柴油贵还是汽油贵

柴油和汽油的价格是差不多但是柴油车要比汽油车同样的容量跑的里程是不一样的，比如捷达的轿车，汽油车要百公里7-8个油，而柴油车只需4-5升就足够了，而且马力要比汽油的足爬坡和告诉能力强，加速也强!

同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些，主要因为柴油发动机的制造工艺要求高，如材质的选用，技术参数的严格性等等，所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。此外，柴油发动机还配有高压泵等附属总成设备，所以更加大了发动机的成本。

扩展资料：

主要分类

柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类

柴油按凝点分级，轻柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。

轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用柴油的依据是使用时的温度。

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油温度在4℃-----5℃时选用-10#柴油温度在-5℃-----14℃时选用-20#柴油温度在-14℃-----29℃时选用-35#柴油选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

参考资料：

柴油和汽油哪个贵些 柴油车和汽油车如何选择

很多人不明白为什么同型号的柴油车比汽油车贵。从国内市场来看，以汽油车为主。柴油车主以高档车为主。其实按照笔者的说法，柴油车确实比汽油车好。虽然它们更贵，但它们有更多的动力和更好的燃油经济性。

柴油车为啥比汽油车贵

很多人不明白为什么同型号的柴油车比汽油车贵。从国内市场来看，以汽油车为主。柴油车主以高档车为主。其实按照笔者的说法，柴油车确实比汽油车好。虽然它们更贵，但它们有更多的动力和更好的燃油经济性。

柴油车比汽油车贵的原因

柴油为什么汽车比汽油车贵？首先，在制造工艺上，柴油发动机副相对复杂，因为柴油发动机是压燃式的，而汽油机是点火式的，柴油发动机依靠压缩空气升温达到柴油混合气的燃点做功，所以对活塞和缸体的材料和工艺要求较高，也是

虽然柴油发动机的成本比较高，但是效果还是很不错的。它不仅起步快，扭矩小，牵引能力强，而且燃油经济性比汽油机好。同级别柴油发动机相比汽油车至少可以节能30%，因此在车辆成本方面有很大的优势，所以柴油发动机在商用车上的应用较多。

但是价格差异也很明显，尤其是皮卡，比如长城冯军，汽油版顶配只有9.88万，而柴油低配9.28万，顶配11万多，低端车价格差2万。可以想象有多恐怖，但在实际用车过程中，良好的节油能力也能轻松将成本带回来。而且你要知道柴油汽车没有 点火系统 ，所以不会出现2万公里更换火花塞的问题。

所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但在国内很少使用，主要是因为柴油油品质量差，直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、公交车、农机，所以我们不太注重净化，也不考虑国产

柴油发动机具有哪些优点

很多人都很清楚汽车发动机是汽车的动力输出系统。汽车能跑多快主要看发动机的排量，但是很多人不知道汽车发动机工作原理是什么样子的。我们一起来看看吧！

燃油发动机的工作原理

汽车发动机分为燃油发动机和柴油发动机。两辆不同的车发动机工作原理也不一样。燃油发动机是空气和汽油按比例混合形成的良好混合物，由进气冲程吸入。

柴油机发动机工作原理

柴油发动机的工作原理原理与汽油发动机相同，同样由进气、压缩、做功、排气四个冲程组成。然而，两者的废油是不同的。柴油的自然温度较低，粘度较高，不易蒸发。柴油发动机通过压缩终点压缩，汽油发动机通过火花塞点火。

柴油机和燃油机的不同优势

与燃油发动机相比，柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能，而燃油发动机具有更高的转速、更低的质量和噪音、更容易启动和更低的制造成本。

根据以上内容，我们可以知道发动机工作原理、柴油发动机和燃油发动机基本相同，但使用的燃油不同，其优点也不同。现在，市场上汽车广泛使用燃油发动机。 柴油车为啥比汽油车贵 柴油发动机具有哪些优点@2019

对于燃油车来说，目前可用的油品有汽油和柴油两种，它们适用于不同的发动机，而因为两种油的不同，其售价也有差别，那么通常柴油和汽油哪个贵些呢，下面就一起来看看吧。

柴油和汽油哪个贵些

汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。

柴油的自燃点比汽油更低，所以柴油可以在高温高压的汽缸中自燃而汽油机如果采用压燃方式，就必须要有更高的压力，从而得到更高的温度才能点燃，但因为汽油容易挥发，挥发时又会吸收大量的热，这就再次增加了压燃的难度，所以用火花塞点燃是最适合的方式。

汽油比柴油燃烧的更快，所以把汽油放在高温高压的环境下太威猛，机体受不了这种火药脾气，所以要降低气缸的压力，而用火花点燃时，缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧，这也就避免了爆燃形成的冲击。

而柴油在高温高压空气中，多处同时燃烧形成火焰，也就是以爆燃的方式(和汽油机的“爆震”相似)做功，工作状态比较粗暴，但因为柴油燃烧较慢，所以虽然燃烧的开始很剧烈，但燃烧时间还是要长于汽油机的。

所以，汽油机通过油门踏板改变节气门的开度，控制混合气进入汽缸的数量，以达到不同功率的输出，而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少，是真正意义上的油门，取消了节气门，发动机进气就更充足，燃烧也就更充分，这也是柴油机热效率较高的原因之一。

柴油和汽油哪个贵?综上所诉，一般的市场行情是，按吨算汽油贵，按升算的话柴油贵，因为柴油的比重比汽油大，按经济性来说柴油比汽油省，因为柴油机是压燃试，汽油发动机是点燃式。

柴油车和汽油车如何选择

1、油耗方面

使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。

柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。

而且柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。

2、动力方面

柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。

与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%-60%。

3、环境方面

与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。

需要注意的是， 现代 柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。

买车选择柴油动力还是汽油动力，能产生纠结的车型基本以越野车、商用车为主，只是小型 商 用车匹配柴油动力的越来越少。如果是这两种车型的话，选择要区分对待。

商用车，以经营运输目的购车，那么柴油车自然是不二之选。柴油机扭力大拉货拉人轻松都只是附送的，主要优点就是节油。

同款车柴油动力比汽油动力能节省30%~40%的燃油消耗量，每年的行驶 里程 有几万公里可以轻松省出来车价的差值，后续用车的节省就是纯赚的。

如果是越野车的话就不建议柴油动力了，虽然强大的低扭配合四驱系统可以有比汽油动力更好的体验，不过日常用车体验还是要差一些的。

柴油发动机是压燃式，虽然燃烧更高效不过震动和噪音都比汽油发动机更大，除非是高端进口越野车控噪控震水平能做到与汽油车基本无异，一般的中低端柴油车体验都比较差。

其次柴油毕竟是生产用油，一年里有几次油荒也不是什么新鲜的事情。而且柴油油品比较一般，加油的注意事项要比汽油机多一些，北方地区冬天温度很低油箱即使有加热管也还需要时间，所以综合用车便利性大打折扣。还有一方面是排放标准的影响，柴油动力的汽车使用寿命远不如汽油车。

经济适用当然是柴油车，相同单位的柴油车比汽油车能提供更大的动力，因此部队上许多特种车辆都是柴油车哦!不过柴油车加油远不如汽油车方便。而且由于柴油利润低，许多加油站经常只给认识的车辆加柴油，不认识的就说没有了。

综合以上原因，如果是商用车建议选择柴油，如果纯为家用代步的话汽油动力更合适，供参考。

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