丰田 越野车 目前市面上主要有 3种一种是RV4 中小型SUV 19W- 25W左右。 其次大一些的 就是那种很高很大的是丰田普拉多 （霸道） 分2.7L 4.0L 排量 40W- 70W之间 这个应该算是中大型SUV 。 还有一种就是 又高 又大 牛鼻子的 是丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰） 排量4.0 4.7 进口的还有5.7排量 最便宜的70多万 贵一些的150W上下。 总体来说丰田越野车一点都不便宜 高配型号直追宝马 奔驰的。
丰田要多少钱,本田呢?
丰田荣放贵。因丰田荣放厂商指导价17.58-26.08万元，而本田皓影厂商指导价16.98-25.28万元，无论是最低价格还是最高价格荣放都要比皓影贵，因此是丰田荣放贵。丰田指丰田汽车公司。 丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。
斯巴鲁森林人2.0手动、本田CRV2.0手动、丰田RAV4手动型目前在成都汽车市场的价格是多少？
一汽丰田
先来看看大家比较熟悉的车型吧~~！！
凯美瑞
价格：19.78-26.98万元 理论油耗：6.8-6.9L
外形尺寸（长/宽/高）： 4825/1820/1485mm
排量：1998-2362 cc
优点：外形时尚，良好的车内空间，乘坐舒适，做
缺点：某些细节还需加强
卡罗拉
价格：13.28-19.98万元 理论油耗：7.0-7.5L
外形尺寸（长/宽/高）： 4540/1760/1490mm
排量：1598-1798 cc
优点：卡罗拉外形时尚，空间较大，6档手动变速
缺点：内饰做工没有惊喜，4档自动变速箱相对弱
新威驰
价格：8.99-15.65万元 理论油耗：5.6-8.1L
外形尺寸（长/宽/高）： 4285/1695/1450mm
排量：1298-1498 cc
优点：更具运动感、满足年轻人的精致生活需求
缺点：没有更换新发动机，且发动机舱欠整齐
国产花冠
价格：11.48-19.08万元 理论油耗：6.1-8.1L
外形尺寸（长/宽/高）： 4530/1705/1490mm
排量：1598-1794 cc
优点：技术先进，动力充沛，操控灵活，省油
缺点：减掉一些原装车的标配，做工不及原装车
国产新皇冠
价格：30.2-50.2万元 理论油耗：6.0-6.3L
外形尺寸（长/宽/高）： 4855/1780/1480mm
排量：2497-2995 cc
优点：旧皇冠的良好口碑，高品质的豪华车
缺点：稳重的外表略显活力不足，配件价格贵
锐志(REIZ)
价格：21.6-35.68万元 理论油耗：9.5-9.7L
外形尺寸（长/宽/高）： 4735/1775/1450mm
排量：2497-2995 cc
优点：技术先进，动力强大，操控良好
缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷
普锐斯
价格：28.22-30.2万元 理论油耗：4.7L
外形尺寸（长/宽/高）： 4450/1725/1510mm
排量：1497.0 cc
优点：省油更省心，最好的代步工具
缺点：环保不是靠几辆车就可以实现的
国产陆地巡洋舰(L
价格：64.5-81.0万元 理论油耗：L
外形尺寸（长/宽/高）： 5080/1940/1900mm
排量：4477-4664 cc
优点：外形气派，内部空间宽大，座椅舒适动力强
缺点：中控台略显呆板，车内配件装配工艺还要提
普拉多
价格：46.2-55.8万元 理论油耗：L
外形尺寸（长/宽/高）： 4970/1875/1905mm
排量：3956.0 cc
优点：动力十足，基本上可以适应任意地形的行驶
缺点：在相比国外减少部分配置的情况下价格略高
特锐
价格：9.88-13.48万元 理论油耗：7.2-8.4L
外形尺寸（长/宽/高）： 3845/1555/1695mm
排量：1298.0 cc
优点：小巧，时尚，做工细致，较好通过能力
缺点：高车身弯道侧倾较大，价钱偏高
众所周知 丰田的SUV是相当有实力的，后几款就是。
本田 HONDA
本田Stream
