洗车，整理内饰，不在车里吸烟这种入门级的教程就不多说了，这是约女生的基本礼仪。今天要分享的是更实用的约会指南，看了不后悔系列。
与其在后备箱装一堆玫瑰这样费钱费力的把戏，不如在相处中多注意一些小细节。
往往就是这些小举动更容易让人放下防备。不管是走路带风，事业贼拉牛X仿佛谁都不鸟的御姐，还是小鸟依人的的软萌妹纸，都敌不过这些招数。
1.上下车开门
不要总觉得给女生开车门就会被别人看成泊车小弟，绅士点不吃亏。
不仅要为对方开车门，能抬手给她们挡一下头，防止撞头会让人感觉更贴心。
2.起步快又稳
约会形象和车辆起步留给人的印象差不多，都不容忽视。
车辆起步，对油门的控制非常重要。
踩的太轻车不动，踩重了车就窜出去了。
到底用啥力度，开的久了自然会熟知的，对不？各位老司机。
3.牢系安全带
这个确实很关键，懂的人自然不用多说。
就算很多女生不太在意安全带这回事，但在开车前提醒她系好安全带，不仅能体现出你的细心体贴，还能避免开车之后警示音响起的尴尬。
当然，最最最重要的还是安全，一个动作变暖男，就问你值不值？
4.车技必过关
开车的男人最帅，因为女生天生会对熟练掌握机械操作的人有好感。
一把停好车是基本，车头朝外也是基本。
就算你拿到驾照没多久，只要练好停车，恭喜恭喜，妹子这边已经星星眼了。
5.配置要精通
不管你开的是小钢炮还是改装后的大玩具，只要有姑娘上了你的车，眼里就不能只有操控只有速度只有性能了。
要记得把你车上尽可能多的舒适配置都打开。什么座椅加热、座椅按摩、空气净化都要了解的差不多，千万不要在这环节上败好感。
6.音乐做背景
关于音乐这件事真是见仁见智了。
有人说爱他就为他关掉音乐，还有的说汽车就是第二个家，听音乐是一种享受……
这个真得看个人，怎么舒服怎么来。征求一下女神的意见也未尝不是件好事。
7.开车在状态
有些人爱飙脏话，变道没打转向的、超车速度过慢的、甚至连等灯时间过长都能引起他的怨气，易怒指数秒秒钟爆表。简直一路怒症患者。
关键是总有人以为这样很帅，讲真，low到爆。殊不知，在女神眼里，这狂躁的脾气像极了怼天怼地怼空气的小泰迪。
生活不能没有仪式感，所以每逢节假日外出人多车多，除了要提防路上随时出现的鬼探头之外，一定要注意自己的言行举止。
8.车酒必选一
老生常谈了，开车不喝酒，喝酒不开车。
在国内，每年由于酒后开车而引发的的交通事故都高达万起，酒后驾车的危害以及造成的重大伤亡事故的事实触目惊心，换句话说，酒后驾车就是让自己变成了一个马路杀手，可能会随时伤害到别人，也伤害到自己。切记不要酒驾。
但是，激动的心颤抖的手，终于有了女朋友…和女神在一起难免开心，如果非要喝点酒，记得请代驾。
怎么样，是不是很实用，心里立马有底了吧？嗯，赶紧学起来。
爱是春光乍泄，是天时地利，是处处用心。
最后，趁着520，评中评愿各位平安快乐。
小编只能帮到这了。（汽车评中评／泡泡）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有什么好的汽车类电视节目？
又到了一年一度的年度车评选环节，我们仍延续往年的规则，从过去一年中所有测评过的车型当中评出6个话题奖和4个优胜奖，他们分别是：
单项奖
1. 同级别驾驶感最优的车型
一汽大众捷达VS5
评选理由：虽有瑕疵，仍是同级别驾驶感受最好的SUV
捷达VS5的出现可谓给10万元价位SUV市场中投下了一颗重磅炸弹，大众1.4T高功率发动机+爱信6速自动变速箱+多连杆后悬架的组合让人一听起来就诚意满满。如果按照一般的评价标准，其实VS5在发动机变速箱匹配和底盘的表现上仍有不少瑕疵，但与那些同价位自主品牌车型对比之下，VS5仍在全面的驾驶感受上有着压倒性的优势。当然也并不是说对手车型一无是处，它们在绝对尺寸和配置上是普遍领先捷达VS5的。因此捷达VS5在同价位并非没有对手，只是它将这个级别的驾驶感受天花板提到了一个新的高度。
2. 驾驶感退步最严重的车型
一汽大众探歌
评选理由：双离合器变速箱除了顿挫还会糊
