由团体按照团体确立的标准制定程序自主制定发布，由社会自愿采用的标准。
政府主导制定的标准由6类整合精简为4类，分别是强制性国家标准和推荐性国家标准、推荐性行业标准、推荐性地方标准；市场自主制定的标准分为团体标准和企业标准。政府主导制定的标准侧重于保基本，市场自主制定的标准侧重于提高竞争力。同时建立完善与新型标准体系配套的标准化管理体制。
扩展资料企业根据需要自主制定、实施企业标准。鼓励企业制定高于国家标准、行业标准、地方标准，具有竞争力的企业标准。建立企业产品和服务标准自我声明公开和监督制度，逐步取消政府对企业产品标准的备案管理，落实企业标准化主体责任。鼓励标准化专业机构对企业公开的标准开展比对和评价，强化社会监督。
在标准管理上，对团体标准不设行政许可，由社会组织和产业技术联盟自主制定发布，通过市场竞争优胜劣汰。国务院标准化主管部门会同国务院有关部门制定团体标准发展指导意见和标准化良好行为规范，对团体标准进行必要的规范、引导和监督。在工作推进上，选择市场化程度高、技术创新活跃、产品类标准较多的领域，先行开展团体标准试点工作。支持专利融入团体标准，推动技术进步。
团体标准和行业标准的区别
国家支持社会团体、企业利用自主创新技术制定高于国家标准、行业标准相关技术要求的商用密码团体标准、企业标准。
法律依据
《密码法》第二十二条 国家建立和完善商用密码标准体系。
国务院标准化行政主管部门和国家密码管理部门依据各自职责，组织制定商用密码国家标准、行业标准。
国家支持社会团体、企业利用自主创新技术制定高于国家标准、行业标准相关技术要求的商用密码团体标准、企业标准。
第二十三条 国家推动参与商用密码国际标准化活动，参与制定商用密码国际标准，推进商用密码中国标准与国外标准之间的转化运用。
国家鼓励企业、社会团体和教育、科研机构等参与商用密码国际标准化活动。
第二十四条 商用密码从业单位开展商用密码活动，应当符合有关法律、行政法规、商用密码强制性国家标准以及该从业单位公开标准的技术要求。
国家鼓励商 用密码从业单位采用商用密码推荐性国家标准、行业标准，提升商用密码的防护能力，维护用户的合法权益。
Robotaxi技术标准正式发布 百度牵头起草/面向商业化运营
团体标准和行业标准的区别是覆盖范围不一样。
团体标准是由某个团体或组织制定的标准，例如某个协会、学术组织或者行业协会等。这些标准主要是为了满足该团体或组织成员的需求，因此其适用范围相对较窄。而行业标准则是由国家或者行业主管部门制定的标准，其适用范围更广，可以覆盖整个行业。
团体标准的制定过程相对较为灵活，可以根据成员的需求进行调整和修改。而行业标准则需要经过一系列的法律程序和公众讨论，制定过程相对较为严格。
团体标准和行业标准的适用范围
团体标准的适用范围主要在于行业自律和规范化管理，可以帮助企业提高产品和服务的质量和安全性，促进行业的健康发展。例如，医疗器械行业的标准可以规范医疗器械的研发、生产、销售和使用，保障患者的安全和权益。
行业标准的适用范围则更为广泛，可以用于产品和服务的质量控制、技术规范、环境保护、安全管理等方面。例如，ISO9001质量管理体系标准适用于各种类型的企业和组织，可以帮助企业提高管理水平和产品质量。
徐州市质量促进条例
易车讯 近日，由百度牵头，联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北汽、博世、大唐电信等机构共同起草的Robotaxi技术要求团体标准正式发布。该标准发布后，将规范Robotaxi在安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求，进一步加快Robotaxi的规模化应用，加速高级别自动驾驶技术迈向商业化。
此次发布的标准包括《自动驾驶出租车 第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车 第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》，两部分标准均为中国智能交通产业联盟团体标准。Robotaxi行业当前仍处于发展的初级阶段，这两大由百度牵头，联合国内行业头部公司起草的团体标准发布后，后续将可能升级为行业标准或国家标准。
《自动驾驶出租车 第1部分：车辆运营技术要求》在出租车行业运营经验的基础上，充分结合了自动驾驶行业的发展情况，对自动驾驶出租车的基本要求、可靠性和环境适应性、动力性、制动性、车内空气质量、运营设备、网络安全等方面进行了详细地规范，为自动驾驶车辆安全上路设定了重要的门槛要求。
为了满足运营服务的要求，Robotaxi需要提供全新的服务功能及流程。乘客通过手机app下单，Robotaxi接单后对乘客进行身份确认，同时在提供运输服务过程中，需要给乘客提供出行信息提示、影音娱乐等服务。标准规定了除传统出租车应具备的计价设备、卫星导航外，还应提供完善的人机交互功能，功能包含车辆预约、乘客身份识别、录音监控、紧急呼叫、车门关闭监测、路径显示、影音娱乐等功能。同时为了提升乘坐体验，还推荐采用语音交互等功能。与传统车辆相比，软件在自动驾驶车辆中扮演了主导的角色，软件的安全也直接与交通安全息息相关。标准要求软件的安全防护水平应达到IT产品信息安全认证EAL4级别。车辆的OTA，车载ECU和通信安全等方面也均提出了较高的要求，这些要求将极大提升车辆的软件安全性。
考虑到Robotaxi已经不仅仅是用于测试的目的，更多的是面临B端客户的经营需求及C端乘客的体验需求，标准还推荐了较高的可靠性测试要求。车辆需要通过累计3万公里的坑洼路、搓板路、卵石路、高速路等不同道路工况测试，并且保证测试后所有的关键零部件功能正常。
