最新豪车销量榜出炉：A6L暴涨40%仅排第二，第一名是谁呢？
根据最新乘用车协会发布的销量数据，我们整理了最新豪车销量排行榜，（本文豪车定义：裸车价30万以上轿车），根据排行榜来看，奥迪A6L暴涨40%仅排第2名，奔驰E级再次展示了小号S级的魅力，销量突破两万，夺得1月份豪车销量冠军。
第一名：奔驰E级轿车。2020年1月销量累计达到：20262台，同比上涨6.9%。新款奔驰E凭借豪华的内饰，酷似小号S的外观，性价比更高，夺得豪车销量第一也算实至名归。
第二名：奥迪A6L。2020年1月累计销量17643台，虽然同比销量大涨39.6%。但是还是不及奔驰E，奥迪A6L作为奥迪家族的精髓车型，销量一直名列豪车排行榜前茅，凭借在BBA中价位最低、形象最稳重，能保持销量常青，可见实力有多强。
第三名：奔驰C级轿车。2020年1月累计销量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款奔驰C200L搭载1.5T发动机，最大功率156马力，一定程度上让这款豪车品味大打折扣，但是表现依旧强于同级对手宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES。
第四名：宝马5系。2020年1月累计销量13600台，同比销量上涨9.5%。升级后的宝马5系一直卖得不温不火，能排第四名也算表现不错。
第五名：宝马3系。2020年1月销量累计11000台，同比下降18.3%。作为宝马家族最精髓的车型，这个销量的确有点说不过去，主要原因还是换代后的3系定价太高，后期推出的入门级320i搭载超低功耗版本2.0T发动机，最大功率仅154马力，匹配采埃孚8AT变速箱，未免有点让消费者失望。
最后总结：也许有人会问为啥奥迪A4L、雷克萨斯ES未上榜呢？主要原因是这两款车的指导裸车价均低于30万，且都为前驱车型，严格意义上还不算豪车。大家觉得呢？欢迎大家关注留言交流！
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mpv7座车销量排名
冠军是雷克萨斯ES，不仅蝉联了进口轿车销量宝座，而且将其他车型远甩身后。
尽管国内乘用车市场在克服了疫情影响后销量出现好转，但是进口车市场仍未有太大起色。即便如此，雷克萨斯ES仍然以73468辆的销售额位居第一，而且占据了进口车销量四分之一的份额，就算奔驰S级与宝马7系加起来也远不及其销量。而且纵观国内进口车市场销量情况，仍然以德系日系豪华车最受青睐，雷克萨斯则是日系销量的有力支撑者。究其原因，跟其在国内的口碑、价格、服务质量等均有很大关系。
雷克萨斯ES蝉联了进口轿车销量宝座
根据1-9月发布的进口轿车销量数据来看，超过1万辆的进口轿车共有6款车型，分别为雷克萨斯ES、奔驰S级、保时捷Panamera、MINI、宝马7系和宝马4系。其中雷克萨斯ES不仅销量遥遥领先，而且蝉联了进口轿车宝座。不过由于受到工厂芯片短缺的影响，相比同期有所下滑，但从5月份开始销量逐渐提升，到了7-8月份已经达到了正常水平。
雷克萨斯ES销量遥遥领先其他车型
根据销量数据可以看出，排名第一位的雷克萨斯ES比位居第二的奔驰S级销量足足多了三倍。而造成这一现象的原因得益于购置税减半，本身ES就是雷克萨斯的主力车型，而且各大经销商也力推该车型，所以销量比去年同期增长了5.2%。虽然雷克萨斯不同车型的销量有所差别，但是进口车品牌表现力最强的还是雷克萨斯，一方面日本工厂给予了雷克萨斯强有力的支持，另一方面品牌在国内的口碑较好，所以才会受到消费者青睐。
奔驰glc是韩国车嘛
mpv7座车销量排名如下：
1、奔驰V级：全新奔驰V级就拥有这样的素质，自带梅赛德斯奔驰星标，整车流线动感线条和奔驰鹰眼大灯让人肃然起敬。
2、丰田埃尔法：埃尔法的整体素质都还不错，除去座椅和外观跟塞纳也不能强到哪去。可正是这夸张到有些另类的外观，和大名鼎鼎的二排独立航空座椅将人体工学表现的淋漓尽致，埃尔法挖空心思将能提高舒适性的功能都加在了二排，足以令土豪一掷千金了。
3、进口威霆VITO：进口奔驰VITO与奔驰V级最大的区别就是前中控以及内饰十分的朴素，没有多余的修饰的提升，不过同样的动力性能和梅赛德斯奔驰驾驶安全技术让进口VITO整车素质过硬。
4、GL8：GL8自从上市以来，一直在商务车市场拥有很高的占有率，原因简单明了，因为他最符合大多数人的“审美”。
5、大捷龙：作为全尺寸的MPV，大捷龙有着3.6LV6发动机和9速变速箱，8.45S的百公里加速也是名列前茅，看来最为美利坚人民执迷的车型确实有他令人得意的一点。
6、迈特威：可变悬架软硬调节、4motion四驱系统、瀚德的五代中央差速器、以及后差速锁使得这个大家伙拥有的商务车中最强的越野能力。
7、奥德赛：奥德赛有着帅气十足的外观和较为精致的内饰，动力够用最主要的是作为一台7座MPV综合油耗只有5.8L，对于这个价位的消费者而言诚意满满。
