汽车空调冷媒标准压力是：1、高压在1.3到1.7mpa左右；2、低压在0.15到0.25mpa左右。汽车空调冷媒的高压过高的解决办法是：1、清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢；2、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常；3、检查压缩机皮带是否良好；4、检查冷冻剂量是否足够。汽车空调冷媒的高压过低的解决办法是：1、按厂家规定的标准加注空调制冷剂；2、检修空调系统泄漏状况，更换泄漏的空调系统元件。
汽车空调压力多少正常
汽车空调冷媒压力：在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在1．5～2．0mpa左右，低压（吸气压力）在0．15～0．35mpa左右为正常。
正常的高压压力应为1．3－1．7MPa（13－17kg／cm2或190－250Lbf／in2）；正常的低压压力应在0．15－0．25MPa（1．5－2．5kg／cm2或20－35Lbf／in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常，压缩机如有问题不在此范畴。
发动机节气门时，测得的低压压力应随发动机转速降低，转速越快，压降（快）越大，说明压缩机性能良好，反之，则说明压缩机有故障。
扩展资料：
空调压缩机的工作回路分为蒸发区（低压区）和冷凝区（高压区）。空调室内机和室外机分别属于低压区和高压区（视工作状态而定）。
制冷剂流量从高到低压力区，通过毛细管进入蒸发器，当压力突然下降，液体制冷剂立即变成气态，并通过散热器吸收空气中大量的热量，所以空调压缩机工作，不断吸收热量的低压区制冷剂，然后发送到高空气分布，调整温度效应。
汽车空调冷媒压力标准，汽车空调高低压力标准
汽车空调压力正常值如下：
1、汽车空调冷媒压力：在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5～2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15～0.35 mpa左右 为正常；
2、一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间，高压在15—18bar之间；
3、检测汽车空调压力的正常值的范围一般为高压不得超过1.7mpa不得低于1.3mpa，而低压的正常值范围一般为不低于1.15mpa不得高于1.25mpa就属于正常的范围。低压高出或低于该正常范围的都表示膨胀阀调节不正常。
汽车空调冷媒压力标准
冷媒作为空调系统中传递热能并产生冷冻效果的唯一介质，其工作状态的好坏将直接影响汽车空调的制冷能力。那么对于冷媒来说，汽车空调冷媒的压力标准是多少呢？
空调冷媒高低压力标准
一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。
当然，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关。
关于空调压力保护
为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作。
空调低压过高原因
当空调低压压力过高时，可能的原因有制冷剂过多、冷凝器扇热效果不佳以及空调系统内有空气等。
空调高压过低原因
当空调高压压力过低时，可能的原因有制冷剂泄漏、制冷剂堵塞等。
冷媒做为空调系统软件中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时影响到车辆空调的冷却工作能力。那麼针对冷媒而言，车辆空调冷媒的压力规范多少呢？
空调冷媒多少压力规范
一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低电压压力在0.15-0.35mpa上下。
自然，假如车子周边温度高，那麼高压压力很有可能会做到2.5-2.8mpa上下，可是一般不易超出3.1mpa，不然便会开启压力过载保护器。
有关空调压力维护
为了更好地维护空调制冷压缩机的可靠运行，一般车子的空调系统软件都是会安装有压力过载保护器，当空调系统软件压力过高或是过低时，空调压力电源开关都是会被开启，并终止空调制冷压缩机的工作中。
空调低电压过高缘故
当空调低电压压力过高时，很有可能的缘故有制冷剂太多、冷却器扇热实际效果不佳及其空调系统软件内有气体等。
空调高压过低缘故
当空调高压压力过低时，很有可能的缘故有制冷剂泄露、制冷剂阻塞等。
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