包括可见光照相机、红外照相机,红外前视设备、侧视雷达、红外扫描相机、多光谱相机、激光扫描相机、电视摄像机,合成孔径雷达、机载预警雷达、微波辐射仪、无线电技术侦察设备等。
使用航空器在环绕地球的大气层内,对敌方活动、阵地等情况进行的侦察与监视。航空侦察使用的平台有:飞机、飞艇、漂浮气球,系留气球和旋翼升空器等,其中又以有人驾驶侦察机、侦察直升机、无人驾驶侦察机和预警机为主.用于执行战略、战役、战术侦察任务。
扩展资料:
侦察机一般不携带武器,主要依靠其高速性能和加装电子对抗装备来提高其生存能力。通常装有航空照相机、前视或侧视雷达和电视、红外线侦察设备,有的还装有实时情报处理设备和传递装置和目前最先进的合成孔径雷达。
侦察设备装在机舱内或外挂的吊舱内。侦察机可进行目视侦察、成相侦察和电子侦察。成相侦察是侦察机实施侦察的重要方法,它包括可见光照相、红外照相与成相、雷达成相、微波成相、电视成相等。
用飞机或其他航空器进行的侦察。是军事侦察的重要组成部分。按手段分为成像侦察、电子侦察和目视侦察。按任务分为战略侦察、战役侦察和战术侦察。运用航空侦察,可在短时间内获取宽正面、大纵深的情报。
为了减轻结构重量,机身全金属薄蒙皮结构,机身十分细长,也导致了U-2具有明显缺点。在1969苏联红军使用地对空导弹攻击时,导弹在飞机附近爆炸,爆炸产生的气浪导致飞机坠落,在坠落前飞机已被严重破坏。飞行员穿有特殊的增压服,根据报道增压服为宇航员用服装,具有生命维持装置。
参考资料来源:百度百科——航空侦察
飞机主要哪些部件组成?各部件作用是什么?
飞机导航系统可以确定飞机的位置并引导飞机按预定航线飞行的整套设备(包括飞机上的和地面上的设备)。早期的飞机主要靠目视导航。20世纪20年代开始发展仪表导航。飞机上有了简单的仪表,靠人工计算得出飞机当时的位置。30年代出现无线电导航,首先使用的是中波四航道无线电信标和无线电罗盘。40年代初开始研制超短波的伏尔导航系统和仪表着陆系统(见无线电控制着陆)。50年代初惯性导航系统用于飞机导航。50年代末出现多普勒导航系统。60年代开始使用远程无线电罗兰C导航系统,作用距离达到2000公里。为满足军事上的需要还研制出塔康导航系统,后又出现伏尔塔克导航系统及超远程的奥米加导航系统,作用距离已达到10000公里。1963年出现卫星导航,70年代以后发展全球定位导航系统。
哪些辅助飞机起飞的机场设施?
常规飞机主要组成部分有机身、机翼、尾翼、起落架、动力系统、飞行控制系统、航空电子系统及机载设备等。
1.机翼是产生升力的主要部件。进行横向操纵的副翼和用于增加升力的襟翼等也都安装在机翼上。
2.动力系统包括发动机和一些附属系统,如燃油、润滑、散热、进气和排气等,它提供推力(或拉力)使飞机克服飞行时受到的阻力。
3.飞机的尾翼通常包括水平尾翼和垂直尾翼,其主要功用是保证飞机的平衡并操纵飞机。
4.起落架用于飞机的起飞、降落和地面停放。
5.机身的主要功能是装载设备、乘员和货物。
6.操纵系统用于传递操纵指令、控制飞机的飞行姿态。
7.机载设备包括飞行仪表、通信、导航、环境控制、生命保障、能源供给等设备,以及与飞机用途有关的一些机载设备,如战斗机的武器和火控系统,旅客机的客舱生活服务设施等。
扩展资料
飞机还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。
其他的如鸭翼式结构,由后置的主机翼与可以理解成前置水平尾翼的鸭翼构成。也就是用鸭翼来控制飞机的仰角,水平尾翼的位置是鸭翼结构的主翼,来控制飞机的横滚。
无尾结构,受益于矢量推力发动机的无尾结构飞机,靠发动机推力矢量方向变化来控制飞机的仰角。三翼面结构,同时有主翼、水平尾翼、鸭翼的飞机。操作性能更高。双垂直尾翼结构,战斗机多用的结构,踩舵时可以让飞机不用更滚就转向。
参考资料百度百科——飞机
飞机起降必要设备:
1、跑道:规模较小的机场(绝大多数机场都是小型机场)的跑道往往短于 1000 米,跑道种类为硬土、草皮或砂石跑道,而大型的机场的跑道通常铺有沥青或混凝土,长度也比较长,能承受的重量2也比较大,是机场最重要的设备。
2、停机坪:停机坪大多指的是飞机停放在航站楼旁的区域,方便乘客登机和运输行李,有时停机坪距离航站楼有一段路程,这时乘客需步行或搭乘登机用的巴士才能登机。
3、塔台:机场可以有或没有塔台,取决于空中交通密度和可利用的资金。为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向,塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁,因此机场内有自己的空中交通管制系统。
机场辅助设施区主要包括三大部分航空油料储存、供应、和飞机加油设施;机场消防和急救设
施;公共和市政设施。
扩展资料:
最早的飞机起降落地点是草地,一般为圆形草坪,飞机可以在任何角度,顺着有利的风向来进行起降,周围会有一个风向仪以及机库(因为当时的飞机一般是木及帆布制成,不能风吹雨打,日晒雨淋)。
之后开始使用土质场地域,避免草坪增加的阻力,然而,土质场地并不适合潮湿的气候,否则会泥泞不堪。随着飞机重量的增加,起降要求亦跟着提高,混凝土跑道开始出现,任何天气、任何时间皆适用。
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