换减震器必须做定位，因为如果只是换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来说就会出现不太一样的情况。
所以如果说减震损坏的话，应该是一换换一对儿，即使是换一对的话，最好也是需要做下四轮定位检查下车子四轮的平衡，车子在高速运行时，轻微的一点不平衡都可能造成大事故。
扩展资料：
汽车的四个轮胎、转向机构、前后车轴之间的距离安装必须具有一定的相对位置，这个位置都是由汽车生产厂家制定的标准值。调整、检查、恢复这些相对位置的安装，就是四轮定位。
四轮定位是基于原厂底盘参数，对车辆悬架定位角度进行调整，从而达到恢复车辆稳定性转向及抓地力的问题
什么情况下要做四轮定位
一般情况下，车辆出现严重吃胎，也就是前后、左右轮磨损不均方向跑偏，或者车辆打方向盘变沉、车身不稳、轮胎跳动的时候都有可能是悬架出了问题
车桥以及悬架的零件被拆下过。当然如果没有明显的故障，那四轮定位完全是可以不需要做的。
四轮定位要调整的数据：
主销后倾。直线稳定性，转向回正。
主销内倾。稳定性，转向回正。
车轮外倾。增大轮胎接触面，抵消不良影响。
前束。抵消车轮内外倾造成的不利影响。
参考资料来源：百度百科—四轮定位
更换新的减震器后有异响是正常的吗
15万公里更换减震器前和更换减震器后的区别有两点。
1、更换减震器前路面的震动会导致车身剧烈弹跳，容易引发车内人员受伤，弹簧自身还会有往复运动，弹簧跳跃会导致车内零件受损。
2、更换减震器后减震器抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，吸震弹簧可以过滤路面的震动，抑制弹簧跳跃。
汽车换了新减震机会不会好开一些
这是不正常的，出现这种情况的原因有可能安装的位置出现偏差，建议检查一下安装的情况，确认一下减振器与其他部分的连接是否松动，如上下连接螺栓。
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果开过减振器已坏掉的车，就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
进弯和出弯时车身重量转移的速度会影响操控的平衡，这影响会持续直到重量转移完成，而车身重量转移的速度是由避震器所控制，改变避震器在压缩和拉伸行程的速度可改变车身动量转移的速度。避震器越硬重量转移的速度越快，重量转移越快则车身子的转向反应也越快。 （图/文/摄： 杜式凡）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
对汽车肯定是非常有好处的，因为更换了减震器之后，就会让汽车的性能变得越来越好，而且更换了汽车减震器之后，也会让汽车保持在一个稳定的水平上面，会让汽车形式起来更稳定，行驶起来也会更好。
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