汽车刹车停车抖动是什么原因
汽车刹车停车抖动是什么原因，有很多的朋友在开车的时候可能都会有类似的问题，那么大家知道汽车刹车停车抖动是什么原因吗，下面就由我来告诉大家为什么汽车刹车或停车时会抖动。
为什么汽车刹车或停车时会抖动1
一、检查点火线圈是否有漏电和内部短路；
二、检查点火线圈线路插头是否有松动及接触不良现象；
三、检查蓄电池的两端是否有腐蚀现象
四、检查车身搭铁是否良好。
轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即便是轮胎会也相应变形，引起表层不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。减震器失效。减震假如失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，引起整个车身的震动。
车辆踩刹车抖动的原因：
1、车身发抖，可首先检查发动机所连接的真空管，确认您换机油或做其他保养时是否碰掉该真空管，造成混合气泄漏；
2、其次，确认车辆在保养时是否断开过蓄电池，造成发动机节气门“学习值”消失，致使发动机怠速过低，从而出现抖动现象；
3、方向盘抖动，一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换；
4、另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。
为什么汽车刹车或停车时会抖动2刹车发抖通常是制动盘磨损不均匀导致的，如外侧比内侧厚或内侧比外侧厚，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘的，而制动盘不平没有完全贴合制动片就会发抖，车速越高抖动约厉害，越不容易刹住车。
刹车抖脚还有可能是使用了劣质的`刹车片或更换了新刹车片的一段时间内产生。由于劣质刹车片内金属含量较多，所以表现更加硬与金属刹车盘摩擦时容易共振将震动放大，出现抖脚情况，因此跟换新的刹车片后的一段里程应该谨慎行驶，避免紧急制动。
制动系统的保养建议：
1、按照使用说明保养周期进行保养，一般建议制动液没2年或40000公里更换一次，刹车片6—8万公里更换或厚度小于新厚度的1/3（约5mm时建议跟换），制动盘8—10万公里更换或厚度小于22mm时。
2、制动液不要滴落到橡胶软管或车漆上，会腐蚀橡胶破坏车漆，应及时用大量水清洁，在更换制动液后需要排空操作，多踩几次制动踏板以恢复制动力。
3、对于制动盘磨损不平衡可以交给专业车床工人采用机床加工的方式，恢复其动态平衡。
车子踩刹车的时候抖动是怎么回事
踩刹车引起的车身抖动原因如下：
1、刹车盘被磨损的极其不平整，车辆踩刹车的时候容易抖动。
2、车辆的四轮定位数据偏差很大，在车辆速度较高时，踩刹车有抖动现象。
3、前轮胎气压严重不足，汽车在踩刹车时也会有抖动的现象。
4、车辆轮胎老化，轮胎的轮辋有严重的变形。
5、使用了劣质的刹车片，刹车片严重的磨偏。
6、汽车的轮毂受伤，变形。
7、汽车下摆臂固定螺丝有松动现象。
刹车的保养方法是：
1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫。
2、定期更换刹车油。
3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好。
4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。
选择刹车片注意事项：
1、同一车轴上的制动蹄（块）必须同时更换，而且必须是同一种制动蹄（块），以保持左右制动力的一致。
2、不要选购产品表面有油污、裂纹、起泡、沟槽等缺陷的制动蹄（块）。
3、根据自己的车型选用与之相匹配的刹车片，尽量从厂家直销的商店购买配套的产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片。
一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1．5mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3．0mm时就需要进行更换了。
但是，只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，看其是否在允许的范围之内（依据具体车型的维修手册）。
汽车踩刹车抖动什么情况？
开车到了红绿灯路口，踩下刹车，会感觉车子有轻微抖动，
其实，像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上，而且大多数是十几万元的自动挡的车，因为，车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的，NVH又是一个比较复杂的设计，很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤，但是像一些价格比较低的自动挡车型，可能在这块就会做的不那么完善。
如果你有这种情况，首先可以尝试踩刹车的时候，把自动变速箱的档位从D档切换到N档上，看看是否还有这种抖动，并且在N档上的时候，可以打开空调看看，如果两种情况，抖动全部会消失。基本上可以判断，抖动的来源是咱们的自动变速箱。
而且，是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为，咱们在D档停车的时候，此时，动力传动系统依然还在工作，有液力变矩器的自动变速箱，是通过油压传递动力，那说的通俗一点，就是让两个风扇面对面，其中一个通电使劲吹，那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。
当我们D档踩刹车的时候，其实相当于，把没插电的风扇扇叶卡主了，这个时候对面的风扇的风依然在吹，其实这就是压力的来源，这在液力变矩器里就会产生油压，这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力，所以，当我们松刹车的时候，自动挡车就直接可以走了。
正因为有这个油压，所以，车子才会抖动，咱们可以尝试，用力去攥紧拳头，力非常大的时候，手也会发抖，一样的道理。但是，如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话，这个抖动就明显变小了。
所以，基本只要是有液力变矩器的自动挡车，因为有油压，基本都会抖，关键就在于做NVH的时候，如何把这个抖动降下来，去过滤这种抖动，比如，去加更多的橡胶垫、做隔震处理，还有把钢板的强度增大。
如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动，说明这款车的NVH处理工艺还是不错的，如果有这种现象的话，也是很正常的，其实我们找4S店也没用，因为它不属于故障，也不算设计缺陷，毕竟一分价钱一分货，而且，这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。
那我们车子有这种情况应该怎么办呢？首先，我们能做的就是尽量去接受它的不完美，然后去适应它，那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了，就多一道操作，切换到N档等
望采纳，谢谢
刹车抖的原因都是因为刹车碟的不平或刹车碟太薄造成的。还有下摆臂的叉胶看看。电尾门肯定就是那个小释放马达没有解锁的原因。把那个小马达更换一下。这个没有他们传说中所说的通病，我们的车都好的很。
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