1、三菱的4G69S4N发动机都装在国产车是因为三菱的技术成熟，发起机虽老旧但技术成熟，构造工艺配件本钱低，发动机很耐用，所以在国内的口碑很好。
2、三菱不用自己国产的发动机是三菱没有将自己先进的技术拿出来，总是将5年前的发动机卖出，所以三菱的发动机总是有着落后的名声，反而三菱自己却不用。
3、三菱在中国国内生产的发动机主要以4G6、4G1和4G9系列为主，主要在两家合资厂家中生产，分别是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司，排量为1.3L到2.4L之间。
扩展资料：
“自16年欧蓝德上市以来，广汽三菱的市场表现一直不错，尽管今年的SUV市场有下滑趋势，但广汽三菱还是克服了很多困难，增量比较明显，今年的累计销量同步增长超过27%，跑赢了车市SUV的增量。
今天，广汽三菱也公布了19款新欧蓝德的售价，相信明年广汽三菱依然可以保持一个旺盛的态势。此外，今年10月份广汽三菱发动机工厂正式投产，我相信我们的"核芯"发动机量产之后会给我们的车型带来更强大的竞争力，我们也很有信心将车卖的更好。
最后，广汽三菱奕歌也已上市，我们在11月6日举行了奕歌的上市发布会，从发布会结束后的十天表现来看，大家对于奕歌的关注度非常高，订单量也不断在增加，尤其是这几天，奕歌的市场反应还是比较热烈，目前我们很有信心，也相信奕歌的上市会给广汽三菱带来另一个SUV销量高潮。”
参考资料：
发动机好，为什么国产车非要用三菱发动机
国内的三菱发动机有两个来源，一个是沈阳航天三菱，另一个是东安三菱，其中后者的控股公司是中国长安。
他们也有很多改进型号，指标上也不落后。车分档次，发动机当然也分档次。所以不能说三菱发动机就落后。东安动力的技术实力也不弱，前段时间成功研制出国内首台6AT。
选择老旧机型的国产车多数售价低廉。这是他们在有限的成本内可以选到的最可靠、可以保供保量、可以用的发动机。力帆汽车有自己的发动机工厂，你会买用力帆发动机的众泰车吗？
研发一款车周期长成本高，小车企经不起失败，还是保守点好，追求风险最小。
所以，还真是没有更好的选择，这里的“好”不完全是技术指标，还有生产运营方面的好处。
另外，汽车销售喜欢攻击竞品。好与不好看型号、看结构、看参数，不能一概而论。
三菱汽车原本在中国市场还是排得上号的，技术也非常先进，并且在中国成立了很多发动机厂，但是随后因为质量和品牌问题，三菱汽车在中国卖不动了，而国产汽车开始崛起，三菱就开始卖发动机，早知道发动机的技术是非常复杂的，只有吉利奇瑞这些公司有自己的发动机，很多国产汽车都是用三菱发动机，一方面是因为成本，一方面是因为三菱发动机确实比较可靠，稳定性好，而其他汽车厂商自己有卖车，也就不可能把发动机卖给国产汽车，而售价也不可能比三菱发动机便宜。
类似），此技术可明显增加起步及高速输出扭距，降低油耗，车辆起步轻松，具体可百度，而大众在去年才在三代888上采用可变技术，但是分段的，非连续的，技术差距巨大，由此造成大众车起步肉，不懂的人往往认为大众车重。与大众比，同样开五年以上，三菱发动机下面干燥无油花，而大众嘛就呵呵了，耐用性省心度完胜大众发动机。大众在888刚出来时，大吹特吹缸内直喷，省油，事实是缸内直喷是大众发动机易积碳的原因之一，凡用888大众车的人都知道，有个名词叫“挖矿”，省下的油钱不够处理积碳，直到去年才在三代888上采用双喷，而丰田早在几年前就采用双喷了，完美解决了积碳问题。如果说国产三菱发动机落后，那大众系列发动机就是古董。
国产车早期很多用三菱发动机，为什么？
因为三菱发动机质量稳定，价格适宜，油耗控制比较好，技术成熟；
且三菱发动机是少数愿意出让给中国厂家的国外品牌发动机（大多在国内生产）；
当然三菱发动机给国内厂家的是属于较为大众的发动机了，不是最先进的发动机；
汽车业务并不是三菱财团的主要业务，比较边缘化。三菱财团的业务极其广泛，这个大家可以百度。而且近十年被日产收购和法国雷诺交叉持股，通过戈恩擅长的成本控制，已逐渐远离三汽车业务并不是三菱财团的主要业务，比较边缘化。三菱财团的业务极其广泛，这个大家可以百度。而且近十年被日产收购和法国雷诺交叉持股，通过戈恩擅长的成本控制，已逐渐远离三是后期三菱注重军工，儿舍弃了汽车，在研发新产品方面，没有新的产品，广告宣传也做的不好，反观其他日系品牌，广告宣传力度大，研发投入也大，每年都有新产品产出。
其实三菱在其它国际市场上，表现还好；在中国处境不佳，一定有一大堆“砖家”，一大堆理论，一大堆说法。从普通消费者的角度观察：有句老话：万事开对难。可以验应在这里，开头不重视中国市场，更新迭代周期长，汽车只是三菱财团的业务之一，不是主营业务，人家是军工企业。
考虑过4驱欧蓝德 次顶配，后来在车质网上发现零整比太高，尤其是有事故的时候，维修费太高。我自己的责任我可以走保险，如果是对方的责任，想想可能会产生高昂的资国产，已和东风标致一样陷入市场死循环。再者进口也不太争气，基本没啥科技投入，20年前山猫和现在的山猫又有多少变化呢在中国卖情怀车需要售后保障，毕竟一个省几家4S店。
首先三菱重工很傲娇，重心在给日军做武器，不在造车，更不在给中国消费者造车！所以我们买到的三菱车要么机器老旧，要么配置落后，完全不理消费者尤其是中国消费者的需求！所以曾经有一台三菱，机械素质非常好的品牌。中国人讲的是配置，并不在意机械素质，而三菱不在意配置，所以这样了。
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