航空障碍灯的设置原则和标准是：
设置原则是：尽可能显示出构筑物的轮廓。
设置标准是：
H（建筑物高度）<45m，顶部设罝B型低光强或B型中光强。
45m<H<105m，顶部设置B型中光强
105m<H<150m，顶部设置A型中光强
H>150m，顶部设置设A型高光强，
纵向低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和高光强不大于105米。参考标准：
参考安装标准：中国民航标准《MH50(U-2019》、《MH/T6012-2015》
ICAO《国际民用航空公约附件14第丨卷-2018》《民用机场飞行区标准MH/T5001-2013》
航空障碍灯设置有哪些标准？
航空障碍灯是给飞行员看的，是一种安装在大楼、烟囱、铁塔、起重机等高层的建筑物上的警示灯，是为了显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用的灯。一般航空障碍灯有红光和白光，不同的楼层高度设计不一样的航空障碍灯。
航空障碍灯设计规范-完整版
设置航空障碍灯的有关标准、规定和建议 （和国际民航组织一致），
一、 航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。
1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。 4、公安、消防、交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物 和构筑物也应设置障碍灯及警告标志。#英华光电#为您解惑
二、 航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准（MH51002000）》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T6012-1999）》。对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。 （一）、航空障碍灯的分类：根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类
航空障碍灯有强制规范吗
航空障碍灯(Aviation Obstruction light)按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
纵向低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和高光强不大于105米。
同一建筑上的灯应同步闪烁。
H<45m，顶部设罝B型低光强或B型中光强。
45m<H<105m，顶部设置B型中光强，1/2H处设置B型低光强。
105m<H<150m，顶部设A型中光强，1/2H处设置B型中光强。
H>150m，不大于105m的间距均匀设A型高光强，
在高光强分层之间设置B型中光强。
民用机场飞行技术标准MH/T5001-2013对于各类障碍灯系统安装在障碍物上的标准位置如图所示：
参考标准：
中国民航标准《MH50(U-2019》、《MH/T6012-2015》
ICAO《国际民用航空公约附件14第丨卷-2018》
法律分析：高度超过45米以上的超高建筑物都应设置飞行障碍灯和标志。航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。有可能影响飞行安全的地面高耸，高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯和标志并保证正常状态。公安，消防，交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物也应设置航空障碍灯及标志。
法律依据：《中华人民共和国民用航空法》
第六十一条 在民用机场及其按照国家规定划定的净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施，应当按照国家有关规定设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态。
第八十五条 航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当在航图上标明；航路上影响飞行安全的人工障碍物体，应当设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态。
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