日本车究竟该不该买?

   2023-03-06 17:23:06 网络590
核心提示:当年听到一种说法,懂车的买德系,不懂车的买日系,于是自以为懂车,买了一辆大众;后来满满真懂车了,换了一辆丰田。才听人说,这句话还有后半句——真正懂车的还是买日系。 这是有一定道理的。德系有德系的好,比如操控乐趣,但是日系有日系的好,比如

日本车究竟该不该买?

当年听到一种说法,懂车的买德系,不懂车的买日系,于是自以为懂车,买了一辆大众;后来满满真懂车了,换了一辆丰田。才听人说,这句话还有后半句——真正懂车的还是买日系。

这是有一定道理的。德系有德系的好,比如操控乐趣,但是日系有日系的好,比如可靠。对私家车来说,用了两三年以后,你会发现,什么狗屁操控乐趣,老子就是要一个开不坏的工具,任何时候都不掉链子,既开过大众,又开过丰田的人,都深有体会。

所以,其实看你的需求,如果是需要一辆代步车,工具车,老老实实买部丰田,如果是想用来过过瘾,飙飙车,那么买一辆德系没问题。

其实这个问题就不对,买车不应该看什么系,而应该看自己需要什么。中国品牌现在也很不错,也可以买。日本车在全世界卖得这么好,最根本的原因,还是产品确实有过硬之处。美国车、法国车,甚至韩国车,都可以买,车不是按照国别来划分的——这个国家的车好,那个国家的车不好;而是按照品牌、车型来划分的。当然,如果你纯粹是为了装逼,那另说,就像有些人买化妆品,一定要法国的,买鞋一定要意大利的,那就服从自己内心的召唤吧,其实装逼也是一种刚需——这不用藏着掖着,这是物质上温饱之后到精神上高度充实之间的一个过渡阶段,你觉得哪款车更能满足你装逼的需要就买哪一款。真的!(鹿SIR)

日本车究竟该不该买?这个问题是从车辆性能上说?还是从民族大义上说?

如果从民族大义上讲,抵制日货,让小鬼子去死吧!那就坚决不买!

如果从车辆性能上说,日系车轻便简洁,造型、款式都是比较 时尚 ,油耗低,提速快,在其车辆有效年限内,很少有故障发生。但他的弱势是,受不了冲击,一旦到一定年限,基本没有修的价值,日本鬼子多考虑的是一次性使用和消费。

而德系车多以厚实、笨重著称,抗冲击能力首屈一指。不择路况,不定时速,稳定性极强。油耗高,耐磨损。后期维修费用高。其实,现在的车辆品种繁多,样式多样,选择余地实在是太多太多,买什么样的车辆都是根据自己的经济条件、个人喜好以及用途来确定,况且,买车也不是终身制,开上几年觉得不好,可以换掉,重新换辆新的款式。买车不需要过多纠结于某一方面。

日本车很好,不过中日关系时有波折,怕砸车就不买!

首先上结论,绝大部分日本车是值得买的。一般我们买车,主要的目的就是作为代步的交通工具,那么既然作为交通工具,会看中车的哪些呢?那必须是可靠性、安全性、燃油经济性、空间等。

那么日本车有哪些特点呢?日本车普遍都是比较省油的,这与日本的文化有一定的关系,大家都知道,日本国土面积非常小,资源很匮乏,所以他们发对铺张浪费,争取最大限度地利用好资源。因此,造车的理念也是如此,争取最大程度节油。

估计很多人会说,日本车省油,其实因为车轻偷工减料,车皮薄等等。这些说法之所以被说了这么多年,主要是因为被其他一些竞争对手攻击的,尤其是车皮薄这种很愚蠢的说辞,车皮薄不安全?如果一辆车的安全性仅仅依靠车皮的厚或者薄的话,那还要那么多车身安全工程师干嘛,直接将车身全部做成钢板就行了啊,被动安全依靠的是车架的设计以及车架高强度钢的使用,和车皮几乎没有半毛钱关系。

所以日本车比较省油,觉得不是因为偷工减料。说到安全性,有人说日本车不安全,那么请去看看世界上比较严苛的几个安全碰撞试验,比如美国的IIHS、欧洲的E-Ncap,这两个碰撞试验是全世界最严苛的,每次碰撞结果,获得高分的日本车都是最多的,那么有什么理由说日本车不安全呢?

