具体还要看船舶的检验。
海船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；
五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
扩展资料：
船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法
第二章 海船提前报废、更新补助标准
第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：
（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。
（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。
（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》
(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。
资质可以做水运行业港口与航道专业甲级资质的工程吗
“海洋石油201”是中国首艘3000m深水铺管起重船，2011年5月命名，由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船。该项目是中国国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目，是国家“十一五”期间重点支持的“863”计划项目、中国实施深水海洋石油开发战略的重点配套工程，意味着以中国熔盛重工为代表的国内海洋装备技术和建造能力已达到世界高端先进水平，为中国未来自主开发深海能源奠定了装备基础。2012年5月15日从青岛起航奔赴中国首个深海气田——“荔湾3-1”气田，与早前已开钻的“海洋石油981”钻井平台会合，进行1500m深水的铺管作业。在此之前，“海洋石油201”和“海洋石油981”都经历了1年的调试期，“海洋石油201”的状态非常好，船上各设备运行正常，已确保能为保障中国国能源安全、推进海洋强国战略和维护中国领海主权做贡献。
“海洋石油201”船长204.65m，型宽39.2m，型深14m，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场；安装深水托管架后船长约280m，主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77m，相当于45层楼高；定员达380人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达12000海里，自持力达60天；船舶自重达34832t，排水量达59101t，甲板可变载荷达9000t。
“海洋石油201”设有世界上最先进的DP-3动力定位系统，全船采用全电力推进并设置了7个推进器，通过卫星定位精确确定船的位置，再根据推进器的反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力，从而保持船舶的位置和航向不偏移。
“海洋石油201”是深海洋油气田开发过程中不可或缺的重要装备，它不仅可适用海上石油平台上部模块等大件的吊装与拆除、导管架的辅助下水与就位，而且还可用于进行深海海底油气管道的铺设、维修等作业。“海洋石油201”的正式投用，不仅填补了国内深海铺管装备领域的空白，还将中海油的作业深度从300m提升到3000m，并与其他深海装备一起，帮助中海油深海装备水平大幅提升并跻身世界一流深海能源开发商的行列。
“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000m级深水铺管能力、4000t级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能进行除北极外的全球无限航区作业；集成创新了多项世界顶级装备技术，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
作为世界级的3000m深海铺管起重船，“海洋工程201”总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位，技术复杂和建造难度之大，前所未有。面对重重困难，中国熔盛重工在该船建造过程中，随时做好建造技术攻关的准备，对该船的总体建造方案和精度控制技术进行优化研究，克服了艏艉复杂线型分段和特型结构建造的精度控制，以及对超高强度、超厚板的焊接工艺和焊接收缩量研究的难题。3000m深水铺管起重船“海洋石油201”和外高桥建造的“海洋石油981”钻井平台的投用，也标志着以中国熔盛重工为代表的一批国内大型船企在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争资格，海工生产能力已经达到世界高端水平，将为中国自主开发深海能源奠定了装备基础。
2013年3月20日8点28分，“海洋石油201”正式开始荔湾3-1项目深水海管铺设工作，这是我国第一次深水铺管作业。
荔湾3-1项目深水海管共计60.6km，水深范围为200m到1390m。
与浅水铺管技术不同，荔湾3-1项目深水海管铺设作业将使用动力定位系统。此前，深水铺管技术一直掌握在少数几个国家手中，荔湾3-1深水海管的铺设，标志着中国正式跻身海底输油管线“国际深水俱乐部”。
港口和航道总包资质需要哪些人员？
港口与航道工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。
特级资质标准：
一、企业资信能力
1、企业注册资本金3亿元以上。
2、企业净资产3.6亿元以上。
3、企业近三年上缴建筑业营业税均在5000万元以上。
4、企业银行授信额度近三年均在5亿元以上。
二、企业主要管理人员和专业技术人员要求
1、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历。
