机械设计基础

   2021-12-17 23:14:39 admin8881420
核心提示:1.均匀布置螺栓联接孔,增加联接孔数量,增大螺栓都是常用措;在小型精密模具类零件上用挖卡槽或销钉来增加联接强度,主要来解决螺栓剪切冲击力;2.带传动机构中,皮带具有较大的弹性。在传动机

机械设计基础

1.均匀布置螺栓联接孔,增加联接孔数量,增大螺栓都是常用措;在小型精密模具类零件上用挖卡槽或销钉来增加联接强度,主要来解决螺栓剪切冲击力;2.带传动机构中,皮带具有较大的弹性。在传动机构开始工作时,主动轮通过皮带拉动被动轮转动,这时皮带处于拉紧的部位会被延伸一定的长度。这种延伸导致被动轮与主动轮之间的转动有所滞后。就是带传动的弹性滑动。在实际传动过程中,皮带对于带轮的表面会发生相对的滑动,使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异,这种滑动导致传动比的不准确,这就是常说的“打滑.3.7210 C/P5轴承,该轴承旧型号为D36210J,内径为50,外径为90,厚度为20,类型为角接触球轴承,该型号是由洛阳轴承厂生产,主要应用于办公户外野营设备、碾煤机、环保节能、气动泵、轧钢机、压力控制阀、历史仪器、仓储货架设备、滚丝机类、口腔影像、等领域4.齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合等。①磨损:齿轮传动过程中,齿廓间的相对滑动会引起磨损。磨损的类型有正常磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损等,非正常磨损后的齿廓几何学特征改变,侧隙增大,引起传动不平稳,严重时会造成断齿。②点蚀:齿轮传动过程中,轮齿上的任一点从进入啮合到脱离啮合,接触应力呈脉动循环变化,在接触应力和重复次数超过某一限度时,齿面出现细小的疲劳裂纹,裂纹扩展使金属剥落形成点蚀。点蚀首先出现在齿面节线附近。③ 胶合:在高速重载荷条件下工作的齿轮,齿面间压力大,出现齿面接触区局部粘连现象,齿面相对滑动时,较软的齿面沿滑动方向被撕成沟纹,出现胶合。擦伤是胶合的初型。

弹性滑动不可避免 小带轮上的包角小容易打滑

 
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