所以说,相对而言,我是信赖日本车的。但是为什么是绝大部分日本车而不是全部日本车呢?其实日本车也有一些奇葩,是不建议购买的,例如铃木的部分车型,他们造小型车还可以,造稍微大一点的车就不行了,例如铃木的启悦,这个车很不值得推荐。

买什么车真是自己的自由,倭族车也是车,但是 汽车 的选择太多了,德国车,美国车,法国车,韩国车,国产车,太多了。你会去杀父仇人家开的饭店吃饭吗?反正我不会,当然了会有一部分人认为杀父之仇算不上什么事,心安理得的去仇人家吃饭,甚至叫仇人爸爸的货也不是没有!

日本车究竟该不该买?“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌 汽车 。对于这个问题,我的建议是大家还是根据自己的实际需求来选择品牌和车型。我觉得每一个品牌都有它自己的性格,有他自己的优点,日系车也不例外。大家之所以考虑这个问题,可能是考虑民族情节,也或者是觉得日系车皮薄,安全性差等等原因,接下来我就给大家分析一下。

众所周知,日系车包含丰田、本田、三菱、日产、马自达、斯巴鲁、雷克萨斯、英菲尼迪、铃木等等品牌,在世界范围内可以和美系德系形成三足鼎立之势,这就很说明问题了。我总结了以下几点原因

1、低故障率和可靠性,家里就有一辆本田,开了六七年了,除了正常保养和更换损耗部件之外,没有出现过任何的问题。

2、油耗低且保养维修费用抵,日系车的维修保养费用普遍并不高,只需要常规保养就可以了。至于节油性,也许有人说是车轻,也有人说是人家节油技术好,但是不管咋样,人家就是节油。

3、舒适度,同价位来说,日系高端车如雷克萨斯,皇冠等车型完全可以越级对标其他产品。

那我们也来说一下它的缺点吧

一些车型存在偷工减料,内饰设计风格落后,技术落后等等原因,不过在全球销量中日系车倒是一直名列前茅。

其实,日系车究竟该不该买,值不值得买,明白的人应该已经明白了,没有最好的 汽车 ,只有最适合自己的 汽车 。买车用车,不建议大家带有民族情节,因为现在国内大部分日系车都已经国产,虽为日系车,但其实也是中国制造。所以大家还是根据自己的实际需求来选择车型吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

汽车 作为家庭消费的大件,确实应该理性思考,被感性左右最后受伤的也只能是消费者自身。在国产自主品牌羽翼未丰时,更多的还是应该学习别人的长出为我所用。

日系的主要优势还是在于品质的可靠性,省心耐用,不爱坏,对于消费品来说能极大减少使用后期的麻烦和不必要花费。在经济性上,日系车也都有不俗的表现,油耗低,维修保养便宜,一年下来也能节省不少开支。

主要缺点就是车漆薄,时间一长车身很容易被刮花,这也不是个例,而是普遍现象。同时车身钣金件也都比较垃圾,有很强烈的廉价感。内饰和用料上也多少有些不够厚道,配置略寒酸,高 科技 配置应用较少。最重要的是底盘质感稍显轻薄,没有厚重的扎实感,对于高端商务使用来说差点意思。

如果说买车是为了日常代步,主要以家用为主,那日系的舒适,省心,省油的特点就能更多的展现出来,这种情况下还是非常值得购买的。如果是商务接待,或者追求极致的操控运动,享受奢华内饰和高级的质感享受,那就不推荐了。

