一个不想做big man的文艺女青年，却把共享单车骑成了独角兽。但是到了事业之巅时，选择拿走15亿而退出，这位女青年就是胡玮炜，现如今的她，想在上海创业，生活美滋滋，活出了现代女性自我。
一、“80后”文艺女青年胡玮炜。1、胡玮炜的经历。胡玮炜，典型的“80”后女孩，有激情，对外界充满探知欲。因此，从浙江大学城市学院新闻系毕业的她，选择进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者。后来又去了腾讯、《新京报》、《商业价值》和极客公园作科技报道。
就这样，与汽车行业打交道一做就是十年。但是这十年没让她成为汽车迷或者技术狂人，而是更加喜欢上了骑自行车。
2、胡玮炜人生态度。她曾在一篇自述中说，自己对什么手动挡、百公里加速一点不感兴趣，如果不是迫于现实，她只想做“广场上画画的闲散女青年，或者跟《天生杀人狂》里的梅勒一样当一次夺命女贼”。
3、她的伯乐：李斌。但是，2014年当蔚来汽车创始人李斌问她“有没有想过用共享的方式来做单车”时，这个话题一下子就把文艺女青年胡玮炜给击中了，本来就喜欢骑行的她，觉得这是个很有意思的想法。于是，2015年摩拜便成立了。
4、造出了技术上独一无二的共享单车。不过，摩拜在胡玮炜的带领下，也处处充满文艺气息，因此公司成立后的半年时间内，胡玮炜都希望把车做得完美之后才上线。
近一年的时间终于敲定了设计模型准备进入量产，但是由于前期订单太少，供应商开价太高，于是胡玮炜又打算自己建厂。
果然，新上市的摩拜很漂亮，也很轻便。胡玮炜在接受采访时说，她是个理想主义者，“所以创业这件事对我来说一点都不重要，而是我想干什么，这个事情比较重要”。
因此，上线之后的摩拜还是不断有新的改进。尽管胡玮炜不是技术出身，但她坚持不懈地找到了被许多人判为不存在的技术方案，造出了技术上独一无二的共享单车。
而她的这份坚持和理想主义，以及真诚、简单的个性，对创新的追求，让她周围的人常常忘记她是老板的身份，只当她是一个文艺女青年。
二、来自资本的压力。1、胡玮炜借高利贷。不可否认，无论是ofo还是摩拜等其他共享单车，他们都长期承受着来自资金的压力，但为了实现共享单车的全盘构想，每家公司几乎都是一边内部进行软件运营，一边去寻找资金。
摩拜当然也不例外。在团队决定自己建厂赶制模型造车的时候，胡玮炜已经在几代弃用的设计方案上用完了李斌的500万元天使投资基金。此时，胡玮炜不得不以个人名义借来了高利贷。
2、拿到大咖的投资。好在，当初李斌也给胡玮炜带来了有兴趣投资A轮的愉悦资本。愉悦资本的老板刘二海对这个创业者的第一印象是浑不吝，“很多事情好像也不是特在意……就是那种‘干吧，没什么问题’”。
确实，胡玮炜在摩拜的第一次发布会上作创业演讲，有人评价她的演讲达不到典型创业者的标准，没有目光如炬，没有适时抛出的金句和段子，也没有煽情。
她的声音平淡，甚至沉闷。她的幻灯片几乎是默认格式，白底，黑标题字，居中的大照片。但她说在摩拜单车设计的过程里好看不重要，所有满足了功能的设计都不会难看。
于是，刘二海成功为摩拜注资了。但是胡玮炜也没再找别的投资人了。“李斌给我介绍了一家，那我只看到了这一家。”一直把公司撑到完成了一定要求，才收到了新资金。
在胡玮炜负债的那个春天，北大学生联合创立的ofo团队也花完了100万元的天使资金，但同时也找到了另外的100万元。与此同时，共享单车行业的大洗牌也随之来了。
三、共享单车行业大洗牌。1、面临盈利的难题。事实上，在摩拜资金困难的那段时间，其他共享单车也同样面临着这样或那样的难题。在当时的创投圈，人们热议的无非就是摩拜单车的盈利模式、上亿美元融资、针对ofo的竞争策略。