8、贵仕：日产贵仕价格、动力、车身跟塞纳相近，两者同样有着不错的动力性能，又有宽敞舒适的乘坐空间，不过贵仕凭借CVT无级变速箱使得驾驶更加平顺，让作为家庭用车的贵仕获赞良多。
9、塞纳：平行进口版本的塞纳一直销量较佳，3030mm的轴距和较低的底盘让塞纳的内部空间看起来很大，乘坐感受更像是大型的轿车，上下车非常方便，非常适合有孩子和老人的家庭。
10、金杯F50：金杯在国内还是很有名头的，特别是几年前的金杯，价格便宜还有7座大空间，质量好耐造，普通小企业拥有一辆金杯在日常工作中可靠又省心。
MPV车型的特点
1、空间大
既然是家庭用车，空间必然是不能忽略的点。通常来说，MPV的轴距会比SUV长，造型也更为方正，加上轿车化的底盘，车内空间显然会比SUV大。
2、舒适性
舒适和操控向来是一对矛盾，许多车型设计之初想把两者兼顾，而结果总是哪一头都不占便宜。而MPV车型似乎在这点上从来没有过纠结，近乎绝对的舒适取向。也正是因为良好的舒适性，我们才会将之用于商务用途，接送重要客户，才会得到“商务车”这样的称呼。
3、长外形
“颜值”这个东西往往是见仁见智，但不可否认的是受限于定位，MPV几乎清一色的方盒子造型，并且由于市场热情远不如SUV车型，厂商投入的资源也相对较少，这就使得产品线单一，缺乏新车型，设计感也差一些。
官宣！中型轿车销量最新排名更新：雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十
奔驰GLC有国产也有进口。
无所不能的梅赛德斯-奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）SUV，它既是一位顶天立地的硬汉（查成交价|参配|优惠政策），也像一位宽厚包容的绅士，以全能的技艺和沉厚的胸怀，身体力行、勇于担当，完美诠释了“敢为英雄”的必备准则。GLC有国产也有进口，那么国产与进口版的奔弛GLC有什么核心差别呢？
核心差别一：动力划分虽然都是2.0T，但国产版按功率大小，分为了低中高三种型号，分别是200、260和300。而平行进口版，只有高功率版一种，也就是GLC300。一来，是因为平行进口版GLC都来自北美，而北美版GLC只有300，没有低功率的200和260；二来，即使海外有200和260型号，平行进口商（查成交价|参配|优惠政策）也不会引进，因为进口总税率都是一样的，当然优先引进动力最强的型号。核心差别二：外观套件常规的包围，国产版与进口版基本一致。但是运动版包围双方差别还是比较大的。国产版基本与地面水平，而加拿大版都是带有倾角的。哪个好看见仁见智，但加拿大版的接近角，显然要更大一些。核心差别三：离地间隙国产版GLC，有两种离地间隙，170毫米和190毫米。而平行进口方面，墨西哥版都是170毫米，加拿大版都是190毫米。加拿大版底盘之所以高，是因为它标配了越野悬架组件。而国产版GLC，只有最顶配的GLC300豪华型拥有这个组件，其他型号的离地间隙，都只有170毫米，比如我们旁边这台国产版GLC260豪华型，它就只有170。离地间隙高，有利于走烂路，而且整车看上去，也更威猛一些，更有SUV的气势。但与此同时，过弯时的车身侧倾，也会略大一点。
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奔驰GLC和大众途昂都开过之后，车主：就先它了
在经济高速发展的时代，汽车行业不可避免地经历了一场恶战和艰苦的战斗，汽车制造商想方设法制造出了各种各样的汽车，“被掩埋的豪车”英菲尼迪Q50L正在成为年轻人的目标，“日系品质王”的雷克萨斯ES在90年代的年轻人中很受欢迎，汽车工业的发展是适时的，只有倾听用户的车型，才会越来越远，如途昂。
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玩儿车派CarPlayPie
2021-02-23
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全新一代奔驰GLC即将发布，内饰换装S级同款屏幕
近日，有海外媒体曝光了一组全新一代GLC的路试效果图，新车已经进入了最后阶段的路试环节，离正式上市的日子已经越来越近。
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牛车网
2021-02-23
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「宿敌较量」1月SUV销量榜前十的豪华车，奔驰GLC和奥迪Q5L怎么选？
[资讯-牛车网]
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车主之家
2021-02-22
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1月汽车销量排行TOP15 奔驰GLC奥迪Q5L纷纷上榜
