中华v5自对动挡装的什么变速箱
提问者：网友 | 2018-07-31
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回答者：网友2019-01-15
中华v5变速箱全面详解，和H530一样，中华V5的5前速手自一体变速箱是同级别自主品牌车型中少有的高规格。据一些资料称，华晨的这个5AT是韩国HPT公司的产品。HPT是现代集团下的一个子公司，不少变速箱产品都配套在现代/起亚的车型上，与中国的长城、华晨等厂家也有合作。试驾H530的时候我们就发现这套动力组合相当优秀，用在V5也很让人期待中华V5变速箱换挡时挡位非常清晰，同时换挡行程较小，手动变速箱给人比较顺畅的感觉，在加上离合器接点比较清晰，整体感觉V5的手动挡车型在城市驾驶非常合适。方向盘指向性一般，打方向时即使稍过一点也不会造成转弯过大的情况。高速行驶时的转向虚量比较明显，有时会给人难于把控的感觉。同时因为方向盘力度并不算沉，速度稍快会让人驾驶信心不足。底盘悬挂系统为常见的前麦弗逊、后扭力梁悬挂。因为E系列并不追求驾控，所以后悬架并不需要独立悬架，扭力梁悬架舒适性和操控性能上不算出色，但在控制成本和提升后排空间方面还是有些优势，并且同级别车大多数也是同样的悬架配置。
09年中华骏捷几速变速箱了
华晨中华V7变速箱加油口位置是在变速器油底盖上，一般手动变速箱更换变速箱油的位置在汽车变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔，底部的螺栓是放油孔；自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油口，小的螺栓是加油口。
更换变速箱油前需要先放掉原来的油，拧开底部放油口螺丝就可以放油，但由于变速箱内部结构问题，旧油往往是放不干净的，这种方法的换油率比较低。然而自动变速箱更建议用换油机，换油机可以一边往变速箱里注进新油，一边把新旧混合油抽出，直至变速箱内的油变清澈。这种方法需要消耗的新油比较多，消耗量是手动的一倍，一般需要12升左右，换油费用高，但换油率很高，基本可以将旧油排除干净，更能保证新油的性能。
华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆。中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。
中华v3变速箱有滤芯吗?
厂商 华晨中华级别 中型车 发动机 2.0L 129马力 L4变速箱 4挡手自一体 长×宽×高(mm) 4700*1800*1450车体结构 5门5座旅行车 最高车速(km/h) -官方0-100加速(s) - 实测0-100加速(s) -实测100-0制动(m) - 实测油耗(L) -工信部综合油耗(L) - 整车质保 三年或6万公里 车身 长度(mm) 4700宽度(mm) 1800 高度(mm) 1450轴距(mm) 2790 前轮距(mm) 1565后轮距(mm) 1560 最小离地间隙(mm) 125整备质量(Kg) - 车身结构 旅行车车门数(个) 5 座位数(个) 5油箱容积(L) 74 行李箱容积(L) - 发动机 发动机型号 4G63S4M排量(mL) 1997 进气形式 自然吸气气缸排列形式 L 气缸数(个) 4每缸气门数(个) 4 压缩比 10配气机构 SOHC 缸径 -冲程 - 最大马力(Ps) 129最大功率(kW) 95 最大功率转速(rpm) 6000最大扭矩(N·m) 173 最大扭矩转速(rpm) 4500发动机特有技术 - 燃料形式 汽油燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷缸盖材料 铝 缸体材料 铁环保标准 欧IV+OBD 变速箱 简称 4挡手自一体挡位个数 4 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置前驱前悬挂类型 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架助力类型 机械液压助力 车体结构 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹前轮胎规格 205/55 R16
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中华h330是什么变速箱
中华v3变速箱有滤芯。
变速箱本身都是带滤芯的，不过这个滤芯相对来说基本都不需要进行更换，你可以参考说明书的介绍。手动变速器是没有滤芯的，自动变速器滤芯在变速器内部，一般是不用更换的。
变速箱主要有以下几个功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。在汽车的使用过程中，变速箱内的机械金属部件之间会摩擦，可能会产生一些杂质和金属碎屑，变速箱油滤清器滤芯作用就是过滤变速箱油中的铁屑、沉淀物等杂质，将洁净的变速箱油供给各个零部件，从而起到润滑、清洁的作用。
中华汽车是华晨汽车集团的子品牌[1]，属于华晨集团。中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。它始终致力于将诚信的品质与周到的服务提供给消费者，用世界智慧打造民族精品。
中国h330采用两种变速器，一种是5速手动变速器，一种是4at变速器。4at变速器是一种技术比较老的变速器，换挡舒适性比较差，4at变速器的车辆燃油合理性也不一定好。这是因为4at变速器中的前进档太少。当然，车辆高速巡航时发动机转速比较高，会影响油耗。at变速器是变矩器变速器，通过变矩器与发动机相连。液力变矩器由泵轮、导轮和涡轮三部分组成。液力变矩器工作时会充满变速器油，变速器油是at变速器传递动力的介质。当然，at变速器的传动速度没有powershift和手动挡高。和动力换挡手动变速器通过离合器片与发动机连接，这是硬连接，所以传动速度更高。但是at变速器的换挡平顺性比手动挡和powershift要好，因为液力变矩器中的变速器油可以缓冲一些颤抖和震动。大部分追求舒适性的自动挡车基本都用at变速器，可以承受大扭矩，兼顾舒适性。好了，今天就和大家探讨一下中国h330以前是什么变速箱弄到这里的。感谢您的关注。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。
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