只需要看懂表的参数即可。方法如下：
空调雪种表刻度值有双刻度表格和多刻度表格，一般读取最外圈刻度，其他的刻度下面有标注，代表不同制冷剂下制冷剂的蒸发压力。
压力表常与三通修理阀配套使用，旋转三通修理阀旋钮，可使阀孔缩小，顺时针旋转旋钮到底时，相应配管与室外机组气路切断，逆时针旋转旋钮时，阀孔扩大，相应配管与室外组气路导通。
扩展资料
空调加雪种压力表的使用
检查供液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若内室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，回气管的温度低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。
测量回气阀处的压力。将压力表接至空容调低压角阀加液口，测其运行时的低压压力。充氮气加压（充入1.5Mpa氮气），观察两根连接管的四个接头，气液阀的阀杆，加液口等部位是否有油迹，有油迹说明有泄漏。
加雪种的压力表怎么看
高压打压检漏（250psi 20kg/cm2)，注意低压表不可接通低压管，防止打压时将低压表打坏；
2.确认无漏低压抽空，抽空后再次观察表的指针十分钟或以上，注意是否会反弹，如低压表针保持不动时，适当加注雪种油（30ml-50ml 低压吸入），然后就可以加入134a环保雪种啦；
3加注雪种前，请把低压高压表与管道接通，然后加注雪种，这时应注意高压与低压得压力，正常压力是，高压（150--200psi 12--15kg/cm2),低压（25--40psi 2--3kg/cm2)。
如何给空调加氟？操作方法？氟表如何使用？
查看办法是打开空调连接压力表到空调的加氟口上，这时就能显示空调的压力了。看空调压力表里面的黑色的圈圈，一般制冷压力范围在0.4--0.5MPA。制热压力范围在1.5-2.1MPA，也可以看看外圈,单位是MPA的那个圈圈，就是查看里面的黑色刻度，气管压力在0.45~0.5MPA是正常的。
以下为注意事项：
当空调器制冷系统如制冷剂不足或残留空气，仍会表现为基本正常的平衡压力，但是在检测制冷回气低压压力的时候，会出现低压压力偏低的现象，这时制冷效果会明显下降。
当制冷剂严重不足时在制冷状态下运行，会出现液管结霜或更严重的检测低压压力出现负压现象，.在室外环境温度一般约为零下5度时，制冷系统平衡压力约为0.55-0.6MPa，它的强制制冷运行低压压力约为0.26-0.3MPa。
简述利用空调压力表组加注雪种和冷冻机油的步骤？
操作方法：1、连接加氟设备。空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。2、启动压缩机。需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。需要注意的是若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。3、测压加氟。充氟过程中需要时刻观察压力表指针变化。夏天观察低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0。45MP左右；冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在1、7MP左右。一、空调缺氟后的现象 压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统“缺氟”，会出现下述现象：1、气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的漏点温度。2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟”导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。3、打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少。4、室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也随之降低。5、排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。6、室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄露。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进入大气中，而油附着在漏点周围。7、测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工负荷减少，电流下降。8、从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；只有液管阀门结霜说明“缺氟”；只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低；两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。二、加氟设备：加氟管（充氟管）真空压力表带三通阀开瓶阀（开启阀）三、“空调补氟”的操作1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。空调加氟方法（家用分体空调篇）以 R22 氟利昂为例维修工具双表头压力表蓝色表头与蓝色阀门 是低压区 设计工作压力为 -1bai--10bai红色表头与红色阀门 是高压区 设计工作压力为 1bai--30bai加氟管蓝色 为低压管 与蓝色表头相接红色 为高压管 与红色表头相接黄色 工艺管 与氟瓶，氮气或真空泵相接所有氟管 设计工作压力为 30bai。不同颜色只是为了维修时方便标识。氟瓶氟瓶阀门为单向阀并配备有安全阀。更多氟瓶知识请点击查看 空调加氟加氟前的准备工作：首先将双表头压力表与氟管相接黄色工艺管与氟瓶相接拆下空调三通修理阀帽空调器三通阀内置阀蕊 如图空调加氟管内置顶针 如图将蓝色管套上三通阀工艺口这时打开氟瓶阀门 并小开双表头低压氟 排出氟管与氟表中空气约5秒钟后 拧紧加氟管直至顶开三通阀蕊。这时可开机运行空调加氟量的判定：1．根据压力表的读数。2．听压缩机的声音，加氟多，压缩机重，声音较沉闷，少了反之，一般压缩机有一个正常的负荷，多了可能损坏压缩机，少了可能“制冷效果比”不好。3．如有电流表可以测试一下压缩机的工作电流，这样做比较理想，而且可以较准的判断加氟量。4．看室内机的出风凉度，一般出风口在8-15℃之间.空调加氟压力目前大部分家用空调器均采用制冷剂R22 俗称：氟 学名：二氟一氯甲烷 分子式：CHClF2注：1 制冷剂R22 的对应蒸发温度（绿色圈 R22）注：2 制冷剂压力（红色圈 此表为低压表 可测数值为 1-10bar）点：2 当前制冷剂的压力为 5 bar 约5kg/cm2（红色圈）点：1 在当前压力下 制冷剂22 的蒸发温度为6℃
第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。
将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门（注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。
接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。
第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。
第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。
以上就是关于如何使用雪种表全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
