车辆起步抖动是什么原因造成的

怠速抖动主要原因：

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积并友碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废此禅气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实森蔽尘就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

车子起步抖动的原因是什么?

汽车起步抖动的解决方法：1、更换弹簧；2、重新接离合器衬片；3、校正或更换从动盘；4、更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。汽车起步抖动的原因：1、离合销尘器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖；2、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖；3、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生衫岩不规则接触，压力不能平顺地增大；4、主动盘和从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至或斗御使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。

汽车起步抖动的原因

车子起步抖动有以下原因：1、轮胎平衡出现问题导致车辆跑偏腔明：轮胎不平衡有余御几种情况一种是使用时间较长由于钢圈变形所致一种是由于传动轴变形所致。2、发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多的时候就会造成冷启动后怠速抖动这是因为积碳过多的时候由于喷出的油漆大量被积碳吸收此时混合气体会过稀造成启动困难那么此时只能等到混合气体达到一定的程度后才能着车但是随后又会因为积碳过多的原因导致缸内的混合气变浓此时车子起步就会出现抖动的情况。3、点火系统出现问题：当燃油供油压力以及进气压力传感器出现问题时会引起怠速时车身抖动。4、发动机部件老化：发动机机脚出现问题发动机机脚是发动机的避震系竖圆岩统如果出现问题无法过滤发动机运行的震动就会引发抖动的问题。

汽车起步抖动的原因

汽车起步抖动的原因，虽然车是我们常见的交通工具，我们也已经离不开车辆了，但是有很多的人在驾驶车辆的时候遇到了非常多的问题，以下是关于汽车起步抖动的原因。

1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；

2、主、从动盘间正压力分布不均：应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆；

3、减振弹簧弹力变弱：膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖，应该采取的策略就是更换弹簧；

4、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖，应重新连接离合器衬片；

5、从动盘翘曲、歪斜和变形：在离合器接合过程中离合器衬片困凳悔会产生不规则接触，压力不能平粗清顺地增大，应校正或更换从动盘。

检查油脂无任何异常，当检查变速箱散热系统时，可以发现此车的变速箱散热器在水箱散热器的下部，由于路面条件不太好，泥泞、尘土导致变速箱散热器表面被泥土完全封住，严重影响了散热性能，虽然自己在回城后清洗了车辆，但是没有专门进行清洗散热器，确实需要一个过程。

很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。

这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可。

那么有人会问，如何判断汽车起步抖动是跟离合器相关的呢？我们可以让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，那就说明是离合器抖动。

除了刚才说到的离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，还有可能是主、从动盘间正压力分布不均、减振弹簧弹力变弱、离合器衬片接触不良、从动盘翘曲、歪斜和变形，以及零部件松动或损耗严重等。

所以说，汽车抖动并不是什么小事，在每种工况下产生抖动都反映出车辆某个部件出现问题，车主在遇到汽车抖动时，应该及时到专业维修店或4S店进行检修。

车子起步抖动特别厉害的原因是：

离合器压盘与盘片磨损打滑；起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动；车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的`结合；

变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫。如果抖动比较厉害，首汪正先可能就是离合器部件有故障，也就是如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖，建议查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。

起步抖动有以下几种情况。

1、抖一下

如果感觉发动机刚吃上力的时候，抖一下，可能是发动机支撑脚的减震块有损坏。发动机转速不会有明显的波动。

2、发动机转速明显被拉低的抖动

这种情况可能是起步时发动机转速太低，或者是发动机动力输出不足造成的。抖动的频率低，幅度大。

3、连续很多次的抖动

离合器有故障的可能性大。抖动情况与离合器抬起的快慢有明显的相关性。

离合器的故障点有多个，比如摩擦片磨损严重，摩擦片有裂纹，压盘变形，压紧弹簧变形等都有可能导致起步抖动。

1、离合器发抖

让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均

经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说，此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

3、减振弹簧弹力变弱

北迈汽配网专家介绍说，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良

离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形

从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

6、零部件松动或损耗严重

离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。

7、发动机安装松动

发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴时也容易使离合器发抖。北迈汽配网专家支招说，这时应紧固发动机或更换零件。

8、从动盘载锄钉折断或松动

从动盘载锄钉折断或松动，从动盘钢片断裂，转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此时应更换零件或重新佛接从动盘载。

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