目前的VIQ要求，氧气浓度必须达到20.9%，测爆浓度低于爆炸下限的0.1%。但是实际上，就非油舱可以做到，如果货油舱要做到爆炸下限0.1%的浓度，除柴油外，像汽油/石脑油/航煤等，通风时间会相当长，如果时间足够没什么问题，如果短航线，能到4%LEL就不错了。至于氧气浓度，实际操作期间达到20.9%问题不大，但一定要带便携式4合1测氧测爆仪（PPE），可以测量氧气/可燃气体/二氧化硫/一氧化碳，这个是船上常备的，VIQ要求最少两台，一般公司都会配三到四台，特别是成品油船，经常要洗舱。
动火作业气体检测浓度多少为合格?
测氧仪和测爆仪是用于检测空气中氧气和可燃气体浓度的安全工具，它们在工业、矿山等领域广泛应用，用于预防和控制爆炸、中毒等安全事故。不同类型的测氧仪和测爆仪有不同的安全值数，以下是一些常见的安全值数：
氧气浓度：氧气是一种支持燃烧的气体，其浓度过高或过低都可能导致安全事故。一般来说，正常空气中氧气浓度约为21%，当氧气浓度低于18%或高于23.5%时，就会对人体健康产生危害。因此，测氧仪通常会设置报警值，当氧气浓度低于18%或高于23.5%时，会发出警报提示。
可燃气体浓度：可燃气体包括甲烷、乙烷、丙烷、乙炔等，其浓度过高就会形成爆炸和火灾的危险。不同的可燃气体有不同的爆炸极限，一般来说，当可燃气体浓度低于爆炸极限的10%或高于爆炸极限的90%时，不会引起爆炸。因此，测爆仪通常会设置警戒值和报警值，当可燃气体浓度达到或超过警戒值或报警值时，会发出警报提示，以便及时采取措施。
需要注意的是，不同类型的测氧仪和测爆仪有不同的安全值数和报警机制，具体使用时应根据设备说明书和安全规范进行操作。同时，在使用测氧仪和测爆仪时，也应注意设备的维护保养和校准，确保其准确性和可靠性，以确保工作场所的安全。
加气站防爆墙的检测标准是什么？
每种气体不一样，要保证在闪点和爆炸下限之下。
闪点是指可燃气体挥发出的蒸气和空气的混合物与火源接触能够闪燃的最低温度。闪点越低，引发火灾事故的危险性越大。如常见的VOCs类汽油、苯、酒精等闪点在28以下，容易引发火灾事故。
爆炸极限也称爆炸浓度极限，是指可燃物质（可燃气体、蒸气和粉尘）与空气（或氧气）必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围。
例如常见的VOC：苯，其与空气混合的爆炸极限为1.5%～9.5%，前后两个数字分别称为爆炸下限和爆炸上限，这两者有时亦称为着火下限和着火上限。在低于爆炸下限时不爆炸也不着火；在高于爆炸上限时不会爆炸，但能燃烧。这是由于前者的可燃物浓度不够，过量空气的冷却作用，阻止了火焰的蔓延；而后者则是空气不足，导致火焰不能蔓延的缘故。
常见物质的爆炸极限如下，仅供参考：
常见可燃气体的爆炸下限和爆炸上限
附：混合气体的爆炸极限计算(仅供参考)
公式为：Lm=1/(Y1/L1+Y2/L2+Y3/L3)，式中：
Lm——混合VOCs爆炸极限(%)
Y1、Y2、Y3——混合物中组成(%)
L1、L2、L3——混合气体各组份相应的爆炸极限(%)。
例如：一天然气组成如下：甲烷80%(L下=5.0%)、乙烷15%(L下=3.22%)、丙烷4%(L下=2.37%)、丁烷1%(L下=1.86%)
求该天然气的爆炸下限。
解：Lm=1/(80/5+15/3.22+4/2.37+1/1.86)= 4.369%
防爆墙检测标准包括：1、外观检查：检查防爆墙的外观是否完好，以及是否有明显的空鼓、裂痕、变形或者其他不正常情况。2、尺寸测量：用水平尺或卷尺测量防爆墙的厚度、宽度和高度。3、弹性试验：将加气站特定部位的防爆墙进行弹性试验，以测量其弹性能力。4、耐久性试验：将加气站特定部位的防爆墙进行耐久性试验，以测量其耐久性能力。5、保障能力评估：对加气站特定部位的防爆墙进行保障能力评估，以判断其是否有效地保障了相关部门人员与设备的安全。
以上就是关于封闭场所的氧气浓度标准是多少？测爆的浓度为多少？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
