汽车的空调不制冷怎么回事 ，有以下原因：
1、空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。
2、冷媒冷冻油引起故障：冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
3、空调机体不是处于水平位置：汽车空调的机体安装如果出现倾斜的话，就会造成管路口方向的位置会偏高，会导致结露水在往外排出的时候收到一定的阻碍，也就造成了漏水现象，从而影响汽车空调的制冷。
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汽车空调不制冷故障原因有哪些
1.制冷剂不足：汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷，加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷，那你就要注意了。2.空翻板损坏：空翻板电机损坏的情况很少见，也不是没有听说过。如果襟翼马达有问题，那就麻烦了。翻板电机一般位于仪表盘下部，属于空空调的总开关。如果坏了，就说明开关坏了。即使空调能降温冷空气只能从缝隙钻出来，也是饮鸩止渴。3.冷凝器太脏：夏天经常发现汽车空没有冷却，检测空系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天冷凝器上贴杨树柳絮，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。4.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：空压缩机不太可能损坏，所以我们不必太在意。至于空直接由膨胀阀、节流阀故障导致的调节不良，这些检查比较繁琐，需要专业维修店进行维修。5.皮带老化太松：皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等，所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷的原因与解决方案？
汽车空空调故障的原因是制冷剂不足、冷凝器脏污、压缩机损坏、空空调节流阀或膨胀阀损坏、皮带松动老化、管路进水。1.制冷剂不足制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果车内有空不良调整，加制冷剂一段时间后就会开始不良。一般会出现这种
汽车空调不制冷故障原因有哪些
汽车空空调故障的原因是制冷剂不足、冷凝器脏污、压缩机损坏、空空调节流阀或膨胀阀损坏、皮带松动老化、管路进水。
1.制冷剂不足
制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果车内有空不良调整，加制冷剂一段时间后就会开始不良。一般会出现这种情况，多半是因为出血的节奏。如果冷凝器泄漏，需要更换冷凝器，检查泄漏的方法也相当麻烦。一般在真正的氟油中加入荧光剂，用特制的眼镜检查，就能查出露点在哪里。还有一种比较简单的方法，适用于泄漏严重时，冷凝器表面通过介质网被油浸湿的情况。在这种情况下，冷凝器通常会泄漏。
2.冷凝器太脏了
夏天经常发现空调节不好，所以检测空调节系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天所有的杨树和柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。清洗的时候一定要注意先用喷枪吹干净，不然用水枪清洗会适得其反。不仅空油耗差还会增加。
3.空压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。
空压缩机的圈子里有句话叫“低压高高压低时应更换压缩机”，损坏空压缩机的概率不大。至于膨胀阀和节流阀的故障，直接导致空调节不良。这些检查很麻烦，需要由专业维修店进行维修。
4.皮带老化太松
皮带是一个被忽视的部分。一般4s店会在维修时提醒车主更换皮带。如果不更换皮带，在使用项目中会出现打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无电源、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。
5.管道里有水
汽车空的制冷系统中有一个干燥罐。它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷能力因制冷剂中水分过多而降低。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分和水不再能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增加或根本没有流动，导致空无法冷却。
汽车空调不制冷加氟多少钱
汽车空的调价主要由两部分组成:一部分是工时费，也就是人工成本，相对便宜，大概几十块钱；第二部分是氟的成本，也就是制冷剂的成本，根据灌装量来计算。考虑到人工成本等其他因素，一般价格在100元以上200元以下。
什么时候给汽车加氟空主要是看制冷效果，房间是否能在限定时间内达到预定温度。第一，如果房间空的出风口达不到16度以下，就需要添加制冷剂。第二，出风口可以达到16度以下，但需要很长时间，如果5、6分钟后不工作。
在实践中，空空调不制冷或制冷效果不理想的原因有很多，如滤网堵塞、老机正常磨损、室外机脏污、门窗密封不良等。冷却效果不理想不一定是缺氟造成的。另外，消费者不要用使用寿命来判断是否加氟。空制冷剂通常不会少。一般来说，当安装合格的空调节器时，至少三年内不需要添加氟，除非制冷剂在使用或转移过程中泄漏。 汽车空调不制冷故障原因有哪些 汽车空调不制冷加氟多少钱@2019
01空调滤芯被污物堵塞
一种情况是空调滤芯太脏，导致空调进气堵塞或者空气流通效果变差。除了不凉以外，风量也不大。您可以把空调模式调成外循环模式试一试，看看是否会随着调节挡位的增大，风量也逐渐变大。反之，如果出风量较小且变化不明显，则可能是空调滤芯太脏影响出风量。
这时便需要更换空调滤芯，一般拆卸位置是在副驾驶员的腿部上方，类似于驾驶员踏板的位置，不同的车位置稍有区别，也有的是在机舱里。另外出于健康除异味的需要，也可以顺便清洁下空调管路，一般就是用软管喷涂消毒制剂，这些都需要在专业修理厂来进行。
02空调蒸发箱被污物堵塞
若是传统燃油车的话，空调冷凝器和散热水箱都位于车头位置，在车辆行驶时，空气会顺着前脸进气格栅吹入，因此也会导致车头的空调冷凝器和散热水箱被污物灰尘所覆盖，一般春季吹除杨絮树毛和落叶指的就是这部分。
传统燃油车的清洗的方式也很简单，将前脸的进气格栅拆除掉之后，直接用水冲洗就可以。但拆除进气格栅非常麻烦，您可以到在专业修理厂进行操作。同时，顺便清洗散热水箱也可以改善车辆在夏季行驶时的效率，可以预防机械故障和自燃的危害风险。但注意若是新能源电动车的话，一般空调冷凝器就不在车头正中央的位置，有的在更靠下或靠里位置，比如车底盘和前保险杠位置，清洗起来会不太方便，还请多加注意。个别情况下可能需要拆卸清洁，直接往上喷水则有可能损坏其它电子元器部件。
03缺乏冷媒或其它空调部件故障
空调加氟那是以前的说法，现在空调所使用的冷媒都为安全无危害产物，而非有毒的氟利昂。空调制冷剂会有使用消耗的问题，去修理厂正常补充即可。还有种情况就是空调本身的机械故障，比如压缩机和吹风机，若是发生故障也可以在修理厂检测出来了，这也涉及到维修和更换部件。
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