我国交通部“公路工程技术标准”规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120千米/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有四个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列四个条件：
(1)只供汽车行驶；
(2)设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；
(3)设有平面交叉口；
(4)全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。
公路等级为高速公路，对应的技术标准是什么
我国公路等级标准如何？分为几级？
公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级。 一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。
将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、 一级公路、 二级公路、 三级公路、 四级公路。其中：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路； 按面层型别分高阶、次高阶、中级和低阶
高速公路—— 具有特别重要的政治、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。
一级公路——为连线重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。
二级公路——为连线政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。
三级公路—— 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。
四级公路——为沟通县、乡（镇）、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。
国家公路（国道）——指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连线首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连线各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。
省公路（省道）——指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连线各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。
县公路（县道）——指具有全县（县级市）政治、经济意义，连线县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。
乡公路（乡道）——指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
专用公路——指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。
高阶——沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。
次高阶——沥青贯入或路面式沥青碎石路面。
中级——沙石路面。
低阶——泥结碎石或土路。
我国公路等级划分为（ ）。根据公路在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质，划分为5个行政等级
1国家公路（国道）2省公路（省道）3县公路（县道）4乡公路（乡道）5专用公路
我国的公路等级是什么?具体分级标准是?一、公路根据使用任务、功能和适应的交通量划分为五个等级
高速公路 具有特别重要的政治、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。
一级公路 为连线重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。
二级公路 为连线政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。
三级公路 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。
四级公路 为沟通县、乡（镇）、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。
二、公路根据在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为5个行政等级
国家公路（国道） 指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连线首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连线各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。
省公路（省道） 指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连线各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。
县公路（县道） 指具有全县（县级市）政治、经济意义，连线县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。
乡公路（乡道） 指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。
专用公路 指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联络的公路。
三、路面等级按面层型别分高阶、次高阶、中级和低阶
高阶 沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。
次高阶 沥青贯入或路面式沥青碎石路面。
中级 沙石路面。
低阶 泥结碎石或土路。
14版《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？根据现行交通行业标准JTGB01-2014《公路工程技术标准》，分高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
山区公路等级划分标准公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速彩色沥青公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，矿物纤维一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。
三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。
四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。 聚酯纤维公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全域性出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。
一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。 各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；木质纤维三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。 对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。
中国公路等级划分高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路还有一些是不纳入规范内的，划分的依据就是道路的功能和适应的交通量（年平均日交通量）
美国公路等级划分分三级, 市内公路, 跨市公路, 州际公路.
14版《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？
问题不够详细，不过我也猜测了一下 公路的等级有定性技术经济指标和定量技术经济指标，其中定量技术经济指标有交通量、设计速度和规范的工程技术标准等。（1）交通量，是指单位时间内（每小时或每昼夜）通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数。交通部制订的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）将“小客车”定为各等级公路设计交通量换算的标准车型，对高速公路能适应的年平均日交通量作了具体规定。见下表 设计速度（KM/H）4车道（两/D）6车道（两/D）8车道（两/D）12040000-5500055000-8000080000-10000010035000-5000050000-7000070000-900008025000-4500045000-6000060000-80000（2）设计速度设计速度是公路设计时确定几何线形的基本要素，它是气象条件良好、车辆行驶只受公路本身条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆速度，高速公路在平原微丘：120KM/H，重丘：100KM/H，山岭：80KM/H。
14版《公路工程技术标准》将我国公路分为五个等级：即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。
根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：
3.1.1 公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。
1、高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
2、一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
3、二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000～15000辆小客车。
4、三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000～6000辆小客车。
5、四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下；单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。
扩展资料：
公路技术等级选用应遵循下列原则：
1、公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。
2、主要干线公路应选用高速公路。
3、次要干线公路应选用二级及二级以上公路。
4、主要集散公路宜选用一、二级公路。
5、次要集散公路宜选用二、三级公路。
6、支线公路宜选用三、四级公路。
参考资料来源：百度百科-公路工程技术标准
参考资料来源：百度百科-公路
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