8月2日，由管道局EPC总承包建设的铁大线安全改造工程鞍山至大连段(简称鞍大原油管道工程)线路主体贯通，比计划工期提前20天，为实现东北地区管网改造、满足俄罗斯原油增输需求奠定了基础。届时，进入东北管网的俄油年输送量将达到3000万吨。
鞍大原油管道工程是国家发改委督办的重点工程，是东北原油管网的重要组成部分、中俄二线工程新建漠河至林源输油管道的下游工程，承担着俄油增输任务。工程建成投产后，将实现东北地区原有资源的灵活调配，保证东北炼化企业所需原油资源的稳定供应。
鞍大原油管道工程全长351公里，位于辽宁省境内，起于辽阳分输泵站，止于小松岚输油站，管径为813毫米和711毫米两种，年设计输量2000万吨，设计压力8兆帕。管道全线设监控阀室11座、手动阀室5座。全线采用SCADA系统进行远程数据采集和监控，工艺站场主要设备可实现调控中心控制、站控控制、就地控制三级控制模式。目前，新建的辽阳、瓦房店分输泵站及改扩建的小松岚输油站已具备预验收条件。
工程位于经济发达的辽东半岛，社会人文环境复杂，绿色植被及农作物覆盖率高，占用林地约96公里，林木砍伐手续办理严格、复杂、周期长。沿线大棚、果园、厂房密集，外部协调工作异常艰难。线路所经山区石方段长约194公里，与大沈、铁大等多条已建管线并行长达209公里。尤其位于大连市区的5.1公里管廊带，纵横交错着6条输油气管道及水管线、通讯光缆电缆等众多障碍，且毗邻学院区、居民区、商业区，人口密集、施工空间狭小、施工风险极高。
自项目开工以来，鞍大EPC项目部围绕“质量一流、安全一流、管理一流、队伍一流”的建设目标，坚持“优化项目管理，持续降本增效”的原则，不断优化过程管理。在施工管理方面，强化设计、采办、施工间的协调，促进E、P、C、外协各环节有效融合，推动项目按计划运行；在施工技术方面，青云河顶管隧道穿越刷新了管道局全断面硬岩地层顶管穿越施工纪录，填补了国内长距离纵曲线全断面硬岩地层顶管隧道施工的空白；在安全管理方面，加强施工前期风险管控，施行第三方安全监督旁站制度，实现了项目本质安全；在质量管理方面，采用现场代表模式，将EPC质量管理重心前移，把问题及时解决在现场；在成本管控方面，优化绩效管理，积极推进“211”项目经营管理法，向下延伸管理职能，管控参建单位成本；在信息化管理方面，搭建了“机组通+P6+ERP+工程项目管理平台”为构架的信息化系统，利用“互联网+管道”的现代化数据管理模式，加强施工过程控制；在技术应用方面，积极推进管道局自行研制的机械化防腐补口机组装备及补口涂料的工业应用，促进核心竞争力的提升。
工程建设过程中，管道局与业主管道公司及监理单位充分融合，三方在和谐中共同推进工程建设，共同以“石油精神”为指引，苦干实干、攻坚克难，实现了“零事故、零伤害、零污染”的HSE目标，最终实现了三方的合作共赢、共同发展。
