汽车打蜡的作用如下:
防水功能
汽车经常暴露在空空气中，不可避免的会暴露在风雨中。当水滴残留在车身表面时，每一个水滴都是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处的温度达到800-1000℃，造成漆面出现黑斑，极大地影响了漆面的质量和使用寿命。此外，水滴容易使裸露的金属表面生锈；
2.抗高温效果
车蜡的抗高温效果原理是有效反射不同方向的入射光，防止入射光老化，使漆面或底漆变色；
3.防静电功能
汽车静电主要有两种来源。一是纤维织物的摩擦，如地毯、座椅和衣服。另一方面是由空空气中的灰尘在行驶过程中与车身金属表面的摩擦造成的。蜡的防静电功能主要体现在汽车表面的防静电功能，其原理是隔绝灰尘与汽车表面金属的摩擦。由于涂层蜡层的厚度和车蜡本身的附着能力不同，其防静电效果也不同，一般防静电车蜡在阻挡灰尘与漆面摩擦方面优于一般车蜡。
4.防紫外线效果
其实车蜡的防紫外线效果与其抗高温效果是平行的，但是在白天，由于紫外线的特性，更容易让紫外线折射到漆面，而防紫外线车蜡充分考虑了紫外线的特性，使其对车面的侵害可以降到最低；
5、上釉
上釉最基本的作用是汽车打蜡，在给车辆打蜡后，可以提高其表面的亮度，从而使车身能够恢复其明亮的本色；
6.打磨抛光功能
当漆面有浅划痕时，可以使用打磨抛光车蜡。
大众汽车空腔灌蜡是有专利的吗
有。
大众宝来传奇是空胶注蜡。
空腔注蜡，就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。从材料上讲，只要在用钢材，就没法避免生锈。镀锌钢板也不能完全防止生锈。在制造带有空腔的部件时，一般预先已经留好注蜡孔。一些封闭的部位会开出一些孔洞便于在沥蜡间沥蜡时方便液体状的蜡流出。白车身在通过涂装前面的各个工段后进入了灌蜡工段。灌蜡分成三部，加热间将车身加热到110度。全车身加热完毕后，车身移动到灌蜡间。将专用的内腔防锈蜡加热到120度后，用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡，随后车身移动到沥蜡间，对车身进行倾斜。并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出。最终在内腔形成蜡膜的厚度在几百微米左右。车身在灌蜡完成后不会立即冷却，而是趁着蜡液尚未完全干结时将底盘挂留的蜡滴擦净，方便总装的装配。
大众哪些车有空腔注蜡
大众汽车空腔灌蜡是有专利的，为了防止水分残留在车身的空腔中，造成车身内部腐蚀，大众成为国内第一家引入空腔注蜡技术的汽车生产商。这种技术是用120公斤蜡注入车身空腔，经过一定时间，最后残留在车内的一公斤蜡在空腔表面形成均匀的保护膜。采用了机器人涂胶、液压夹具卷边和中频电局部加热装置凝胶的四门二盖节能自动焊接方式，并配合先进的油漆工艺，确保整车12年不腐蚀。
空注蜡腔大众车型包括上海大众POLO、途安、帕萨特、途观、斯柯达明锐、景瑞、豪瑞、朗逸。一汽-大众迈腾、速腾、高尔夫、宝来、凯蒂。
空型腔注蜡是指在车身底部的四个空型腔内注入一定量的液体蜡，留在车身空型腔内的蜡通过特定的工艺过程可以形成均匀的保护蜡膜，使水滴无缝隙进入，从而保证整车良好的防腐性能。从材质上看，只要用钢，就不可能不生锈。镀锌钢板不能完全防止生锈。在制造带有空型腔的零件时，通常会提前预留注蜡孔。有些封闭的部位会有孔，便于排蜡室排蜡时液体蜡流出。穿白色衣服的身体经过画前的各个部分后进入填蜡部分。灌蜡分为三部分，加热室将车身加热到110度。全身加热后，身体移至充蜡间。专用内腔防锈蜡加热到120度后，用专用泵将融化的蜡注入预留的注蜡孔中，然后将车身移至排蜡室，使车身倾斜。并保持一定时间，让多余的蜡液自动流出。最后，内腔中形成的蜡膜厚度约为几百微米。补蜡完成后车身不会立即冷却，而是在蜡液还没有完全干透的时候，将残留在底盘上的蜡滴擦掉，方便最后的装配。
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