价格：28.0-38.0万元 理论油耗：7.0L
外形尺寸（长/宽/高）： 4575/1695/1590mm
排量：1998.0 cc
优点：轻巧、时尚、操控自如
缺点：空间太小
广州本田
雅阁精典版
价格：17.98-29.98万元 理论油耗：6.8-7.3L
外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1821/1463mm
排量：1998-2997 cc
优点：延续雅阁一贯的优点，新增配置使车辆配备
缺点：仅仅是做出小的改款还是不够的
07款雅阁
价格：19.98-29.98万元 理论油耗：6.8-7.3L
外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1821/1463mm
排量：1998-2997 cc
优点：价格、质量、素质都是中级车的标杆
缺点：车辆配备不够齐全，未采用更多重要新技术
07款奥德赛
价格：22.88-27.48万元 理论油耗：7.4L
外形尺寸（长/宽/高）： 4765/1800/1582mm
排量：2354.0 cc
优点：既具备超越轿车的行驶性、安全性和舒适性
缺点：配置比较低,胎噪比较大,低速转向时不够轻
飞度•型动
价格：9.48-11.68万元 理论油耗：4.9-5.2L
外形尺寸（长/宽/高）： 3845/1675/1535mm
排量：1339-1497 cc
优点：外观更加时尚、运动、漂亮，更符合用户的
缺点：依旧保持前碟后鼓制动令人较为失望
08款思迪
价格：9.38-12.48万元 理论油耗：5.0-5.2L
外形尺寸（长/宽/高）： 4390/1690/1505mm
排量：1339-1497 cc
优点：升级为四轮碟刹成为新款思迪最大亮点，效
缺点：隔音效果仍然有待改善
06款两厢飞度
价格：9.48-11.68万元 理论油耗：4.9-5.2L
外形尺寸（长/宽/高）： 3845/1675/1535mm
排量：1339-1497 cc
优点：线条优美，做工细致，动力十足，驾驶舒适
缺点：A柱在转向时有视线盲点，后轮鼓刹
思迪
价格：9.68-12.48万元 理论油耗：5.0-5.2L
外形尺寸（长/宽/高）： 4390/1690/1495mm
排量：1339-1497 cc
优点：车内空间宽阔，乘坐舒适，VTEC发动机动力
缺点：发动机噪音较大，A柱视角盲点，价格定位
呵呵~~！！08雅阁明年年初上市，所以具体情况也不大清楚啊~！！
希望你能选到理想的车型啊~~！！
祝你好运~~！！
o(∩_∩)o...哈哈
官降3万，经销商最高优惠6万，丰田bZ4X值得买吗？
2010款 2.0 手动 两驱都市版 18.98万
2011款 2.0X 手动 舒适版 22.98万
2011款 2.0XS 手动 豪华版 24.98万
2011款 2.0 MT 经典版 18.98万
2011款 2.0 MT 豪华版 20.78万
2011款 2.0 MT 豪华升级版 21.78万
现在购车，丰田rav4优惠约有2万元。
丰田bZ4X上市4个月后（广汽丰田和一汽丰田均于2022年10月上市），广汽丰田日前（2月9日）宣布bZ4X“厂家直降3万元限时购”活动，一汽丰田部分经销商更给出6万元的优惠。
此次优惠之后，广汽丰田bZ4X起步价进入16万元区间，仅需16.98万元起，一汽丰田bZ4X更低至13.98万元。如此一击，最受伤的是谁？我们中国品牌？大众ID.4系列？还是同为日系的本田e:N系列和日产ARIYA艾睿雅？
丰田的对手，并不是中国品牌
2022年全年，新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90%。新能源全年渗透率达到27.6%，比2021年的14.8%高出12.8个百分点。其中，自主品牌新能源汽车全年销量为479.9万辆，累计同比增长101.3%，市占率高达84.57%。而主流合资品牌新能源汽车销量仅31.8万辆，市占率为5.6%。