曾几何时，DSG代表着先进和 科技 ，又曾几何时，DSG几乎成为了绝望与挣扎的代名词。过去的10年中，大众 汽车 在华真可谓成也DSG，败也DSG。在2013年315召回之后，大众也开始逐步改善DSG的可靠性和驾驶感受。能够亲身体验到的是近五年来大众搭载双离合器变速箱的车是越来越好开，越来越顺手了。可是这一切进步的成果都在2019年随着探歌的出现化为泡影。开着探歌在城市中通勤简直是一场噩梦，变速箱不仅仅是大家能想象到的顿挫，甚至还会烧糊，冒烟，就俨然一位刚出驾校的新手学员驾驶手动挡 汽车 不会油离配合的即视感。虽然探歌在其它动态特性上有着不俗的表现，但一台变速箱毁所有的现象又在大众车型上重现了。
3. 性能升级最显著的车型
上汽通用迈锐宝XL Redline
评选理由：2.0T动力的加持使优秀调校的底盘不再浪费
仍然是当年一台变速箱毁所有的车，从发布时1.5T发动机配7速双离合的噩梦体验，到更换为6速自动变速箱以后动力慵懒。迈锐宝XL的性能潜力一直被动力总成拖后腿。直到今年2.0T Redline版登场之后，强劲的动力配合出色的底盘调校，外加制动系统和运动型轮胎的组合，使它成为了同级别中全方位性能无可替代的绝对第一名。虽然这种运动性并非所有消费者的需求，但至少在这个方向上为市场带来了一个明确而纯粹的选择。
4. 动力最过剩的车型
广汽本田缤智220 turbo / 东风日产天籁380 turbo
评选理由：高规格动力并非主要定位和目标消费群体的需求
如果你追求运动性，可能会考虑迈锐宝XL或君威GS而根本不会看天籁一眼，即便它搭载了2.0T VC-turbo引擎。同理在1.5自然吸气发动机已经足够强劲的基础上，花更多钱买1.5T的缤智还不如转头看看思域去，至少它能够在运动性上带给你更多。对于天籁或缤智的主流消费者，空间实用性功能性舒适性才是主要追求的目标，而高级别的动力其实是过剩的产物，这并非由于固化的用户画像和车型定位，关键在于这些车型的底盘基础其实也并不太适合过分激烈驾驶。真追求运动性花同样的钱完全有更好的选择。
5. 最华而不实的车型
奔驰C260L
评选理由：1.5T-48V在动力性和平顺性双下降的同时也未带来很低的油耗
这一代奔驰C级的改款，主力车型从C200L变成了C260L。虽然尾标数字变大了，动力性却下降了。发动机从2.0T变成了1.5T+48V微混系统，听起来高大上，实际的结果就是更慢、更顿挫、更难开，还一点也不省油。此外奇怪的转向手感与前后桥脱节的车身跟随性，外加不停余震的滤震表现真可谓在机械素质维度上槽点满满。所以这辆车的优点几乎只剩下那些表面功夫，比如奔驰的品牌、沿袭自S级的外观内饰风格等。所以你也会发现买奔驰C260L的人除了我几乎都是被表面功夫所吸引，因此我把它评为年度最华而不实的车。
6. 最矫枉过正的车型
宝马325Li
评选理由：豪华感的提升没必要以降低机械素质作为代价
真的很可惜，我原本还想给全新宝马325Li颁发一个年度最期待+最失望的车型奖。经历了上一代三系登峰造极的表现以后，我自然而然幻想着G28这一代325Li能够将同级别的全方位水准推到新高。然而等来的却是一款配置升级了，内饰豪华了，但操控性和驾驶平顺性却大幅下降的车型。有些人对此的解释是机械素质不如表面功夫更被一般消费者所认同，但对此我想说的是二者并不冲突，内饰和配置的提升根本不需要以牺牲机械素质作为代价。还有些人强调说从调校层面上，一台车的运动性和舒适性不可兼顾，新3系是为了舒适性才放弃的运动性，这完全是错误的观点。这里我想再强调一点的是：我并非一位纯粹追求舒适性的宝马硬核粉丝。我对于上一代3系的认可并非单纯因为极致运动性，而是它在运动性舒适性和平顺性上的高度兼顾，是一台真正全面而非极致的车型。老一代3系做到了，而新款没做到。所以我把它评价为年度最矫枉过正的车型，因为宝马在新325Li上面丢了魂，这种魂并不是指单纯的运动性，而是综合的研发和调校功力。
年度轿车组
一汽大众奥迪A6L
评选理由：动态舒适性和运动性的高度兼顾，极好的驾驶和行驶品质