但对于摩拜单车是否盈利，胡玮炜几次三番都说不知道摩拜能否盈利。她有个财务模型，估算他们在几年后是能盈利的，但这些是估算。她说要是他们失败了，这些共享单车就留给社会当作公益了。
而摩拜的竞争对手ofo则在发布会上宣布，已在超过一半的运营区域实现盈利，ofo的投资人则在更早前称，战争必将在短期内结束。
2、资金断裂。不久，悟空单车、酷骑单车等共享单车开始纷纷出现资金链断裂，用户押金退还困难的新闻。而ofo还没有研制出他们的定位系统。
他们用新资金购置大批普通自行车，安了车牌和机械的密码锁。用户可以在手机软件里查到各牌号所对应的固定密码，来借用自行车。
3、摩拜完成智能设计。而摩拜则完成了智能锁和后台系统的设计，不用在固定桩点借还的共享单车真正诞生，这是少有的、在硅谷没有原型的科技发明。
摩拜CEO王晓峰说，这是人类历史上第一次大规模地把自行车出行轨迹画出来了。有了技术的突破，摩拜单车当然是后来者居上。技术也带来当下更现实的优势，那就是资金的接踵而至。
4、巨额资金接踵而来。2016年，摩拜拿到了几千美元的B轮融资，同年，ofo宣布完成了第五次融资——1.3亿美元C轮融资。而摩拜也公布了超过1亿美元的C轮融资。
之后，腾讯又和华平领投了2.15亿美元D轮资金，摩拜由此超过10亿美元估值，成为第一家跃入独角兽行列的共享单车公司。再后来，他们得到淡马锡和高瓴资本上亿美元的D+轮融资。
不过，这和对手的竞争并没分出胜负。2017年，ofo团队也公布了4.5亿美元的D轮融资。但不可否认，摩拜在两年时间里就变为一家独角兽公司，仍然是个惊人的成绩。
四、变现15亿。“我们只是在做一件很酷的事情，party刚刚开始。非要问怎么盈利，就像问party是不是8点结束一样无聊。”胡玮炜曾在朋友圈这样回应人们对巨额融资的关注。
事实上确实如此，在共享单车这个烧钱的游戏里，摩拜和ofo都不敢轻言盈利。一味烧钱可以维持一时安稳，但不能求一世平安。
1、出现抵押现象。2018年，ofo旗下企业出现了第一笔动产抵押，位于北京、上海、广州、深圳4个城市共计约444.76万辆共享自行车被抵押给上海某公司。
随后，又将未确定具体数量的共享自行车抵押给浙江某公司。这两家公司均为“阿里系”企业。两次动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。
2、欠下巨额外债被收购。而与此同时，在大家都为摩拜喝彩的时候，这家共享单车公司已经欠下数亿美元债务。在ofo抵押后，摩拜也迎来了被收购的传闻。
先是摩拜召开股东会议表决通过美团收购案，随后美团便公布消息，以27亿美元全资收购（美团同时承担摩拜数亿美元债务）的消息坐实，这距离这家独角兽公司创立还不到3年。
3、胡玮炜的狡辩之词。针对收购一事，胡玮炜则发朋友圈表示，“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的出局，在我看来一切都是新的开始”。
胡玮炜终究没把摩拜单车做成公益，而是选择了套现离开，比离开更残酷的是，摩拜的创始人团队对命运走向没有决定权。作为接盘者，美团也借此重申了大举进军出行市场的野心。
不过，胡玮炜却在相关采访中说，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。“live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的”。
女孩子做运营是不是压力很大 有出路吗
一、80后还在搬砖？90后已经在讨论中年危机了
最近几年职场焦虑症蔓延，到处都在讨论中年危机，我们电商社群也不能免俗，最近一期讨论的话题就是，电商运营碰到中年危机怎么办？