具体买什么车系的车型,还是要以实际需求和用途为主,消费者花自己的钱,掏自己的腰包还是要理性选车购车。

日系车发动机和变速箱都做得挺不错的,如果追求省油和耐用的话比较值得选择,但是就高速稳定性和舒适性以及安全性来讲,也不是最佳推荐

事实上,日本车是目前咱中国市场上最最劣质廉价的车…技术老旧、配置低劣、轻、薄、飘、渣。但日系车的水军确实太强大,日系车的销量全靠水军。

买产品,要看产品本身,这是一个正常人的选择。现在很多日本产品也是中国制造,也是中国人挣钱,有很多国货也用的日本技术和零配件。总之一个产品早已经不是国语国能区分的了的。如果日本抵制你,你大葱蔬菜在日本也卖百八的,人家抵制你更简单,毕竟会种大葱蔬菜的国家有的事。

抛开民族情怀,日系车真的值得购买吗?

日系车这么保值,日系车现在是值得入手,以丰田汽车、广州本田、日产为代表的关键日系知名品牌,在中国市场拥有量十分巨大,即便在疫情影响与汽车市场下滑所带来的巨大压力下,他们依然逆势上扬,获得了极佳的考试成绩,这足以见得消费者对于这些日系知名品牌的肯定和喜欢。而二手车市场是属于商品交易市场,仍旧会遭受经济规律产生的影响,像广州本田、丰田汽车、日产这种名气与认同度都非常高品牌的,他们车型在二手车市场依然十分热门,想购买的人多,价钱当然也会相对挺立,汽车保值率也会逐渐提高。

一提起日系车型优点,我们都要说他们经久耐用、节油、靠谱等,但这些恰好是顾客买车时重视的规范。日系车在产品质量里的稳定性并不是夸大其辞,他们通过诸多司机十几二十年的检测,其三大件的优异性保证了车系能做到数十万千米无大修,这一份“放心”与“放心”在无形中提高了日系车口碑。

雄厚资金拥有量基本除开具有推动用户评价蔓延的功效之外,则意味着的品牌服务点普遍,并推动了售后服务传动链条的完善化。像广州本田、丰田汽车、日产这种大热的日系知名品牌,在一个城市里毫无疑问不仅仅合理布局一家营业网点,并且由于拥有量大,这些的品牌售后维修服务已是管理体系,零配件既便于提供,也价钱忠厚。

日系车的保值率能那么高,通常是市场份额高。另一个主要原因是拥有强大的技术性来做到这一点。日系车的理论是举世公认的,不论是他们发动机或是变速器,抗压强度都十分靠谱,并且他们在市场中有非常好的用户评价。所说汽车保值率就是指某款车使用一段时间后,其市场价与以往成交价格的比率,在于车辆性能、价钱波动范围、稳定性、零部件价钱、检修便捷性是车辆综合水准。

这么说吧,如果有人问买什么车好?绝大部分人都会推荐买日系车。

很多人在买车的时候都会考虑很多车型,德系、日系、美系、国产,但大部分最后都会选择日系车,尤其以本田和丰田的车型居多。

而要问日系车到底值不值得购买?我觉得如果只是作为家用代步车,那么是值得购买的。很多时候都会有车主问我应该买哪一款车比较好,一般我都会说如果实在不知道自己喜欢什么车,那么可以考虑日系车。

日系车在国内的销量一直都很高,有着很大的市场,而日系车最主要的优势就是省油、耐用,作为一款家用代步车,确实是很好的选择。可能有人会说,日系车皮薄不安全,不值得购买。

确实,日系车最大的短板就是一直被人说车皮薄,跑高速会飘,一点都不安全。但判断一款车的安全性高或者低,并不是以车重来衡量的,或者说车身越坚固就会越安全。

好比如一辆车,车身非常坚固,那么车辆在一瞬间碰撞所产生的冲击力都会转向驾驶员,反而更不安全。 汽车 的安全性并不是说车重而且更加坚固就好,现在 汽车 都使用“缓冲吸能”的原理,避免在碰撞之后冲击力不会转向驾驶员。