《自动驾驶出租车 第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》则对Robotaxi的自动驾驶功能提出了多项明确要求。标准要求自动驾驶车辆在满载乘客的情况下，还能顺利完成转向、制动、换挡、加速等操作，在下雨天的湿滑路面上及低能见度的条件下同样能达到普通天气条件下的测试要求。同时，考虑到即将到来的无驾驶员（或安全员）阶段，标准还增加了诸如“鬼探头”等极限场景的测试要求，以提高车辆的自动驾驶能力水平。
自动驾驶技术在此次新冠疫情期间大显身手，向社会提供了无接触配送、清扫、运输等服务，颇受公众赞誉，同时也让行业对自动驾驶的商业化落地也更有信心。随着自动驾驶技术的快速落地，Robotaxi将会发挥更大的作用，带来社会的巨大变革。
《自动驾驶出租车 第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车 第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》是全球首个根据Robotaxi载人商业化运营阶段实际场景制定的标准。标准在关注传统出租车服务能力要求的同时，对面向自动驾驶出租车的人机交互、网络安全、无驾驶员情况下的乘客服务能力，以及不同阶段的自动驾驶能力要求都进行了有针对性地规范，体现了技术的国际先进水平。标准的出台将给自动驾驶行业进入商业化运营阶段做出很好的铺垫，推动整个行业的发展。
第一条 为了促进高质量发展，提高质量总体水平，建设质量强市，提升人民生活品质，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条 本市行政区域内产品质量、工程质量、服务质量的促进适用本条例。第三条 质量促进应当坚持标准引领、品牌发展、创新驱动、社会共建的原则，推进标准、质量、品牌、信用一体化建设。第四条 建立以市场为导向、企事业单位为主体，政府推动、行业自律、社会参与相结合的质量促进共建机制。第五条 树立质量第一的理念。倡导优质优价、品质消费，鼓励优先购买优质产品和服务。第六条 建立市、县（市）、区人民政府质量发展领导工作机制，由市、县（市）、区人民政府主要负责人和市场监管、发展改革、建设及其他相关部门组成，负责研究、协调、解决质量发展的重大问题。
市场监管部门作为质量发展领导工作机制的办事机构，负责质量发展的组织、协调、督查、考核等工作。
人民政府其他部门在各自职责范围内负责质量发展相关工作。第七条 市、县（市）、区人民政府应当加强对质量工作的组织领导，履行下列质量促进工作职责：
（一）将质量促进工作纳入国民经济和社会发展规划，制定质量发展政策、规划和年度工作计划；
（二）建设适应经济社会发展需求的标准、计量、认证认可、检验检测等质量基础设施；
（三）建立质量人才培养、引进和管理的引导机制与支持政策；
（四）建立财政保障和激励机制；
（五）建立和完善质量考评机制；
（六）依法开展其他质量促进工作。第八条 企事业单位应当发挥质量主体作用，履行下列责任：
（一）建立运用先进质量管理技术和方法的质量管理体系；
（二）推进技术创新和科技成果转化，提供具有核心竞争力、高附加值和自主知识产权的产品、工程、服务；
（三）实施以国内外先进水平为目标的标准化和品牌战略；
（四）信守质量承诺，履行社会责任，保障质量安全；
（五）根据国家和省有关规定及时上报质量安全事故。第九条 行业协会以及其他组织应当履行下列责任：
（一）开展质量宣传教育，提高行业组织质量意识；
（二）为企事业单位、会员或者组织成员单位提供质量、标准、品牌、人才、信用体系建设等方面的服务；
（三）受理行业内质量投诉，调解质量纠纷；
（四）建立行业经营自律规范、自律公约和职业道德准则，履行社会责任；
（五）法律、法规规定的其他质量工作。第十条 市、县（市）、区人民政府应当在同级预算中安排质量促进专项资金，用于先进质量管理方法推广应用、质量品牌的创建、质量激励、质量监督抽查、计量强制检定、质量基础设施建设、质量研究、质量培训和其他质量促进项目。第十一条 实施标准化战略，推进标准提档升级。
鼓励企事业单位采用国际标准和国外先进标准，实施企业标准自我声明公开和企业标准领跑者制度。
鼓励高校、科研院所和企事业单位参加国际、国内专业标准化技术组织，主导或参与国际标准、国家标准、行业标准和地方标准的制定修订工作。
鼓励行业协会、学会、商会、联合会、产业技术联盟等组织协调相关市场主体共同制定团体标准，对标国际国内先进标准。
建设工程应当符合强制性标准、技术规程规范以及国家行业相关要求。第十二条 实施品牌战略，建立徐州品牌培育、创建、认定、激励机制，推进品牌市场化、社会化培育认定发展工作。
实施精品培育工程，以产业集聚区、开发园区等为主体，创建质量品牌示范区。加强对徐州老字号、地理标志、原产地等品牌的保护，培育百年老店和地方名牌。
引导企事业单位加强品牌文化建设，提升品牌研究、设计、策划营销能力，建立品牌管理体系。鼓励争创国家和省级品牌，提升徐州品牌的知名度和美誉度。第十三条 实施创新战略，建立区域创新体系，建设国家创新型城市和国家知识产权示范市。
市、县（市）、区人民政府应当建立科技投入和扶持创新机制，鼓励企事业单位加大研发投入。
鼓励创建国家级和省级企业技术中心、制造业创新中心、工程技术研究中心、产业技术创新联盟、重点实验室等载体，构建符合徐州产业发展导向的质量技术创新服务体系。
鼓励企事业单位采用新装备、新模式、新技术、新材料、新流程、新工艺、先进工法，推动技术进步和质量创新。
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