1、制动系统渗漏，制动系统内部混入空气；
2、制动卡钳（分泵）锈蚀回位不良，制动盘片间隙大，制动总泵活塞磨损。
以上是比较常见的两个刹车系统故障，制动系统是利用制动液传递压力到制动分泵,来实现四个车轮制动，当制动系统渗漏时会造成空气进入到制动系统内部，更换制动液时未按照正常的排气流程进行排气作业，也会造成系统内部残留少量空气。
扩展资料
踩下制动踏板时踏板发软，踏板高度降低，制动性能降低，而且反复踩制动踏板时踏板会一直升高，此时可以基本判定为系统内部进入空气。
如果是制动系统渗漏制动液，此时踩下制动踏板会一脚踩到底，且制动失效，发生上述现象一定要立即到维修站进行检修，排除渗漏故障后进行制动系统排气。
制动分泵锈蚀造成刹车盘、片间隙过大，会造成刹车时制动踏板发软，踏板高度降低，此时需要到服务站对刹车分泵进行保养，排除制动分泵回位不良的故障。制动总泵内部磨损会造成制动系统内部泄压，踩刹车踏板时踏板会缓慢下降，施加到制动分泵的压力会降低，影响制动效果。
急刹车踏板陷下去了会怎么样
星瑞刹车踏板碰到就下陷的原因是踏板太松了，将其重新固定好旋紧即可。
步骤如下：1、进入汽车的驾驶室，进行驾车操作，找到踏板的合适位置；2、紧接着，下车，找到刹车踏板的位置；3、找到后，将踏板上边的螺帽使用工具将其松动；4、处理完后，用手轻轻旋动踏板上端的踏板连接杆；5、刹车踏板找到合适的位置后，重新将螺帽慢慢旋紧来，这样再重新驾车踏板就不会往下沉了。
刹车：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
有些车主在开车时踩刹车的过程中，会明显的感觉到刹车踏板的位置变高了，并且连续踩刹车会出现踏板下沉的现象，这时车主们就会感觉一定是刹车出了问题，但是大师要告诉你的是，确实是刹车疲软，但是确定不是刹车要失灵了。
刹车踩下去慢慢下沉是什么原因？是刹车失灵的前兆吗？
那么这到底是什么原因造成的呢？下面大师来具体分析一下。
刹车踩下去慢慢下沉是什么原因？是刹车失灵的前兆吗？
汽车刹车时踏板慢慢下沉的原因有很多，但是一般是因为刹车系统漏油或者是刹车系统进气造成的。
具体原因如下：
1、刹车泵漏油
这个问题就很严重了，一般如果是这个原因造成的话，那就需要去修理厂更换刹车泵了，也没有其他更好的办法。
刹车踩下去慢慢下沉是什么原因？是刹车失灵的前兆吗？
但是更换时需要注意一个问题，刹车泵是分为总泵和分泵的，一般的刹车总泵在发动机舱，与刹车油壶相连，而刹车泵安装在四个车轮上，在更换时一定要注意检查是哪一个出了问题，然后才能进行更换。
2、刹车踏板弹簧损坏
刹车踩下去慢慢下沉是什么原因？是刹车失灵的前兆吗？
这个问题就更简单了，只需要更换刹车踏板的弹簧就可以了，成本不高，但是耗费时间，所以说工时费是一个大问题。
3、增空助力泵损坏
助力泵损坏的直接造成的后果就是踩刹车时明显感觉沉重，解决办法除了要清理油路等，也不排除更换助力泵。
大师总结：刹车关系到行车的安全，所以一定要引起注意来，发现故障时要及时处理，以免造成不必要的伤害。
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