我个人并不抗拒日系车,很多人都说不安全,但我不这么认为,我第一辆车买的就是日系车,当时只是作为上下班代步,小毛病当然也有,但并没有大修过。

说句实在话,日系车并没有想象中那么脆,在同级别的车型中,日系车的车皮确实会比较薄,我相信很多车主都说过,稍微一碰就凹下去了。但买车是用来开的,并不是用来撞的,而 汽车 的安全性,也分为主动安全和被动安全,并不当当体现在 汽车 外壳上。

还有本田一直有着买发动机送车的说法,这也并不是吹的,本田的发动机技术在同行业中确实领先了很多,当然丰田和日产也不差,看个人选择吧。

看完之后可能很多车主都会喷我说是托,并不是的,我只是作为一个车主的角度来说,第一辆车我是08年买的皇冠,而现在开的虽然是德系车,但那辆老皇冠依然坚挺,没有什么问题。

当然我也不单单开过皇冠,日系车的其他车型我也驾驶过,最近很狂的思域、卡罗拉、凯美瑞、雷克萨斯等等,我基本上都开过,虽然不同车型的驾驶体验可能会不一样,但整体来说还是可以接受的。

抛开民族情怀,日系车当然是值得购买的,不然日系车一年在中国的销量超过400万台,与德系并驾齐驱,你以为群众的眼睛不是雪亮的的?不然,丰田、本田、日产、马自达怎么成为全球知名的 汽车 巨头?

日系车的特点很鲜明,就是省油、故障低、维修保养便宜、耐用,总结一下就是:省钱。因为中低端用户比较在乎经济性,日系车正好全方位满足了这些条件,谁会跟自己的钱过不去?

关键是日系车不容易坏,这年头不仅省钱也省时间。如果之前的日系车略显中庸、不够激情的话,现在丰田、本田、日产在设计方面已经相当激进,再拿爱信变速箱来说,全球基本上三分之一的车企都在用它的变速箱,再加上独步天下的混动技术,车型的整体竞争力大幅上升,日系车技术不行的论调可以歇一歇了。

日系车的特点得从日本这个国家说起日本是一个岛国,面积小,自然资源稀缺,自然灾害频繁。所以,车子的设计主打的是经济型。日本人由于没有资源,就只能拼命的研发技术。所以,日本在 汽车 技术方面是有很深的造诣的,它和德国是目前全球 汽车 工业的两面旗帜。

有人说没钱才买日系车,有钱得买BBA,但怎么解释雷克萨斯呢?其精细做工和浑厚的混动技术,在豪华车中独树一帜。作为一个纯进口的品牌,增速是最快,也是很多中国人的挚爱。

总而言之,从实用的角度来看,日系车还是很值得购买的。(鹿鼎记)

抛开民族情怀,没钱的可以买日系车,有钱的肯定不会买日系车。

整个日系车的卖点就是省油、故障低、维修保养便宜、耐用,总结一下就是:省钱。 因为中低端用户比较在乎经济性,日系车正好全方位满足了这些条件。

尽管日系为了满足省钱这个宗旨,一直简配,但是中国销量一直很好,因为中国老百姓真的很穷。你可以随便拉一个中国的老百姓问问,有钱了会买啥车?肯定是上德系BBA,至少也要弄个大众。德系BBA,日系谁能抗衡。不要说雷克萨斯、英菲尼迪这些,不是一个层次的。

所以,钱包决定选择,有钱谁买日系,买日系车还不是因为穷。

如果抛开名族情怀,日系车还是值得购买的。

因为日系车的特点就是皮实耐用,省油,符合大部分普通老百姓的用车特点。

总结下来就是四个字:省钱省心

但是中高端车,还是得看德系!