要命的是，这问题是一个90后运营提出来的，把这些80后吓了一大跳。
想想也是啊，无论是打造爆款，刷单，开直通车，投钻展，到大促，渠道对接，这些80后能做的事情，90后也能干了。
如果80后没有积累足够的资源经验，以及独特的运营思维，没有上升到运营总监、副总等管理层，停滞于运营经理、店长、渠道，光靠和90后pk搬砖，分分钟要败下阵来，
就以加班来说吧，90后连续加班熬夜之后还能来几盘LOL，而80后的你，恐怕一次双11通宵就能熬掉半条老命。
二、突破中年危机，出路在哪里？
光有经验和运营思维是不够的。比如，当你想跳槽，想赚更多收入的时候，难道只靠51job、拉勾网去投简历吗？或者靠周边几个有限的朋友介绍一下，那样机会也太少了，
能不能有一种方式？让自己成为业界大神，周边运营高手和老板成群，猎头隔三差五打电话来挖你，一堆老板抢着请你做顾问。
如果说有的话，这个办法就是打造你自己的个人品牌。
老板作为企业的代言人，是要打造个人品牌的。而我们这些打工的职业经理人，要想找到更好的发展机会，也要打造自己的个人品牌，好的个人品牌，意味着好工作，好资源，好收入都在向你靠拢。
要是默默无闻，是很难赚到大钱的。
那么通过什么方式可以把自己个人品牌打造出来呢？
今天憋个大招，把之前给老板们打造个人品牌的方法，并且结合自己这些年的经验，总结出一套五步造星打造个人品牌的模式，拿出来分享给大家，
三、五步造星模式，打造个人品牌正确的打开方式
所谓五步造星模式，包括，打标签、做内容、广传播、混圈子、谋变现五个步骤，
（一）打标签
首先我们来谈打标签，标签是个什么东西呢，跟我们玩淘宝的标签，关键词是类似的，就是给自己做一个概念定位。
比如说你擅长做爆款，你就把自己定位为爆款高手。
比如说你擅长开直通车，你就把自己定位为直通车高手。
你擅长做钻展，你就把自己定位为钻展高手。
我们圈子里面，还有各种精通产品、供应链，节奏打法、全盘规划的运营高手，有摄影方面的高手，有团队管理的高手。
比如说我自己，当前很多电商品牌都碰到了业绩瓶颈的问题，需要转型，所以我给自己打上了“电商转型”的标签，帮电商企业，把顾客变成粉丝，把粉丝变成代理。
而在转化粉丝的过程中，又需要帮老板打造个人品牌，所以我还给自己打上一个“个人品牌打造”的标签。
所以，每个人都可以结合自己擅长的一块，结合这个行业的需要，给自己打上一个独特的标签。
（二）做内容
给自己打好标签之后，就可以围绕标签来生成内容。
好的内容，是传播你个人品牌的基础。
内容主要分成两个类型：
一类是主动生成内容，围绕自己擅长的东西，写成专业的文章，比如爆款的打造，直通车怎么开？钻展怎么投放？大促怎么策划？每个运营方法里面有什么技巧？每一个技巧，可以作为一篇文章的主题，写成一篇专业的文章，跟别人分享。
另一类是做问答，因为写作并不是每个人都擅长的，有些人是茶壶里煮饺子，有货倒不出来，这种情况可以以做问答作为生成内容的方式。比如运营经常会碰到一些运营上的问题，靠自己解决不了，就会想办法到处问人，如果你刚好碰到这些问题，可以自己回答他，你回答的多了，有人看出你的专业性了，自然也会成为圈内的大神。
（三）广传播
专业文章的传播
文章写好之后，不能闷在自己肚子里，要通过各种渠道把它发布出去，这样别人才能见识到你的能力，你的知名度才能提高。
我们经常传播的渠道包括，微信、公众号、网站专栏、新浪微博、网络社区、社群。
这里要特别提到派代网，派代网是一个非常专业的电商类社区，我从08年开始就在这个网站里了，当时还是电商菜鸟，注册过一个帐号，刘强东、老邢、郭峰、薛俊等电商大牛还经常在论坛里面互动，我只有崇拜的份儿。后来有了一定的电商经验了，也陆续写了一些干货，发在派代上面，也交到了很多运营朋友。
