判断机脚垫坏了的特点：当车身和发动机发生共振，噪音变大，或者车辆换挡时有顿挫感，影响驾驶时，基本可以判断机脚垫坏了。机脚垫故障不会影响安全以及正常行驶，主要症状就是起车时产生的噪音，会影响驾驶员心情。
机脚垫的主要材料是橡胶，没有特殊情况的发生，机脚垫一般不会损坏，但是如果经常高速过减速带或者经常走路况差的时候，就要注意了。机脚垫坏了的症状并不明显，主要是车身的抖动和共振，但是抖动和共振是很多车辆问题的外在表现，并不是机脚垫损坏的特性。
注意事项
当冷车启动后怠速的时候感觉发动机抖动得厉害，但是跑一段时间后症状明显消失；再或者在低速行驶的时候，能清晰地感受到来自方向盘和刹车踏板的震动；还有就是通过减速带或者起伏较大的路面，能听见咚咚声或者是金属晃动的咯吱咯吱声。就要去维修店检查机脚垫是否损坏了。
机脚垫并没有明确的更换周期，正常使用可以达6年以上，当发现发动机脚垫有破裂、老化等现象时要更换。发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。
发动机机脚垫坏了有什么症状？
通常机脚胶损坏的同时，车辆会伴随一定的抖动现像，而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动，可能感觉不明显。 以下是检测发动机脚是否损坏的方法可以参考；
1、打开机舱盖，检查发动机、波箱与车身连接处机脚胶垫是否老化开裂，检查车身底部位置的机脚胶状态需要把车升起来查看；
2、如发动机工作时车辆有抖动症状，排除使用的油品、点火线圈和火花塞等工作不良以外，用撬棍撬住机脚胶，如车身感觉不到抖动时，说明发动机减震已失效，更换失效的发动机减震即可，有时外观方面可能并看不出有异常；
3、如果机脚胶老化开裂严重时，车辆起步或制动过程中，有可能感觉到发动机与车身有松旷的现像。
发动机机脚胶作用是，将发动机与车身之间构成软链接，主要是靠发动机减震里面的橡胶软垫缓冲发动机工作时的震动。如果机脚胶损坏，及时更换即可。而有些机脚胶失效，外观可能看不出异常，需要借助工具才能确认是否损坏。
第一，去修理厂，让他们帮你把车升起来，如果有底盘护板的拆开底盘护板，如果没有的直接看，看看是不是有裂开或者严重下沉的迹象，也看看有没有左右两个有明显的高低差，这样就最直观的查看到了是不是有问题了。
第二，打开发动机盖，让有经验的修车师傅听一下，是不是有多余的震动，但是一般这种方法都有一定的运气成分。如果震动很明显，而且是有规律，大概率是因为机脚垫已经老化，损坏了。
第三，根据自己开车的年份和时间，比如这车你买了差不多10年，你又恰巧遇到了异常震动，可以往发动机机脚垫去查看。还有就是可以上网论坛上去查看自己的车是不是有机脚垫容易老化的通病，如果是就可以更换了。
发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。
机脚对于发动机来说是个非常重要的东西，主要的作用是对发动机起到支撑同时能够确保发动机在工作的时候减轻震动，根据现行的发动机机脚的材料来说是在橡胶中夹杂了金属，言归正传，如何判断发动机机脚是否损坏呢？
车辆机脚损坏后起步时能明显看到发动机摆动，而加速时也会有一点的延迟。严这是因为发动机先摆动一下，随后动力才能传到车轮上，自动挡没有离合器反而感觉不明显。机脚严重损坏时手动档在起步，加速可能听到异响，自动档在加速可能听到异响。另外车辆在冷车的过程当中也是会有铛铛铛的金属底板的异响，这类的异响基本上也是可以判定为车辆的机脚损坏。
最后可以通过目视的方式去进行判定，这一类的判定还是非常简单，机脚上面会有裂纹的，另外用手去晃动的时候，也会有晃动的，对于车辆的发动机来说，发动机的机脚一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。
检查发动机的脚垫损坏，其实算是比较简单的，一般情况下有下面的检查方式可以用来检查和判断我们发动机的脚垫是否损坏
在以前很多朋友向我提问说感觉到 汽车 在发动机怠速时能够感觉到车身和方向盘都在发生震动，那我这种情况属于 汽车 的哪个部位出现了故障？
其实这种方向盘和车身都能够感觉到发动机震动的话，那么这种情况就说明是我们的发动机脚垫损坏了，所以我们的 汽车 发动机脚垫损坏了，那么我们在车上就能够感觉到方向盘和车身的震动比较明显
所以如果我们在车上，能够感觉到方向盘和车身震动得比以前更厉害的时候，那么这种情况就能够确定我们发动机脚垫有问题
还有一种办法就是用撬棍在我们发动机和脚垫连接的地方撬动一下，看一下发动机脚垫的固定能力是否比较差，如果我们比较轻松的能用撬棍把脚垫撬动的话说明脚垫内部已经出现了结构破损
用手机APP友趣安驾测试，很容易测出机脚问题。只需要把手机放在档把边，启动发动机，怠速静测2分钟，结果准确无比。
对于发动机脚垫是否损坏，我们可以从这几方面进行检查：
1.车身和发动机发生共振，噪音变大。2.车辆换挡时有顿挫感，影响驾驶。3有明显的抖动，特别是怠速时，会影响车身发麻。还有就是请检查一下驾驶位置的脚垫是否容易滑动
朋友你好，问题中未提到哪年的车型，手动还是自动。
一般从三个方面可以感觉到。
1.车身和发动机发生共振，噪音变大
2.车辆换挡时有顿挫感，影响驾驶
3有明显的抖动，特别是怠速时，会影响车身发麻
最简单的方法就是怠速加油门，方向盘有震动感。（客户）
在4S店检查的话，应该举起来从下面看一下是不是发动机液压支撑漏油。（专业）
很简单，开车时噪音大，感觉大过正常收音机的响声，就该换了，注意下水泵是否好的。
还可以直接看N4机脚垫有没有下沉，下沉了就是老化了。
发动机机脚垫坏了的症状：有明显抖动，特别是怠速的时候，会影响车身发麻或换挡时有顿挫感。
机脚胶损坏后，车子的表现说实话不是特别的有代表性，往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动，而一辆车有很多原因会导致抖动，不过检查、更换机脚胶算是比较方便的了。
通常机脚胶损坏的同时，车辆会伴随一定的抖动现像，而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动，可能感觉不明显。
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外燃机
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
内燃机
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
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