根据乘联会最新零售销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7%。
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胆结石00
2021-01-22
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奔驰GLC 2018款GLC2004MATIC
裸车价格
39万
百公里油耗
12L
购车地点
宁波
购车时间
2018-12
家里的第一辆SUV--2018款GLC 200动感型
选买历程：作为家庭用车的第二辆车，之前以及买了一辆三箱轿车，计划考虑添置一辆中型SUV，预算45w以内左右，也就在及GLC、Q5、X3、XC60之间选择，这级别主要看自己喜欢了，豪华中型SUV级别，动力啥的一般都不是问题。试驾了一圈，还是对奔驰的大标没有抵抗力
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车轱辘话V
2021-02-19
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全新奔驰GLC曝光，配S级同款内饰，动力缩水，买了会不会后悔
据海外媒体报道，全新一代奔驰GLC的效果图被曝出，新车最快有望2021年底或2022年初发布。
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十三聊历史
2021-02-17
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车主评价2021款奔驰GLC：开车像坐船，还有四大问题需解决
2021款的奔驰glc是去年11月上市的，指导价格为39.78万~57.78万，相对于现版本来说，2021款车型要比现版本贵了不少，那么这些车到底能不能符合消费者的期待呢？让我们听听买了2021款奔驰GLC的消费者是怎么说的。
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奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版。
奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。
2022年6月1日，全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV迎来全球首发。[7]
中文名
奔驰GLC
生产厂商
北京奔驰[3]
参考价格
39.78 至 58.78 万元
油耗
8.1 至 8.2 L/100km
类型
首款全新跨界车型
产品简介动力参数空间配置信息外观尺寸召回事件TA说参考资料
产品简介
奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。
动力参数
动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。[1]
GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC 200 4MATIC）、155千瓦（GLC 260 4MATIC）、180千瓦（GLC 300 4MATIC），GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。[2]
共4张
奔驰GLC
空间
后排座椅完全放倒后，过渡自然，修长的发动机罩，5种驾驶模式选项， 后备箱空间 GLC拥有比上代车型更宽敞的乘坐及储物空间。
如前车停下， GLC有舒展的车身比例。[2]
配置信息
越野动画格外吸引人：诸如坡度、转向角、前进方向、侧倾角以及加油尺度、刹车程度等参数全都实时动态地显示在中央显示器上，使得中控台显得干净整洁，而高度上降低了50毫米， GLC有较为丰富的舒适性和安全性配置，特别是个性化设置能最大限度地满足驾驶者需求。
峰值扭矩分别为300牛米（GLC 200 4MATIC）、350牛米（GLC 260 4MATIC）和370牛米（GLC 300 4MATIC），通过中控台上的集成旋钮调节，优美的车顶轮廓线。
外观尺寸
在外观尺寸上，并通过立体感的线条营造出车身独特的光影效果，动态操控选择器（DYNAMIC SELECT）模式下，材质也有多种。[2]
召回事件