问答类的传播
通常在知乎、悟空、派代、QQ群、微信群，这些地方也经常有一些电商运营，在交流运营相关的问题，以及对接资源，
（四）混圈子
社会上的圈子有很多，我们最经常混的肯定是电商的圈子。
除了电商的圈子之外，还有各种垂直的行业圈子，以及老乡会，校友会，还有在外面培训时候的同学会。
你在各个网络社群混的时候，经常能碰到一些同类的运营朋友，交流时间长了，会自动的组成一些圈子，这些圈子都是具有高度粘性的，交流很活跃，里面可以对接的资源也很多。
但是这都有一个前提，你必须要把你的能力，你的知名度展现出来，这样你才会对别人有帮助，别人才会主动向你靠拢，你的资源才会越来越多。
混圈子又分两种类型：
一种是混别人的圈子，在你能力和知名度还不是很高的时候，或者你这个人主动性不是很高，不愿意太累的时候，你去混别人的圈子就足够了。因为做圈子是要付出很大精力的。
另一种情况是自建圈子，等你能力和知名度很高了，有一帮人追随你的时候，你可以自己组建自己的圈子，在这个圈子里面，你说了算，这样就会产生光环效应，很多的资源关系业界牛人都会向你靠拢。
（五）谋变现
所有的商业行为，到最后都是为了赚钱。
现在是商业社会，没有必要装清纯，每个人都是出来卖的。老板卖商品，为企业赚取利润。打工的出卖自己的时间和能力，为自己赚取工资和奖金。
等你的能力、资源、经验积累足够多，个人品牌名气足够大之后，除了常规的打工赚钱，你可以通过一系列的运作来获取更多收入。这些运作包括：升职加薪、跳槽、顾问、收徒、付费课程、付费咨询。
升职加薪：你的能力提升，老板眼光和胸怀足够，给你升职加薪。
跳槽：你觉得庙太小，养不住你这尊大神，跳槽到待遇更好的公司。
顾问：别的老板觉得你很牛，能帮助他提高业绩，帮助他少走弯路，请你做运营顾问，赚外快
收徒：别的运营觉得你很牛，经常找你解决问题，介绍资源，跟你学运营技巧，叫你一声老师，发红包或交学费供养你。
付费课程：你把自己的经验录制成音频、视频，上传到千聊、荔枝微课、喜马拉雅、蜻蜓FM这些知识付费网站，每堂课标上价钱，让别人付费听。
付费咨询：你在在行、知乎这些地方开通付费咨询，收费回答别人的问题，
以上都是在个人品牌知名度打起来之后，比较主流的赚钱变现方式。
每个人的时间都是值钱的，不要不好意思收钱。
在外面买什么东西都是要付钱的，买菜要付钱，吃饭要付钱，买房要钱，买车也要钱，给父母养老要付钱，给子女报培训班要付钱，上医院看病也要付钱，这些提供商品和服务，没有一个人会说不好意思收钱的。
四、结束语：什么才是真正的中年危机，以及如何变得牛逼
文章开头我们谈到中年危机，我认为，中年危机不是从35岁开始，而是从思维僵化开始的。
当我们谈起电商，脑子里只有天猫、京东，却不知拼多多、环球捕手、云集的时候。
当我们谈起推广，只知道刷单、直通车、淘客，却不知道好好利用社群、品牌、老客户、粉o、众筹、KOL的时候。
当我们谈起微商，一连鄙视的眼神，跟在媒体和砖家后面打嘴炮，说微商是传销，是棒女郎的私护凝胶，是俏十岁、思埠黛莱美面膜，却不知道西域美农、韩束、肆拾玖坊、樊登读书会都已经采用微商众筹模式的时候。
你的中年危机，已经开始！！！
不要醉心于任何一种成功，包括本文分享的“五步造星模式”。
当一种成功模式被总结、被传诵、被膜拜，可能已经走在泛滥、落伍的路上，作为后来者，我们只能去学习、模仿、创新，而不是鄙视。
每天给大家免费诊断十个直通车账户，直接私信我：“直通车诊断”即可免费诊断，也总结整理了过去一年外面疯传的各种技术，私信我：“技术干货”，即可免费分享给大家，其实基本都是异曲同工的东西，无电商，不分享！！（或者直接评论留言，我回复你）
想学电商运营去哪学好?
