一、原地打方向有时是难免的、尽量不要原地打方向、尤其注意方向不要打死、如果方向打到头了、需轻回一点。原地打方向，时间长了会伤车。1、影响轮胎使用寿命；因为原地打方向、轮胎没有转动、但是前轮在承受车身重量的同时，要移动转向、这样肯定会加大轮胎
为什么不许原地打方向盘？原地打方向盘对车的危害有多大？
经常会有很多朋友在车辆掉头时习惯性的往同一个地方打方向，以此来省事或者减小车辆的转弯半径。长此以往，他们会养成坏习惯。事实上，这种做法对车辆非常有害。因此...原地驾驶对车辆造成什么样的伤害？
一、影响 轮胎 寿命
原地转弯时，由于车轮不转动，特别是前轮在承受车身重量的同时还要移动和转动，这无疑会增加轮胎表面的磨损，降低轮胎的使用寿命。轮胎磨损和受力不均会对轮胎胎面造成不同程度的损伤，从而增加行车风险。
二、 方向盘 老化
长期原地驾驶方向盘会对方向盘本身造成很大的伤害。多次原地反复驾驶方向盘，会导致方向盘长时间处于高位工作，需要大量的帮助才能完成，导致联动系统间隙过大，从而导致方向盘提前老化、操作灵活性低、响应慢等现象，造成安全隐患。
第三，增加液压或电子动力转向器的负担。
转向器让很多车实现了真正的空助力，但那只是降低了驾驶员的操作强度，并没有减轻转向器本身的负担。原地方向行驶是对转向机造成最大负载和损坏的操作模式。反复原地方向行驶也会造成方向联动系统间隙过大、过早老化，甚至造成安全隐患。
我希望你不要养成在同一个地方开车的坏习惯。正确的做法是在起步的同时转动方向盘，根据汽车的速度和方向调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让汽车停下来。这里需要注意的是尽量不要扼杀方向。如果方向盘撞到了头，就向后转一点。
原地打方向盘，对车的危害有哪些？
当汽车处于静止状态的时候转动方向盘就是静止转向，静止转向对汽车伤害非常大，而且许多人在汽车静止的时候都习惯性地会在原地静止的时候打方向盘。许多人也并没有意识到这个举动会对汽车有非常大的伤害，这么做就相当于是给自己的汽车开启了自杀模式，那么到底有什么伤害呢？
首先，原地打方向盘会非常的伤害轮胎，因为汽车的重量往往都会超过一顿，大部分的重量都集中在前后的轮胎上，如果由于转向给轮胎施加太大的压力而还要保持静止不动的时候，那么轮胎接触地面的部分就会严重得损坏。会对会与地面产生非常大的摩擦力，加速轮胎的磨损，缩短了轮胎的使用寿命。
其次，在车辆静止的时候打方向盘，轮胎与路面产生的极大的摩擦力，也会损坏道路，一个非常明显的现象就是。目，前在许多的柏油马路上都有许多汽车转动得很痕迹，这个痕迹非常的深，一旦产生就很难消除也会磨损道路表面，缩短道路的使用寿命。
再次，如果长时间有原地打方向盘的习惯，对方向盘的伤害也非常的大。因为原地打方向盘会给方向盘施加非常大的压力，并且汽车尚未启动，方向盘会产生非常大的助力来帮助转向，联动系统产生非常大的间隙，使方向盘提前老化，最后导致方向盘的操作的灵活程度降低，反应变慢，最终有可能会造成安全隐患。正确的起步方法应该是在汽车发动的时候转动方向盘，根据汽车的转向和速度调整方向盘的角度。在转动方向盘的同时，不要让汽车停止下来。而且尽量不要将方向盘打死，如果方向盘到头了，轻轻地回一点，然后再接着操作就可以了。
首先，它影响轮胎寿命。只是为了省事，我转了几下方向盘，却不知道对轮胎造成了很大的伤害，当车辆在方向盘上转动时，车身的重量集中在前轮上。用力不均会对轮胎胎面造成不同程度的损伤，增加行车风险，车主应注意。大多数骑手应该知道这一点。
其次，损坏的部分是方向盘。方向盘转动到位时，车轮不转动，尤其是前轮，因为方向盘除了支撑车身的大部分重量外，还需要转动到位，这无疑会增加轮胎表面的磨损 图案或侧壁。长此以往，会造成轮胎受力不均，增加行车危险，所以在开车的时候尽量不要原地打方向盘。
然后，液压增加，负载能力变弱。当现场转动方向盘时，大多数车辆都是真空辅助的。虽然降低了车主的驾驶难度，但在此过程中动力转向泵的压力会突然升高，远高于行驶车辆的压力。这样一来，液压的容量就需要增加，而容量是有限的，难怪会出现故障，更大的磨损，严重缩短整车零部件的使用寿命。原地转动方向盘对车辆非常有害。除了对部件的损坏外，对车辆本身也有损坏。由于原地转动方向盘不能使用，所以车主应该选择移动方向盘，也就是要移动方向盘移动，这是正确的驾驶方式。
最后，伤害动力转向。现在很多车都有动力转向，不然就算是壮汉拿着没有动力系统的方向盘也会让手臂疲劳，而动力转向系统会因为轮胎原地转动时阻力增加而变得比平时多。数倍的工作压力，辅助转向的频繁操作也会降低转向助力装置的使用寿命，增加其故障率，舵机上的负载并没有减少，原地旋转方向是舵机在最大载荷的情况下工作。
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