电磁阀通电的是一个电磁铁，里面有一个活动的铁芯，用来推动换向阀。当电磁铁通电以后，阀不动作，可以用铁棒或螺丝
刀按一按电磁阀的铁芯，如果按不动，可能是卡住了，需要拆开清洗，直至阀芯活动自如。如果阀芯活动，则要看油路是否
畅通，如果电磁阀正常，而油路没有油，也不起作用。也有的电磁阀是靠电磁铁里面的弹簧复位，来推动阀芯，如果弹簧损
坏，需要更换弹簧
一、检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接
检查电源电压是否在±工作范围-→调致正常位置范围
线圈是否脱焊→重新焊接 线圈短路→更换线圈
工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀
流体温度过高→更换相称的电磁阀
有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器液体粘度太大，频率太高和寿命已到→更换产品
二、电磁阀不能关闭
主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件
流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀
有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗
弹簧寿命已到或变形→更换
节流孔平衡孔堵塞→及时清洗
工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
三、其它情况
内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良
外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件
通电时有噪声→头子上坚固件松动，拧紧。电压波动不在允许范围内，
调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平，及时清洗或更换。
汽车油压电磁阀不工作，该如何维修呢？
碳罐电磁阀不通电的检修方法：起动发动机并以怠速运转。1、拔下连接到油箱的管道。此时，可以感觉到碳罐接头处有吸力现象，这种吸力现象是间歇性的，频率约为每秒两三次；如果没有吸力，则电磁阀卡在关闭位置。2、拔下碳罐电磁阀。此时，如果吸入停止，则表明电磁阀工作正常。如果吸油仍然发生，则表明电磁阀卡在接通位置。活性炭具有吸附功能。当车辆行驶或熄火时，来自燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性炭箱上部，新鲜空气从活性炭箱下部进入活性炭箱。发动机停机后，汽油蒸汽和新鲜空气在油箱中混合并储存在活性炭油箱中。发动机起动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开，活性炭罐中的汽油蒸汽被吸入进气管燃烧。
首先万用表测量其通断，表示线圈短路。找到一把小螺丝刀，把它放在插入电磁阀线圈的金属杆附近，然后给电磁阀通电。如果感觉有磁性，说明电磁阀线圈良好，否则说明电磁阀线圈不良。如果电磁阀线圈插头上有LED电源指示灯，则在使用直流电源驱动电磁阀时，应正确连接，否则指示灯不亮。
请勿在不同电压水平下切换带有LED电源指示的电源插头，这将导致LED烧坏、短路或发光微弱。当管路设计不良时，会有大量的水进入电磁阀的压缩空气中，液体介质中是否有大量杂质。然后清除电磁阀和管路中的积水或杂质。如果你不能再这样做，如果有时间和耐心，可以更换阀芯，或者干脆更换整个电磁阀。
电磁阀是车辆上的执行器。车辆发动机有ECU，自动变速器有TCU。ECU和TCU可以从各种传感器收集信息。经过处理后，它们可以使用电磁阀和其他调节机构来调节发动机和变速箱的运行。电磁阀的工作原理很简单。电磁阀内有一个线圈。当该线圈通电时，会产生磁力。阀门可以关闭或打开。电磁阀的电磁线圈组件应垂直向上，垂直安装在与地面水平的管道中。
如果由于空间限制或工作条件必须垂直并排安装，则应在选择和订购时提出。电磁阀可能无法正常工作。安装时，阀体上的箭头应与介质的流向一致。请勿将其安装在直接滴水或飞溅的地方。电磁阀应垂直向上安装。液压电磁阀应保证在额定电压15%-10%的波动范围内正常工作。液压电磁阀安装后，管路中不得有反向压差。油井需要通几次电，使其适合温度。
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