2、技术负责人具有15年以上从事工程技术管理工作经历，且具有工程序列高级职称及一级注册建造师或注册工程师执业资格；主持完成过两项及以上施工总承包一级资质要求的代表工程的技术工作或甲级设计资质要求的代表工程或合同额2亿元以上的工程总承包项目。
3、财务负责人具有高级会计师职称及注册会计师资格。
4、企业具有注册一级建造师（一级项目经理）50人以上。
5、企业具有本类别相关的行业工程设计甲级资质标准要求的专业技术人员。
三、科技进步水平
1、企业具有省部级（或相当于省部级水平）及以上的企业技术中心。
2、企业近三年科技活动经费支出平均达到营业额的0.5%以上。
3、企业具有国家级工法3项以上；近五年具有与工程建设相关的，能够推动企业技术进步的专利3项以上，累计有效专利8项以上，其中至少有一项发明专利。
4、企业近十年获得过国家级科技进步奖项或主编过工程建设国家或行业标准。
5、企业已建立内部局域网或管理信息平台，实现了内部办公、信息发布、数据交换的网络化；已建立并开通了企业外部网站；使用了综合项目管理信息系统和人事管理系统、工程设计相关软件，实现了档案管理和设计文档管理。
四、代表工程业绩
近5年承担过下列11项中的6项以上工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。
1、沿海3万吨或内河5000吨级以上码头；
2、5万吨级以上船坞；
3、水深〉5米的防波堤600米以上；
4、沿海5万吨或内河1000吨级以上航道工程；
5、1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机；
6、500万立方米以上疏浚工程；
7、400万立方米以上吹填造地工程；
8、15万平方米以上港区堆场工程；
9、1000米以上围堤护岸工程；
10、3万立方米以上水下炸礁、清礁工程；
11、单项合同额沿海2亿元以上或内河8000万元以上的港口与航道工程。
一级资质标准：
1、企业资产
净资产1亿元以上。
2、企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人。
（2）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于60人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于25人，且质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于75人。
3、企业工程业绩
近5年承担过下列10类中的5类工程的施工，工程质量合格。
（1）沿海5万吨级或内河2000吨级以上码头工程；
（2）5万吨级以上船坞工程；
（3）水深大于5米的防波堤工程600米以上；
（4）沿海5万吨级或内河1000吨级以上航道工程；
（5）1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机工程；
（6）500万立方米以上疏浚工程；
（7）400万立方米以上吹填造地工程；
（8）沿海20万平方米或内河10万平方米以上港区堆场工程；
（9）1000米以上围堤护岸工程；
（10）5万立方米以上水下炸礁、清礁工程。
4、技术装备
具有下列7项中的2项施工机械设备：
（1）架高60米以上打桩船；
（2）200吨以上起重船；
（3）3000吨级以上半潜驳或100立方米/小时以上砼搅拌船；
（4）排宽40米以上铺排船；
（5）2000立方米以上舱容耙吸式挖泥船；
（6）总装机功率5000千瓦以上绞吸式挖泥船；
（7）8立方米以上斗容挖泥船。
二级资质标准：
1、企业资产
净资产4000万元以上。
2、企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于8人。
（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于30人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人，且质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于50人。
3、企业工程业绩
近5年承担过下列10类中的5类工程的施工，工程质量合格。
（1）沿海1万吨级或内河1000吨级以上码头工程；
（2）1万吨级以上船坞工程；
（3）水深大于3米的防波堤工程300米以上；
（4）沿海2万吨级或内河300吨级以上航道工程；
（5）300吨级以上船闸或50吨级以上升船机工程；
（6）200万立方米以上疏浚工程；
（7）150万立方米以上吹填造地工程；
（8）沿海10万平方米或内河5万平方米以上港区堆场工程；
（9）500米以上围堤护岸工程；
（10）3万立方米以上水下炸礁、清礁工程。
4、技术装备
具有下列5项中的2项施工机械设备：
（1）架高30米以上打桩船；
（2）80吨以上起重船；
（3）排宽20米以上铺排船；
（4）总装机功率1600千瓦以上绞吸式挖泥船；
（5）4立方米以上斗容挖泥船。
三级资质标准：
1、企业资产
净资产800万元以上。
2、企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于5人。
（2）技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于10人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人，且质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于30人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。
3、技术装备
具有下列4项中的2项施工机械设备：
（1）打桩船；
（2）起重船；
（3）总装机功率1200千瓦以上挖泥船；
（4）2立方米以上斗容挖泥船。
港口与航道工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。
1 一级资质标准
1.1 企业资产
净资产 1 亿元以上。
