电动车充电时绿灯亮了还需要再充吗

一般建议转绿灯后再行充电2～3小时再断开电源，刚转绿灯时充电量约为97%，故需再进行第三阶段充电，即涓流充电。具体三缺芦阶段如下介绍：

1、第一阶段是恒流限压，48V20AH充电器，电流值一般为3A，限压值为58.8V～59.2V；

2、第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压58.8V~59.2V限流3A，至电流降至0.55A跳灯；

3、第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55V～55.2V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。

电动车在100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，不宜超过12小时（过充电对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改裂塌变速度的车辆。

扩展资料：

电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外伏源带就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

参考资料：

百度百科-电动车

电动车充电时绿灯亮了还需要再充吗？

电动车充电绿灯亮了还充电。

电瓶车充电绿灯亮之后，实际上仅仅说明现在充电器处在恒流的状态，充电的速度减慢罢了；这个是由充电器里面的电压监测电路控制的，充电的历程是一个先恒流充电再恒压充电的历程。

注意事项：

通常提议转绿灯后再行电池充电1到2个小时再断掉电源，刚转绿灯时电池充电量约为97%，通常应用的充电器充电历程为3个环节。第哗神一步是恒流电池充电环节，充电器电流维持恒定，充进电量迅速提升，电池电压升高。

第2个环节是恒压电池充电环节，这个时候电池充电电压维持恒定，充进电量接着提升，电池电压迟缓升高岁神，电流下降。第三个阶段是浮充阶段。也就是蓄电瓶充满，电流下降到少于浮充转换电流。

电瓶车没电了充电器显示绿灯是因为充电器的信号显示灯故障乱雀亏了，当然伙伴们还得试一下能不能充上电，如果能，大家可以去维修厂修理一下信号灯，毕竟信号显示灯是最直观知道电池是否充满电的存在，如果不能，那就修整个充电器。

电动车充电绿灯亮了还充电吗

需要。

电动车充电绿灯亮了以后，其实只是表明现在充电隐铅器处于恒流状态，充燃携唤电速度放慢而已，建议在绿灯亮了以后再继续充电1-2小时左右。这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程。

电动车充电注意事项

不要随时充电，如果电量不低于百分之四十，最好不用充电。除非有特殊的需要。频繁地充电会导致电池寿命受损。

充电时，先将充电器输出插头插入电池盒前端的充电插座上皮凯，然后将充电器上的电源插头插入交流电源的插座上，此时充电器面板上的绿灯指示灯亮，红色指示灯不亮，表示正在充电。当充电器的红色指示灯亮的时候，表示电池进入恒压浮充电状态。

电动车充电器变绿灯后还能充电吗?要不要马上拔电源

电动车充电绿灯亮了一般都是充满电的情况，这个时候是可以不用充的，但是也不排除电动车的电池有所损坏，这样才会导致电动车充电2小时就变绿，如果经常这样的话，建议去电动车售后店维修试试。

因为大多数的电动车，基本上每隔两三天都需要充一次电，在充电器上有两个灯，一个是红灯一个是绿灯。这两个灯分别有不同的含义的，红灯是指在充电，绿灯樱亩春则是指已充满。当绿灯亮的时候，也不建议立刻就拔掉电源，因为刚刚亮起的绿灯，也才是临满电量。因此最好是在充电器绿灯亮后的30~60分钟之间，拔掉充电器才是最好的。

电动汽车充电 2 小时后绿灯变绿。 我们先排除充电器的问题，然后就只剩下电池了。 可能是电池组的单节电池损坏。 如果还在保修期内，直接去电动车售后店。 修理或更换电池，如果超过保质期，打开电池用万用表测试。

万用表检测电池组中的每个电池。 如果其中一个电池的电压低，则意味着可能需要更换电池。 找到电压值相同的电池，重新拼接。 不懂的建议找维修店师傅拆开拼接。 如果电池寿命超过3年，一般电池性能衰减，不可逆，只能更换电池。

插上电动车充电器，绿灯亮要么是电池坏耐如了不能充电，电流变小绿灯自然亮（更换电池），要么是充电器有故障， 滤波电容容量减小或失效（更换滤波电容），充电器熔断器烧坏（更换熔断器），充电器一端未插上，或两端焊点松动，接触 不良（重新插拔或补焊）。

也有可能是充电器的转换器或保险丝损坏。 前者损坏会导致电动车充电绿灯无法充电，后者损坏则直接表示无法充电。 但是这些故障都需要专业的检测设备才能检测出来，而且大部分人买的电动车家里都没有万用表，所以不能排除这些故障。

电动车旁蚂充电器变绿灯后，不一定就是充满了，最好不要马上拔电源。

电池的可以蓄电量已经达到100%，以48V20AH的电池为例，它理论蓄电量应该是0.96度电，在电池容量还有百分百的情况下，只有让电池拥有充足的0.96度电，才叫充满了。

电动车充满的电量并不是一成不变的芦猛，48V20AH在全新的时候蓄电量为0.96度电，等待使用一段时间之后，电池出现结晶，老化等问题之后，电池的蓄电能力也会减退，这个时候容量或许只剩下0.8度电，0.7度电，是不是充满，就要按照这个最大容量是否充足来算。

充电情况

当电动车的充电器转为绿灯，这个时候就应该充满了，等待绿灯之后，可以明确的看到，连里面的风扇声音都没有了，充电器是停止了工作，其实，这样的判断并不准确，电动车充电器变绿灯之后，并不一定是充满了，它很有可能是正在继续第三阶段的“浮充”。

电动车充电器在刚刚变绿灯之后，是不应该马上拔掉充电器的，这个时候电池其实是没有充满的情况，一般来说充电器变绿灯之后，电池的蓄电容量只是达到90%到95%左右。而没有充满电就拔运哗埋掉电源，停止充电，这样的方式对电池会造成2个方面的损伤。

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