那种豪华和质感,确实比日系要强。

不是我没有民族情怀,而是我觉得我们应该理性看待这个问题。是,侵华日军真的很可恶,很多试图歪曲 历史 ,颠倒是非黑白的日本领导也很可恨,但一码归一码,买车其实不应该跟民族情怀联系在一起。

一直以来,日系车是出了名的技术好、空间大、油耗低、故障少,那我们买车,不就是为了在下雨天可以不去跟别人挤公共交通、在周末可以随时带着一家人外出游玩吗?不就是为了图个省心、图个方便吗?那日系车正好就符合我我们要求嘛。

其实我个人还是很喜欢日系车的,它们不仅空间大,开起来感觉还很不错,动力也很强劲,是很对我的胃口。所以啊,就我个人而言,我认为日系车是值得购买的。(Hold)

值得购买,日系三巨头两田一日,还有三菱马自达等知名日系品牌,其他不列出来了。

丰田旗下的车以质量过硬获得了国人不错的口碑,特别是雷克萨斯其动人外观,堪比奔驰的内饰,看了让人心动,并且质量也是杠杠滴,20万公里故障率极小,不仅省心,还省钱。配件比德系车便宜很多。丰田的混动技术堪称全球第一。话说开不坏的丰田。修不好的大众,足见其丰田的质量。

本田最近受造机油的影响,风头下降了,不过本田品牌的地位依然不倒,本田在国人心中也是占据了很好的口碑,特别是老雅阁,现在路上都还有跑,所以质量也是非常过硬的,买车就图个省心,本田故障率也是很少,其地球梦发动机很知名。

老三日产这里不多说了,日产相对丰田本田,差的有点远,这里就不说了,喜欢就买吧!日产舒适性好,俗称移动的沙发,就轩逸的座椅舒适性也是极佳啊!不过最近有个日产NV200硬是把奔驰的座椅给塞进去了,改装了三个月,累死人哦。

抛开民族情怀,日系真的不错,值得购买,我已入手丰田卡罗拉1.2T CVT乞丐版。

这个问题争论了很久,何必谁要说服谁能?市场是验证商品的最佳平台,不是靠几个键盘侠就能改变的。是全球销量,不是自己门口的一亩三分地。稳定可靠的车才是王道,毕竟是工具,可有些人非要买来充当门面。李泽楷开的是雅阁,虽然人家有飞机扎克开的是本田飞度虽然他也有飞机。中国人挽救了濒临倒闭的宾利,路虎,捷豹,并且为大众的全球销量做出了不可磨灭的贡献。德国车好,好在哪?青藏高原丰田多,极寒地区xx江丰田多,赤道极度酷热地区丰田多,为啥不用德国车?杠精们,自己的主观意识左右不了市场,销售量和高考分数一样,是唯一的检验标准。

家里有三辆车,国产,日系,德系。怎么说呢,钱不一样级别不一样,所以不能一概而论,国产车质量差这是肯定的,费油,做工粗糙,尤其是小零件,经常坏,当然钱花的也不多。日系车,经济,省油,小零件很少坏,当然感觉好像大众坏的情况也很少,德系车,特别高端的没有接触过,普通大众的外观林志玲,内饰罗玉凤,可能是重内饰不重外观吧,所以对大众的车不感冒,跑车接触不到,平民跑车开过两次,美系车大都宽敞舒适,耗油,可能和国情有关系,质量这个不太清楚,应该也差不了,家里没有美系,不方便乱说。觉得应该距离什么马什么牛的应该差很多,这里想说一下法系车,觉得是个很神奇的车系,内饰总是与众不同,布局比较实用和比较独特,什么飞机舱顶和方向盘中间不动都比较另类,比较喜欢,总之呢,我觉得现在技术都通明化,造车也不是什么高 科技 了,只要预算多一点,买贵一点的车,什么车系都无所谓,毕竟都有自己的顶配车型,看喜欢那个外观和内饰,就是买个小QQ,保养得当,也开不坏,毕竟现在 汽车 寿命长了,而人们换车勤快了,还没等坏就想再换一辆了,至于有人告诉你说,日系车不结实,德系车铁皮厚的,其实你可以看一下NCAP的碰撞测试,正面,侧面都有,那个比较权威一些,你看一下就明白了。