1.2 企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 60 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 25人，且质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 75 人。
1.3 企业工程业绩
近 5 年承担过下列 10 类中的 5 类工程的施工，工程质量合格。
（1）沿海 5 万吨级或内河 2000 吨级以上码头工程
（2）5 万吨级以上船坞工程；
（3）水深大于 5 米的防波堤工程 600 米以上；
（4）沿海 5 万吨级或内河 1000 吨级以上航道工程；
（5）1000 吨级以上船闸或 300 吨级以上升船机工程；
（6）500 万立方米以上疏浚工程；
（7）400 万立方米以上吹填造地工程；
（8）沿海 20 万平方米或内河 10 万平方米以上港区堆场工程；
（9）1000 米以上围堤护岸工程；
（10）5 万立方米以上水下炸礁、清礁工程。
1.4 技术装备
具有下列 7 项中的 2 项施工机械设备：
（1）架高 60 米以上打桩船；
（2）200 吨以上起重船；
（3）3000 吨级以上半潜驳或 100 立方米/小时以上砼搅拌船；
（4）排宽 40 米以上铺排船；
（5）2000 立方米以上舱容耙吸式挖泥船；
（6）总装机功率 5000 千瓦以上绞吸式挖泥船；
（7）8 立方米以上斗容挖泥船。
2 二级资质标准
2.1 企业资产
净资产 4000 万元以上。
2.2 企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 8人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 15人，且质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 50 人。
2.3 企业工程业绩
近 5 年承担过下列 10 类中的 5 类工程的施工，工程质量合格。
（1）沿海 1 万吨级或内河 1000 吨级以上码头工程；
（2）1 万吨级以上船坞工程；
（3）水深大于 3 米的防波堤工程 300 米以上；
（4）沿海 2 万吨级或内河 300 吨级以上航道工程；
（5）300 吨级以上船闸或 50 吨级以上升船机工程；
（6）200 万立方米以上疏浚工程；
（7）150 万立方米以上吹填造地工程；
（8）沿海 10 万平方米或内河 5 万平方米以上港区堆场工程；
（9）500 米以上围堤护岸工程；
（10）3 万立方米以上水下炸礁、清礁工程。
2.4 技术装备
具有下列 5 项中的 2 项施工机械设备：
（1）架高 30 米以上打桩船；
（2）80 吨以上起重船；
（3）排宽 20 米以上铺排船；
（4）总装机功率 1600 千瓦以上绞吸式挖泥船；
（5）4 立方米以上斗容挖泥船。
3 三级资质标准
3.1 企业资产
净资产 800 万元以上。
3.2 企业主要人员
（1）港口与航道工程专业一级注册建造师不少于 5人。
（2）技术负责人具有 5 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有港口与航道工程专业高级职称或港口与航道工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 10 人，其中港口与航道工程、机械、电气等专业齐全。
（3）持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 10人，且质量员、安全员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的中级工以上技术工人（含施工船员）不少于 30 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。
3.3 技术装备
具有下列 4 项中的 2 项施工机械设备：
（1）打桩船；
（2）起重船；
（3）总装机功率 1200 千瓦以上挖泥船；
（4）2 立方米以上斗容挖泥船。
4 承包工程范围
4.1 一级资质
可承担各类港口与航道工程的施工，包括码头、防波堤、护岸、围堰、堆场道路和陆域构筑物、筒仓、船坞、船台、滑道、船闸、升船机、水下地基及基础、土石方、海上灯塔、航标、栈桥、人工岛及平台、海上风电、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、河海航道整治与渠化工程、疏浚与吹填造地、水下开挖与清障、水下炸礁清礁等工程。
4.2 二级资质
可承担下列港口与航道工程的施工，包括沿海 5 万吨级和内河 5000 吨级以下码头、水深小于 7 米的防波堤、5 万吨级以下船坞船台和滑道工程、1000 吨级以下船闸和 300 吨级以下升船机工程、沿海 5 万吨级和内河1000 吨级以下航道工程、600 万立方米以下疏浚工程或陆域吹填工程、沿海 28 万平方米或内河 12 万平方米以下堆场工程、1200 米以下围堤护岸工程、6 万立方米以
下水下炸礁清礁工程，以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、水下开挖与清障等工程。
4.3 三级资质
可承担下列港口与航道工程的施工，包括沿海 1 万吨级和内河 3000 吨级以下码头、水深小于 4 米的防波堤、1 万吨级以下船坞船台和滑道工程、300 吨级以下船闸和 50 吨级以下升船机工程、沿海 2 万吨级和内河
500 吨级以下航道工程、300 万立方米以下疏浚工程或陆域吹填工程、沿海 12 万平方米或内河 7 万平方米以下港区堆场工程、800 米以下围堤护岸工程、4 万立方米以下水下炸礁清礁工程，以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备安装、通航建筑设备安装、水下开挖与清障等工程。
办资质找南京润利，速度快，效率高。
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