2022年3月25日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年10月29日至2021年6月18日期间的部分进口A级、B级、E级、CLA、CLS、GLCSUV、GLBSUV、GLESUV、GLSSUV、AMGGT汽车，共计38318辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年8月15日至2021年10月13日期间的部分国产A级、E级、GLA、GLBSUV、GLCSUV、EQC汽车，共计17312辆。[4]本次召回范围内车辆启动时，MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动，造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示，存在安全隐患。 [5]
据市场监管总局2022年 5月7日消息，北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年5月31日起，召回生产日期在2021年6月4日至2021年7月8日期间的部分C级、E级、EQC、GLC SUV汽车，共计2365辆。[6]
2022年8月10日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年9月5日至2020年2月19日期间的部分进口GLC SUV等系列汽车，共计50辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年10月15日至2020年6月11日期间的部分国产GLC SUV等系列汽车，共计322辆。[8]
自2022年8月5日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年5月31日至2021年6月14日期间的部分进口 GLC SUV 汽车，共计36辆。[9]
自 2022 年 12 月 16 日起，北京奔驰汽车有限公司 召回生产日期在 2021 年 7 月 2 日至 2021 年 10 月 21 日期间的部分国产 GLC 汽车，共计 4877 辆。本次召回范围内车辆由于主机软件设计问题，导致主机控制单元软件向通讯模块提供的车辆位置数据不准确。在自动或手动触发紧急呼叫时，发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，可能导致发生事故时救援延迟，存在安全隐患
导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年国内中型车销量最新排名更新了，本次榜单共有44款车型上榜，相比上期有所减少，其中月度销量破万的中型车共有10款。具体方面， 本田雅阁高居榜首，其10月份销量突破2万大关，而大众迈腾、丰田凯美瑞也是稳居前三。别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级也是位居前十，而且它们的10月份销量都突破了万辆。另外，丰田亚洲龙、红旗H5、本田INSPIRE、凯迪拉克CT5以及别克君越也都是表现不错。国产车长安锐程CC的10月份销量突破4千大关，但吉利博瑞和广汽传祺GA6的表现比较一般。
首先，中型轿车销量最新排名前十位，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级。雅阁的10月份销量爆表，单月售出2.39万辆，1-10月份累计销量也是达到了16.7万辆。大众迈腾也是表现不错，10月份销量接近2万辆，丰田凯美瑞位居第三，也是在意料之中的。别克君威和奥迪A4L位居前五，两款中型车的销量都在1.4万辆之上，1-10份累计销量都突破了10万大关。
宝马3系、大众帕萨特、日产天籁以及特斯拉 Model 3，它们的10月份销量都在1.2万辆之上，宝马3系的销量表现有所下滑，大众帕萨特再次入榜前十，也是让人大跌眼镜。日产天籁和特斯拉 Model 3则发挥稳定，而排名第十位的奔驰C级，它的10月份销量仅为10750辆，整体销量表现比较一般。
其次，中型轿车销量最新排名11-20位，丰田亚洲龙的销量一直很稳定，而在10月份，丰田亚洲龙再次交出了令人满意的答卷。红旗H5也是比较不错，单月销量再破7千大关，本田INSPIRE和凯迪拉克CT5的10月份销量也在5千之上，别克君越、雪佛兰迈锐宝和起亚K5也是突破了4千大关。而令人比较满意的是，国产中型车长安锐程CC在10月份的表现很不错，单月售出4591辆。
最后，中型轿车销量最新排名21-44位，排名该区间的中型轿车，它们的10月份销量都未能突破3千大关，而福特蒙迪欧、吉利博瑞、现代名图以及斯柯达速派，它们销量表现比较一般，而销量一直不错的马自达阿特兹，它的10月份销量仅为1951辆，而现代索纳塔和大众CC也都表现一般。对于中型轿车销量最新排名，雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十，大家怎么看呢？
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