由此可见，丰田的新能源汽车产品，对手并不是我们中国品牌。可以骄傲地说，在新能源领域，丰田已经高攀不上已经掌握了核心技术的中国品牌。同为主流合资品牌，丰田bZ系列，大众的ID系列和日产Ariya艾睿雅，属于同一阶段技术水平，起码都是诞生自纯电平台，而本田e:N系列（广汽本田e:NP1极湃1/东风本田e:NS1）还处于“油改电”的初级阶段。
主流合资品牌，大众是“头牌”，数据显示，2022年大众汽车新能源系列交付量达20.7万辆，同比增长37.1%，几乎占了主流合资品牌新能源汽车销量的三分之二（总体销量31.8万辆）。
其中，ID系列家族销量较2021年增长超过一倍，达到14.3万辆。客观来讲，大众ID系列带着诚意的电动车产品，只是跟中国品牌比还是有些明显差距。至于日产Ariya艾睿雅，价格与产品力并不匹配。
跟本田直接“躺平”的态度截然不同，丰田和日产还是希望努力一把，奋力一击。日产Ariya一直在“证明”自己的新能源技术，例如近期的“挑战中汽中心三项严苛电池实验”。
而面对新能源汽车市场政策变化和竞争白热化，作为广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV，bZ4X开年即冲刺，率先降价，大幅降低了纯电中型SUV的入手门槛，成为纯电竞品中唯一下探至16万区间的车型。
丰田和大众互掐，受伤的是本田
丰田bZ4X自2022年10月上市，广汽丰田版11月份销量为137辆，12月份1487辆，2023年1月份销量为767辆。一汽丰田版11月销量为499辆，12月销量为660辆，2023年1月份销量为287辆。丰田进军新能源市场的重磅力作，市场表现却如此，不得不放手一搏，bZ4X起售价不到17万元，这个售价就会直接碾压竞品大众ID.4系列？
首先，丰田bZ4X定位中型SUV，在体格上就比紧凑型级别的大众ID.4系列有一定的优势。两者在续航，动力和配置相当的前提下，丰田bZ4X要比一汽-大众大众ID.4 CROSS便宜了近2万元！（一汽-大众ID.4 CROZZ长续航PURE+版指导价23.79万元，广汽丰田bZ4X长续航Pro调整为21.98万元）。
但是，丰田和大众在新能源市场的竞争加剧，最受伤的反而是本田！纵观国内主流合资品牌的纯电动产品，也只有本田还拿“油改电”忽悠消费者。本田e:N系列对应的燃油版车型则是全新XR-V和新一代缤智，外观高度一致，造型同出一撤。
论e:N系列产品本身，也就是值10万元左右。要知道，上一代缤智电动版的理念VE-1降价后卖10万不到，而作为新一代“电动版缤智”的e:N系列，价值也就10万多元，17.5万元的起售价实在是虚高得离谱了。广汽本田已经“玩没了”讴歌和理念两个品牌，不差极湃这一个，估计也快了。如果你想成为“绝版车”的车主，那还是值得出手的。
对于这样一款忽悠味道甚浓的产品，市场也给出了回应。本田e:N系列上市不足1月，部分4S店就给出了2万元的大幅优惠。即便如此，销量仍旧没有太多改观。数据显示，广汽本田e:NP1极湃1在2022年累计销量仅为2719辆。
在新能源技术上，主流品牌的大众，丰田和通用，都是积极分子，而本田属于投机分子。本田在新能源的技术储备比较薄弱，这是不争的事实。去年4月初，本田和通用汽车在海外宣布扩大合作，10月份随即宣布，本田即推出的新品将使用通用奥特能平台。
回到消费者敏感的价格上，丰田bZ4X对于本田e:N可算是降维打击。广汽本田e:NP1极湃1指导价为17.5万-21.8万元，500km续航卖20万元以上。广汽丰田bZ4X同为400km续航的版本，比极湃1便宜5200元。续航超过600km的bZ4X，比510km续航的极湃1也要便宜了5200元。而且要知道，本田e:N系列是小型SUV，丰田bZ4X比它足足高了两个级别。
写在最后
预测2023年中国新能源渗透率达35％，大众汽车做好“抢份额”计划；通用和BBA都放下身段开始触电。一直以来，燃油时代的另一方霸主日系车在新能源市场都是“无动于衷”。但是，从近期的种种迹象来看，日系也不得不妥协了。日产也通过各种营销手段自证实力，而丰田方面，先是宣布跟比亚迪合作，继而把bZ4X降价，一系列的操作可见丰田还是对新能源市场的“上心”。论摆烂，没人能赢本田。
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