宝马325Li做不到的事情奥迪A6L做到了！谁说运动性和舒适性不可兼顾？新款奥迪A6L在全方位的动态表现上几乎无可挑剔，极安静、极富行驶高级感、操控性极强、日常驾驶性极平顺，让人们看到了 汽车 研发水平上的新标杆。或者说在2019年的时间节点上，能够同时带来出色的驾驶感和豪华性的产品才应该被定义为一台真正好的豪华轿车。如果说中国行政级豪华轿车的市场爆发就是被20年前奥迪A6的国产正式打开，那么20年后的今天，全新一代奥迪A6L将行政级豪华轿车的水准推到了更高的维度。
年度SUV
广汽本田皓影锐.混动
评选理由：完善的产品力，NVH不再成为短板
在固有印象中，本田这个级别的SUV属于“其它方面都不错，唯有静音差一级”的定义。而这种局面在全新本田皓影锐混动上得到了彻底的改善。原厂搭载的米其林Primacy轮胎和第三代i-mmd混动系统的加持之下，皓影锐混动日常驾驶感受安静而绵密。特别是动力总成的NVH可以说达到了同级别的顶尖水平。所以一台好的混合动力车其价值不仅在于省油，还代表着更高级的驾驶品质。另外我还想给皓影颁发一个年度最佳颜值奖，因为新推出的幻夜版车型实在是太漂亮了，所以我自己订的一台就是混动幻夜版，但由于这台车还未交付，即2019年未在节目中露出，所以无缘评奖。
年度性能组
特斯拉Model 3 Performance
评选理由：有史以来最好开的纯电动车
其实我想说，性能对于特斯拉Model 3 Performance来讲只是副产品。这台车最打动我的地方在于我第一次感受到原来电动车开起来也可以很正常。不得不说在Model 3以前，我开过的所有电动车都有着无数的驾驶性问题，开起来都很奇怪。而与此同时这些电动车的拥趸们却强调说这种有问题的驾驶性属于电动车的固有性格，即电动车就应该这样，你觉得不好开是你自己的问题，应该改变的是你而不是车。但这一切不负责任的言论在Model 3都上不攻自破。这是因为无论燃油车还是电动车都应遵循以人为本的调校思路，是人在开车而不是车在开人。所以凡是不好开的车别管电动还是燃油驱动，100%都是厂家没造好，没有什么别的解释。继续回归Model 3，作为特斯拉新一个时代的产品，它以永磁同步电机+异步感应电机的搭配，由碳化硅场效应管开关元件控制驱动，21700规格的镍钴铝酸锂圆柱形电池供能，实现了动力和效率的高度平衡。作为一台性能车，底盘滤震性也达到了可以满足日常舒适性代步的程度，除了转向手感不够细腻以及缺乏CRBS制动以外，综合驾驶感受表现相当出色。可以说Model 3 Performance绝对可以代表2019年全球市场纯电动车的最高水准。
年度高效组
广汽丰田雷凌双擎
评选理由：THS持续进化，燃油经济性、驾驶性、平顺性共同提高
除了更省油以外以外，新一代雷凌双擎相比老款也在驾驶精致感方面有了很大提高，当然车内空间也比上一代缩水了不少。这一次把年度高效奖评给雷凌双擎不仅是为了表扬新款车型的燃油经济性，更是为了纪念老款雷凌双擎把混合动力真正带入了接地气的消费市场中。在十年以前丰田混动车刚进入国内的阶段，由于居高不下的价格和复杂的技术原理让主流消费者望而却步。随着时间的推移，在国内混动与汽油版车型的价格差也越来越小。直到4年前，第一代雷凌双擎正式上市，以一个相当亲民的绝对低价格和与汽油版车型的小幅价差迅速走红了家用和网约车市场，让许多消费者真的敢于体验式消费，亲身感受双电机高效混动系统的价值。4年以后的现在，丰田和竞品的双电机高效混动系统已经得到了市场相当高程度的认可，而这一切的大功臣其实就是雷凌双擎。因此将今年的高效组年度车颁发给雷凌双擎。
以上就是我们这一次的年度车评选，不知道与大家心中的预期有多大的一致性或偏差。同时也希望大家告诉我们在你心目中2019-2020的年度车到底有哪些，以及你们的评选理由。
点击查看视频 - 《38号车评中心 2019-2020年度车评选》
2020广州车展新车速览指南！
