正常现象。
现在的汽车都是电控发动机的。起动后，发动机怠速运转，其转速较低，汽车发电机的输出电压较低，还得靠电瓶供电维持正常工作。摘电瓶线后，正常供电消失，发动机当然熄火了。而且，在发动机正常运转时摘电瓶线很可能造成电脑板损坏，在汽车维修手册中是标明禁止如此操作的。
2012款吉普指南者着车后拆电瓶线发动机熄火
积碳导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。
点火系统方面：常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足，前者可以使用物理加化学的方式清除积碳，后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。
车子打火注意事项
车主有时会遇到汽车点火困难，点了几次都无法启动，甚至是在以后的启动中点火的次数越来越多。随着而来的问题是即便汽车启动起来，动力明显不足，爬坡会感觉“吃力”。如果出现以上情形，车主不要慌张。
该类问题通常是因为大多数车主们的习惯，一般人们习惯了将钥匙直接插上去然后马上就打火。其实这样做是不对的，立即打火会对发动机造成一定的伤害。
汽车起动后把电瓶拆下，汽车是接着就熄火还是一直响
您好，亲。您咨询的问题，这边给您做如下的解答：这种情况是发电机组出了故障，电瓶是存储电量的，一般情况下拨掉电瓶后会由发电机直接提供电能，现在发电机没电，车子当然要熄火的。维持发动机怠速的，点火，喷油，以及怠速马达等条件，都是需要用电的断电了，维持怠速的条件，都不能工作了，发动机自然就熄火了
汽车发电机是否发电，检测方法比较简单。如果有万能表先把测量区间调至直流电压20v位置，然后用黑红两个指针分别接触发电机的输出线。注意量一根线就行，另一根搭铁发电机外壳即可。如万能表显示12v以上则证明发动机发电，不显示就不发电。但要着车测量。没有万能表可用这种方法：启动发动机，打开远光大灯仔细观察，加大油门时如果灯光明显变亮则证明发动机发电。如果没变化则证明不发电。发动机如果真有故障不发电了，其实只要跑一趟回来，再不能启动发动机了，十有八九就是发电机不发电了。因为发电机不发电时，车子所有用电设备用的电都是电池的电， 包括发动机点火作功用电，所以电池是承担不起的，用不了多长时间它肯定会罢工不干了。
这个不是故障。主要有三种情况所导致:
1、汽油发动机启动后，如果发动机转速能够达到一定转速，也就是说发电机的发电量能够维持发动机点火系统及供油系统正常用电的话，那么发动机会继续运转。
2、柴油发动机如果是老式压燃式的发动机，也是可以继续运转。
3、但是是电喷发动机，那就会自动熄火了。
扩展资料:
电瓶保养时应该注意的事项:
1、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
2、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
3、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用矿泉水代替，因为矿泉水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
4、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
5、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
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