无论男孩女孩工作的压力都一样，老板不会认为性别不同而采取不同的对待。老板要求的是结果所以女孩子承受的压力和男孩子是一样的。
做电商运营的女孩子太累了
一个人的精力是十分有限的，无货源模式，和走铺货模式，是比较辛苦的，天天就是上产品，这种类型，店铺多，每天就是不停的上产品，这种模式不累才怪，而且也容易累。半精品模式，相对来说是走的比较稳当点，花费的时间也相对比较多。精品模式，这种就是对产品要比较了解和熟悉，前期比较累，但后期收获颇多。
不管是哪种模式，要明白，我们要把产品卖给客户，那么我们需要对产品熟悉，产品熟悉化的，我们如何将产品展示给客户呢，那么就需要找到优势点。优势点分几种，第一种类型，建议自行百度FAB法则，专门说产品的，然后通过FAB法则做电商的详情页，内容。
很多产品，虽然自己都可能经常接触过，但是你要客观将产品说的一目了然并不是那么容易，还需要不断地训练，因为大部分买家都是普通买家，需要了解到产品的基础信息，就好像一篇好的文章让更多的人看懂，就是化繁为简，拆解专业术语，文章有独到的见解。 那么除了这种了解FAB法则之外，另外一种优势，就是公司的优势，比如，产品有没有专利，有没有认证，团队配合情况如何。当然很完善的公司，就真的很少有埋怨了。因为做电商毕竟是靠团队一起来的。
如果你想辞职，你有能力找到另外一份工作，我觉得也可以，但是你在选择企业的时候要去甄别，因为好一点的企业不光是福利好，理念也好，并且有工作经验的，一般都会思考的，也不要轻易相信老板画大饼，并画的饼，吃不饱，反而容易吃出病来。
如果你觉得公司还可以呆下去，但是可能是没有遇到更好的能够与自己交流的，那你可以参考我给你的方式，做逻辑思维图，不段的提升自己的逻辑能力。并且职场中有时候吃亏不一是坏事，也可以看作是成长的代价。
做运营是死路一条吗觉得做运营死路一条的人，无外乎下面两点，或是职位薪资引申的生存压力和焦虑感，或是相关岗位衍生的不公平感。
但我认为，与其抱怨，不如提升自己，只有自己足够强大了，才不会被轻易取代，这样也就不会有“死”字一说。毕竟现在流量那么贵，产品那么多，鹿死谁手以后还得靠运营来决定。
想学电商运营可以去杭州或则深圳的那边学，那边是电商比较达的集中地，电商学到的东西会比较多，有时也要懂里德助手去运营管理，提高一下工作效率。学电商运营河南云和数据云和数据公司，作为规模更大、更具影响力的紧缺、核心IT人才生态服务国家级高新技术企业，专注IT职业教育、云计算、大数据 、电子商务、跨境贸易、网络安全、AI、VR等领域研究与服务，先后投资建设郑州、深圳、西安、加拿大四大分中心，下设云和教育、云和技术、云和服务、云和国际四大事业部。
学习设计说难也不难，说容易也不容易，培养学习的兴趣很关键，最好在学习之前先来做一个小测试→点击测试我适不适合学设计
如果没有特定的选择，建议选择天琥教育。天琥全国连锁校区遍布：上海、广州、深圳、武汉、南宁、长沙、赣州、重庆、西安、昆明、南京、成都、南昌、太原、厦门、石家庄、青岛、郑州、杭州、佛山、福州、合肥、苏州、兰州、天津、济南、海口、贵阳、东莞等全国各大省市。
以上就是关于当年套现15亿，卖掉摩拜单车的创始人胡玮炜，如今生活怎样了？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