北京电视台《我爱我车》每周六、周日 21：30-生活频道《车·世界》共同传媒 周一~周五(12分钟)首播：23:20～23:32 重播：次日16:06～16:18周六(30分钟)首播：23:10～23:40重播：下周四13:06～13:36周日(8分钟)首播：09:00～09:08重播：当日17:00～17:08上海电视台《汽车时代》上海电视台生活时尚频道 首播：周四18∶30—19∶00重播：周五3∶00—3∶30 9∶00—9∶30</SPAN>江苏电视台《车天下》 节目播出时间是在每周一至周日晚22：55分—23：05分之间。浙江电视台《汽车版》 浙江电视台民生休闲频道 ZTV-6首播： 《汽车版》 每天下午 16：35——16：55 《车周刊》 每周日晚 22：50——23：20</SPAN></td>
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今天，一年一度的广州车展正式拉开帷幕，本次参展的汽车品牌依旧不少。而各家也是纷纷铆足力气，携自家最新产品亮相，为2020年最后一波市场竞争抢占机遇。
以广汽、上汽、现代等为代表的车企，再度进击新能源细分领域。这次，它们会带来哪些新的惊喜呢？下面就一起来看看。
1、全新现代名图?EV版车型首次亮相，新车能否凭实力为品牌销量翻身？
北京现代在本次广州车展正式发布全新一代名图的纯电版车型。新车此次被现代寄予极大厚望，也力图助力品牌在华销量实现翻身。外观方面，该车延续了现代新能源家族式设计语言，贯穿车头的镀铬饰条连接左右分体式大灯，进一步加宽横向视觉效果。充电接口被放置于前中网Logo处下方，让日常出行充电更便利。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4815/1815/1470毫米，轴距2770毫米。立体感十足的贯穿式尾灯组，造型颇有特色，极具辨识度与设计感。
动力上将搭载一台最大功率为135千瓦，峰值扭矩可达310牛米的永磁同步电机，匹配57千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程520公里。
2、 现代IONIQ定名艾尼氪，三款产品未来将陆续登陆中国市场
此外，现代汽车还同时带来了旗下全新电动车品牌艾尼氪的概念车，极具未来科幻气息的整体设计，十分吸睛。据悉，品牌计划将推出三款电动车型，而首款将在2021年正式问世。有没有很期待呢？
3、玩转年轻就现在！大胆撞色的广汽Aion Y概念车发布
本次车展，广汽新能源也正式发布旗下全新的小型SUV——Aion Y概念车。其中，Y代表Young，年轻。新车的配色非常跳跃，并引入了诸多新潮设计，如羽翼式的日间行车灯和可以发光的五星轮毂。其轴距达到了2750毫米，乘坐空间更是近乎B级车的水平。
4、支持5G，更具科幻，上汽MARVEL R?正式开启预售
上汽?R?汽车首款SUV车型—— MARVEL R?正式开启预售。新车是该品牌旗下首款5G技术的量产车，定位中型纯电动SUV。国内售价?22?万元起，2021?年第一季度还将出口到欧洲，预售价?4?万欧元起。
MARVEL R的外观采用最新的家族式设计语言——“环宇之光”，全新R标则进一步凸显身份。纯电集成超级符号一箭翎贯穿尾灯简洁而时尚，为整体增添不少辨识度。
动力方面，新车将搭载?93千瓦时的电池组，续航超过?700公里，并提供四驱版车型，百公里加速达到了4.8?秒。这颜值、这价格，大家觉得怎么样？
5、颇具未来感的零跑C11亮相，续航长600公里，或将于12月正式预售
基于零跑C架构打造而来的零跑C11，是零跑汽车旗下的第三款量产车型。新车定位于中型SUV，采用数字曲面设计语言，封闭中网加上狭长凌厉的LED灯组，颇为科幻未来。
2930毫米的轴距，营造出良好的空间表现。据悉，该车将计划于12月份开启预售。动力上将搭载海格力斯电驱系统，提供两驱和四驱两种版本。NEDC续航里程超600公里，预售价格区间为16-20万元。
这么多亮眼的新车组团上阵，有没有自己中意的那一款呢？好了话不多说，继续去看展啦！（汽车评中评/二吱子）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于520约妹子有辆好车就够？那得看车有多好...车不行的来学几招！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
