢添置摆件、脚垫等小产品提升车的“颜值”及舒适度。
而且，90后的女性二手车车主对车更是上心，汽车相关用品已经在他们线上消费增速最快的品类中排名靠前，甚至超过了个人护理和宠物用品。看来在姑娘们给爱车花钱来，也是毫不手软。
那些二手车之“最”
CBNData《报告》还发现了一些“最”厉害的数据，比如德系车最受二手车消费者的青睐，美系车和日系车紧随其后，其中德国大众的销量最高。
买二手车重在一个“实惠”，2017年价格为5-10万的二手车销量最高，白色为最受欢迎的颜色。
上海是二手车成交均价最高的城市，但豪车销量仅屈居亚军，头名让位给了北京。
第一财经商业数据中心（CBNData）是基于大数据进行智能化商业研究咨询与整合营销传播的战略数据平台。
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奔驰、奥迪以及凯迪拉克的保养维修费用，哪个最低？
奥迪a6的保养周期是12个月或者1万公里。如果不超过6万公里，只需要更换机油滤清器和第三个机油滤清器。如果超过6万公里，就要进行大保养。汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作，也称汽车维修。奥迪a6是奥迪生产的豪华轿车，有轿车和旅行车两种车型。配备多电子无级手动变速箱。奥迪是德国奥迪公司的子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌。公司总部位于德国英格尔施塔特，在中国等多个国家设有分公司
买过车的朋友都知道，其实买车之后最大的一个花销并不在于我们日常的燃油费，而是在于汽车的保养与维修。这主要是因为每个汽车的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽车所需要的花费也就越多。那么今天我们就来探讨一下，在奔驰，奥迪以及凯迪拉克这三个品牌当中，哪个汽车的保险维修费用最高。
第一，汽车的零整比。
虽然目前正处于全球贸易话当中，但是不管怎么说，汽车还是有无数的零件组合到一起的。一般情况下，汽车的零整比越高，也就意味着汽车的单个零件价格越高，再进行维修替换的时候所需要的资金也就越多。而根据现在的市场调查来看的话，目前零整比最高的汽车还是属于奔驰汽车，一方面是因为它的品牌，而另外一个方面主要是因为他的销售模式。
第二，为什么奔驰汽车的保养费用最高？
奔驰汽车应该是属于最早进入国内的豪车品牌，也正是因为这样，他在国内具有着不可替代的作用。一般情况下，大家在选择豪车的时候，首选奔驰的概率是要超过宝马的，这主要是因为奔驰的品牌营销能力是非常强的，而且它更具有时尚感。所以这也就导致了奔驰的品牌溢价也是比较高的，因此汽车的零整比是要远超过其他同类型汽车的。
第三，这样的销售价格会不会影响它的销量？
放在最开始的时候，这样的维修保养并不会让人感觉奔驰是一个不划算的品牌。但是随着市场经济的萎缩，再加上现在大家已经把主要的资金都放在日常的生活，对于奔驰这样的豪车品牌追求性正在逐渐的降低，而且随着国产品牌汽车的崛起，以及其他的同类型汽车正在逐渐的扩展市场，直接导致奔驰汽车现在的竞争力逐年下降，其保养和维修费用也在下降当中。
以上就是关于奥迪保养维修费很高么全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