日系车可以说在全球 汽车 市场上无孔不入,在中国的 汽车 市场上也是,占据着一定的地位。不管是从品牌的认知度,还是从销量表现上都展现了日系车的一定实力。日系车,本田、丰田、日产作为传统日系三强,在中国市场上还算有不错的竞争力。随后出现的马自达、三菱、斯巴鲁等车型,也拥有了一大批客户。说起来, 汽车 行业也算是日本的支柱产业之一了。

但是近几年来,中日关系受到了很大的冲击和碰撞。整个民族矛盾不断升华。由于中日两国关系的影响,日本在华产业受到冲击, 汽车 行业也免不了被卷入其中。不管怎样,今天我们就抛开民族情怀来讨论一下,日系车到底是否值得购买。

日系车注重舒适性,最大的卖点就是质量表现和较为经济的成本。所以不论在什么样的环境下,都不乏看到日系车的身影。

从技术和研发方面来看,日系厂商在整个 汽车 行业里面都算得上是领先的,不论是本田的地球梦发动机,还是斯巴鲁水平对置,或者是丰田的混动技术,在整个 汽车 行业都是如雷贯耳的。所以综合品牌调性和技术来看,日系车应该可以说是有一定实力。

但是日系车在一些方面不可避免的还是存在一些缺点。比如说车身钢板,和车身的使用材料方面有偷工减料的现象,在各种大型事故中,的安全性是比较低的。车漆又薄又软,整体上也拉低了人们对于日系车的印象。

所以总的来说,日系车到底值不值得购买,也需要消费者自己在心里有一个评判。

日系车在国内一直是比较的有争议,也呈现两极分化的情况。一方面有人打死坚决不买日系车,美其名曰爱国;而有些朋友比较热衷日系车,有谁和钱过不去呢?之所以日系车在国内呈现冰火两重天的状况,与其优点和名族情节有关。如果抛开名族情节,日系车还值得购买吗?

如果抛开名族情节,日系车还是比较值得购买的。日系车不仅在国内有非常不错的销量和口碑,放眼世界日系车也是赫赫有名。日系车能够普遍受欢迎,与其优点是密不可分的。日系车具有质量稳定可靠、燃油经济性好、保值率高的优点。省油省心的优点能够很好满足消费者的用车需求,销量大好不足为奇。

车无完车,日系车也有不足。由于日本是一个多山岛国,对车子的极速要求不高,因此底盘相对不够扎实,也缺少一些驾驶乐趣,行车品质营造的一般。日系车家用代步来说还是很不错的,但是驾驶乐趣方面表现会逊色一些。如果是仅仅代步来说,日系车还是比较理想的选择。

有人说日系车不安全,省油是因为车轻。事实并非如此。日系车与同级别竞品车型相比,安全性相差不大,并且也不轻。只是日系车在碰撞中受损会大一些,给人的感觉是不安全。 汽车 撞击通过溃缩车身来吸收能量减少对车内成员的冲击,这是吸能原理。目前吸能车身也被车企普遍运用,大多数消费者还是能够认可的。吸能车身带来的问题是 汽车 碰撞中受损会比较的大,维修成本增高。但是 汽车 碰撞中保护车子还是保护车内成员的问题,答案基本一致。

购车还是要看自己的需求,日系车有优点也有不足。喜欢的朋友自然非常喜欢,而不喜欢的朋友也会嗤之以鼻,但是其品质还是不错的,家用来说,还是比较称职的。

以上就是关于日本车究竟该不该买?全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
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